撼路者好汉坡越野

㈠ 撼路者是个越野车，舒适度怎么样

该款车作为江铃福特的第一款SUV产品，出身于福特Ranger皮卡平台的它。不仅使用了非承载式的车身，更拥有最小225mm的离地见间隙。
想要乘坐的舒服，第一要素肯定是要有足够的空间。在这点上撼路者做的很到位，拥有2850mm轴距的它，内部空间十分的宽敞，特别是第二排不仅腿部有两拳的距离，而且头部离车顶也有足足一拳的空间，坐在里面丝毫不会感到局促。只不过由于四驱的原因，后排中央的凸起有点高，影响中间位置的乘坐。
座椅的质量是特别影响舒适性的，撼路者为了降低后排乘客，在颠簸路段受到来自车底的冲击，特的加厚了坐垫，按上去很厚实柔软度却不高。
撼路者，并不像我们想象的舒适性那么差。虽然，在弯道上的横摆幅度有些大，但在平常直线驾驶时简直无可挑剔。也许是因为撼路者的调试太好了吧，毕竟在同类型越野SUV中，它的舒适性也是一流的。不过，我可以肯定的是随着汽车的发展，纯越野范的SUV终将在舒适性方面赶上城市SUV，到时我们就可以体验公路与越野双重的驾驶乐趣了!

㈡ 想买福特撼路者这种越野车，又担心油耗太高怎么破了解的能说说吗

建议福特撼路者，柴油手动非常省油，别看2.3吨的大家伙，耗油也就8.5，非常出乎意料。

㈢ 撼路者怎么样硬派越野车不适合城市路面吗

撼路者越野还挺强的，只是习惯大排量自吸的人需要适应一下。这车2.0T的排量油耗堪比3.0了，小排量的优势除了税低，其他不明显。至于硬派越野走城市，确切地说不是不适应，而是浪费。

㈣ 三菱帕杰罗和福特撼路者都是越野SUV，最大的区别在哪

推荐撼路者，帕杰罗避震太硬，内饰太老，小书包异响，动力不充足。撼路者拥有硬朗的底盘，强大的四驱，相对充足的动力，以及舒适性，个人偏爱撼路者。

㈤ 分享一下爱车撼路者过雪坑的越野能力！

川西，很美的地方。很多车友都羡慕成都的车友离川西很近，随时都可以自驾川西看好风景。可能我就是大家羡慕的那一位。现在雅康高速通车后，成都到川西藏区就好走了很多，高速直接到康定就可以翻越折多山进入新都桥。现在两天来回新都桥都没有问题。上一次进去的时候，穿越某段路的时候，遇到了一段大约40米左右的积雪很厚的路段。因为以前走过这条路，知道路面是软的泥巴。当时心里在犹豫要不要冲过去？后来怀着忐忑的心情冲，结果很顺利的通过。经不住一颗越野的心，来回冲了几遍。也试着用撼路者四驱不同的模式体会。最终觉得，其实普通模式对付这样的路况都够用了。

看左前轮，这里还有个交叉轴，左边的车辙里面有个深坑。

㈥ 撼路者越野怎么样

撼路者越野车总体来说个人认为优点是在车子的动力性，越野性能方面是不错的，缺点是该车子保有量少，保值性与维修保养便利性方面不是很有优势。

㈦ 2.3T+10AT，硬派越野撼路者，到底怎么样

在硬派越野车里，普拉多和帕杰罗虽然都不错，怎奈两者都是国五车型，很多城市根本就无法挂牌，而撼路者带大梁，动力强劲，而且操控表现还挺好，所以就成了购买硬派越野车上必不可少的车型，那么这款车到底怎么样呢？

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㈧ 福特撼路者这种越野车的安全性是不是要比一般车高些

越野车的安全性是最高的 这款车还是不错的

㈨ 自驾游新选择，福特撼路者的越野性能怎么样

这款车的越野性能是特别强的，而且给人的舒适感特别棒，底盘也比较高在走一些山路的时候特别轻松。