长城皮卡炮三大件

❶ 最近打算买辆长城炮乘用皮卡，大家觉得怎么样

从外观上看，长城炮乘用皮卡炮前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，可以说是一身的“腱子肉”，使整车车头力量感十足。相比猛禽简约设计的前脸，长城炮乘用皮卡更具辨识度。

长城炮乘用皮卡中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，加之其搭载的全新智能网联系统，可以说实力引爆我国乘用皮卡市场。

❷ 长城炮皮卡好不好安全性如何，这个很重要！

皮卡本身就是实用性很强的一个品类，所以如果是想要买长城炮系列的长城炮商用皮卡作为日常的小件货物运输，或者去野外宿营拉点东西都是完全没问题的。

❸ 不吹不黑谈感受，长城炮的三大件使用心得分享！

一辆车最重要的三大件大家都知道，发动机变速箱和底盘。长城炮的三大件怎么样呢，开了时间久了就可以很明显的感觉出来的。尤其是有了对比对象，就像你经常开一辆车，忽然换了另外一辆，动力是强了还是弱了一下就能感受出来。因为我对车了解的不是太多，没有很多专业的语言去描述我的感受。所以就把我对炮的三大件感受简简单单的用自己的话说出来吧。 我的炮是2.0T的汽油版的，2.0T这个排量放到我朋友的轿车里就要算是大排量了。但是放到皮卡车中又是汽油版动力就不能算很强的动力了。起步的时候如果有载货就有些吃力的。正常行驶起来动力够用，发动机的中期提速好。变速箱顿挫感跟个人驾驶习惯有关，一脚油门到底没有顿挫感那肯定是假的。转速匹配速度，再聪明的变速箱也达不到没有一点顿挫。匀速加速的时候仔细去感受，还是没有什么顿挫感。刚开始我在想为什么底盘算三大件而别的不算么，后来才知道底盘的控制多。像操控啊，转向和舒适度都和底盘有关系的。炮的底盘我能感受到的就是很扎实，要么就是一个颠簸，过颠簸路段的时候底盘处理小颠簸也很好。就是后排的还是要比前排的颠一些。三大件还是可以的，没有各种异响和不愉快的发生。
2.0T的发动机拉动这么个大块头，动力算是比较强悍了
载装一吨一点问题没有
炮的外观是真的强悍，肌肉感很有爆发力
轮胎本来够大了，用在炮上就显得小了
我的战车VS老爷子的战车
后车厢里我加了一层，防止磨损
炮的底盘又高了一些，所以通过性完全不必担心
炮的底盘很扎实，跑颠簸的路段也很舒服
方向盘大小没有太大，就是正常的尺寸
前排的空间是很充足的
车窗采光性好
后排的中间还有一个接口的

❹ 长城炮乘用皮卡开起来感觉怎么样

长城炮乘用皮卡虽然尺寸比较大，但还是比较好开的。低速跟车也不累，变速箱和发动机的匹配比较成熟。还配备了自动驾驶功能，能够减轻城市拥堵路况时候的脚部疲劳感，自动驻车也很顺滑，不会出现异响、卡滞等问题，开着很轻松。

❺ 长城发布的长城炮乘用皮卡跟普通的皮卡有啥区别吗

这款皮卡车最大的特点就是乘用性，以往的皮卡车都只是拉拉货，只要满足平常装载拉货的需求基本上合格了，但长城炮乘用皮卡除了满足拉货，内饰也是高端大气上档次，尊享型还有电动调节和电加热功能，8AT的变速箱开起来自然流畅，这车还满足国六排放标准，这都是一般皮卡车没有的。

❻ 长城炮系列中的长城炮乘用皮卡怎样呢

长城炮乘用皮卡是长城炮系列皮卡中的一款，我也是一直挺关注的，比SUV能装更多的东西，比如自驾游、滑雪拉装备，很方便的，若是对于四口之家想出去周边游玩，开这款车出去还是不错的选择。希望以上回答对你有用。

❼ 长城炮商用皮卡有什么不同之处嘛自驾游可以嘛

长城炮商用皮卡应该是商用、家用都很合适的一辆皮卡了，满足国六排放标准，有柴油、汽油版本可以选择，适合家中做买卖，经常有拉货需求的人，后续还会推出纯电动版本，据说那个纯电版本续航里程可达500公里，还可以实现2个小时的高效充电，电动车起步容易，减少排放，不费油。遇到节假日想在城市周边玩一玩自驾游，长城炮商用皮卡也是很合适的选择啊。

❽ 长城炮乘用皮卡怎么样值得买吗

从外观上看，长城炮乘用皮卡炮前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，可以说是一身的“腱子肉”，使整车车头力量感十足。相比猛禽简约设计的前脸，长城炮乘用皮卡更具辨识度。

值得一提的是，长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。比之猛禽等国际化皮卡也丝毫不差。

长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车，是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群、高端商务人群的首选。

除此之外，长城炮(参数|图片)系列基于全新P71平台打造，该平台基于非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现，可满足欧盟五星碰撞法规，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。

长城炮乘用皮卡中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，加之其搭载的全新智能网联系统，可以说实力引爆我国乘用皮卡市场。

❾ 皮卡也可以这样，原来这是所谓的长城炮

之前就很羡慕开皮卡的人，不光拉货方便，大车开出去也很有回头率，我一眼就看上了家用拉货两不误的长城炮皮卡，高端的配置和外形都让我倾心不已。长城炮的外形如同名字般响亮，大尺寸蜂巢式格栅，占据了大部分前脸，配合上大号的长城炮LOGO，视觉效果很好，分离式的大灯标配为卤素灯，相比于LED和氙气大灯，在长期有雾的山中，卤素灯的效果会更好。 长城炮的动力也是真心不错，2.0T的发动机，扭矩很大，达到了360牛米，所以拉上货物低转速的时候动力也非常的优秀，选的也是采埃孚的8AT变速箱，操控实在是太给力了，补油换挡提速都非常的顺畅，光这个变速箱也值了。长城炮价格也算非常良心，两驱精英型还不到10万块钱，这个价位大部分人都能接受，和这些高端的配置比起来，性价比也是非常高的。
这个前脸的设计很凶猛硬派
侧面车身，采用了美式皮卡造型设计，整体给人一种力量感，同时也将整个车身显得更大，更符合国人喜欢的美式皮卡造型。而这样的好处不止于好看，更多的是为后排增加了空间，为货箱增加了装载力。
长城炮的外形如同名字般响亮，前脸非常具有攻击性，硕大的进气格栅非常的霸气，全新的标志非常有创意。
前大灯设计的非常漂亮，带有透镜设计炯炯有神，第一感觉特别像SUV的节奏
大尺寸蜂巢式格栅，占据了大部分前脸，配合上大号的长城炮LOGO，视觉效果很好，分离式的大灯标配为卤素灯，相比于LED和氙气大灯，在长期有雾的山中，卤素灯的效果会更好。
后尾灯呈竖状造型，红色的灯罩非常醒目，左右集成倒车灯功能
侧面看长城炮是个大块头，前半部分很像SUV，货箱设计非常有皮卡经典造型，配置了粗大的黑色防滚架，货箱可以根据要求分为标准版和长轴版
主驾驶侧车门拉手集成无钥匙进入功能，同色的车门把手与车身非常协调
多辐铝合金轮毂造型很别致，看上去非常复杂中间的logo是亮点，配置了玛吉斯轮胎，规格为245/70/R17
长城炮的后视镜设计整体偏向SUV车型风格，宽大的后视镜集成LED转向灯功能
走进长城炮车内，感觉设计的非常不像皮卡的内饰，四辐多功能方向盘中控屏都一应俱全，感觉整体设计偏向家居化
一键启动非常方便
主驾驶车门上的玻璃升降按键非常宽大，边缘位置带有镀铬装饰
虽然定位为皮卡，在灯光配置上毫不含糊，带有大灯高度调节功能，仪表盘亮度调节，后视镜电动调节。
车尾配置了倒车影像功能的探头，在后尾箱的扳手位置，有一点自己没有搞明白车尾怎么还是长城老款车标，感觉换标不彻底