装进轿车的越野摩托
⑴ 有那款越野车上能带摩托车
你是什么摩托车 要怎么带
放车顶 还是放后备箱还是要挂小拖车
如果是迷你49cc的两冲小摩托车基本上家用轿车都可以
如果是一般摩托车 常见摩托车 那么只有福特的越野皮卡 猛禽可以胜任 价格比较高 进口车
国内的车没有越野车的后备箱有这么大
如果是放车顶就更不现实了
如果是后面放小拖车的话 越野车不合适 越野车的地盘太高
总的来说这事一个有问题的问题
⑵ 想买辆那种越野摩托车装装逼，推荐一下(新手)
要说说你想要多大排量和什么价位的才好介绍。
⑶ 125越野摩托能装进轿车后备箱吗
125是不可能装进轿车后备箱的，可以试试面包车
⑷ 改装一辆裸车3000左右的越野摩托车需要多少钱
越野车其实看你玩什么场地了 下场地 改后阻尼内置气囊避震 前避震一般不需要换 压盘在原来的牙齿上只能加4个齿 比如现在是32齿的压盘 最大只能换36齿的 压盘过大 车子会跑不起高速的，当然力量也就越大。发动机不需要改。装大扭油， 护手 护胸套。几乎就差不多了 钱也花的少。装饰就买点贴纸搞定。
⑸ 铃木本田雅马哈250单缸的哪一款可以装在越野摩托车上面
都是可以的，比如雅马哈飞致250的发动机和小鹿的是同款，本田XR250的发动机和街车款的也是通用的。单缸250发动机通用性很强的
⑹ CQR越野摩托宗申250和鑫源250组装车。
既然你是要组装 而不是买成品 那你2款发动机可以随便选呀 你说的这两款发动机也是一样的价格都是￥1700 除了宗申白板机 不要白板机 本人建议鑫源的好点
我帮你配一辆吧 你拿这个配置单去配 超过￥5500就说明老板宰你！
整车颜色：红，黄，蓝，白，黑
发动机：30磊230（2500） 宗申原厂专供250CC（1700）不要白板机 or 鑫源250CC（1700） or 隆鑫（1800） or 嘉陵223（1600）
（100）（350）化油器 ：真空式 or 30口径的京槟化油器 or南京京槟PZ30柱塞式 口径PZ27/30
（300）（700）前减震 ：加粗正置式38MM内径 or 前后重庆耀勇减震器 or 川南顺置减震 禾成减震
（300）（700）后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊 or 川南加粗后减震 禾成减震
（300）后平叉 ：铝合金 带后叉链条专用导链器
（50）手把管：高强度铝合金变径把手把 or 高强度变径钢把 7075系列 铝合金护手
（300）车架 ：摇篮车架 高强度拉力钢管（颜色自选红黑银白）和加强发动机保护架 加粗 出口型加强车架
（350）（500）前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 7系铝合金36孔 铝合金圈 or 吉安特品牌铝合金钢圈 LOGO
（250 X 2）前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18场地大齿胎 前后梅花盘
（200）消声器 排气：正林消声器 or T4排气
（40）电缆线：完整版加粗整车主电缆，抗老化抗高温
（40）大灯： X2灯 or 聚光本田款前大灯，高亮度
（120）（40）仪表：数码液晶仪表 小仪表
（10）转向灯：LED 颜色可选
（120）链条：530H油封链条，后加大连盘，传动比调教绝佳
（70）尾灯之架：铝合金尾灯支架
（100）油箱+铝合金油箱盖：专业塑料油箱
（150）外壳： 进口PP材质前泥瓦、左右侧盖、后尾翘、油箱护板
（60）前脚登：加大加宽脚蹬
（50）后脚登：拉风式脚蹬
（40）牙盘：大于50牙齿
这个车配下来
启动方式 ：电脚双启动
发动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷 链条机
刹车性能：前后高压真空碟刹管，加大加厚通风式钢刹盘
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
座垫高度 ：850-900±5mm
整车尺寸:2070x865x1100mm
油箱容量 ：8L
净重 ： 130kg 空车质量 105<千克>
准载: 2人
蓄电池规格 12V 6.5AN
轴距：2040mm
把高：1200mm
最小离地：330mm
油耗：1L=35公里+/-5（根据个人控制，负载和长途不同）3升/百公里
最高车速 ：125km/h
最大功率 ：12.8Kw/9000r/min
最大扭矩 ：18N.m/7500r/min
汽油标准 90# 以上
初终级减速比 初:3.333 终:3.6
别忘了 向老板要 仿本田CRF贴花1套。 发动机合格证 发票 合格证 工具包
加分 加分 兄弟 纯手打 累死了
⑺ 越野车中能装下一辆摩托吗
得看摩托是多大尺寸，小一点的摩托，全尺寸越野车可以放进去，比如凯雷德ESV版，丰田红杉这种长度超过5米5的大块头。
如果摩托尺寸比较大，那么只能用皮卡来装了，高档点的有福特F系列（F150、F250、F350甚至F650），凯雷德EXT、丰田坦途、道奇公羊、雪佛兰等等。
⑻ 我想组装一辆越野摩托车，具体都需要什么装好要安全的！请尽量详细些，谢谢
我是做改装的，也常常组车的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托车，就不好上牌，组装又有什么关系呢，还怕不合法。
如果你要自己组一两车的话。似乎不可能，1要技术2车架你买不到3如果说一辆车要4500元(一般越野摩托车的价位）你通过买配件组起来（就算你找熟人装，不算工费）可能价位要在9000以上了。其实结果都一样。只不过你的车个性一点，想怎么装就怎么装。可是主体不会变的。组装出现在什么情况下呢，就是几两破车，拼成一辆好车，才用的到组装。破车组装是没成本的，你单纯的去组装，代价很大的（单个配件买来都很贵的）。一班来说都是改装。车上所有的东西都可以改可以换（除了车架）最终也能达到组装目的，也非常个性的属于自己专属的车，只此一辆。一班来说改动力，（像我的越野摩托车，150发动机现在换成了250的了）改链盘，改刹车。改龙头。改坐垫等等都可以，，，做出一辆最适合自己的车。前提是自己要有一辆车。最后提醒你一点，如果你真的还是想组装一辆车的话，排除万难，装成后，此车一定不要出去越野也不要高速行驶。因为你的车没有经过试验和技术测试，谁也不知道他能开多久，能承受多大压力，也不知道高速后发生的是什么。。。一般改装都是不合法，那个人组装不更是天方夜谭。。。望兄不要去搞那花架子，费人力费财力，最中还得不到什么好结果。。。还是去改装玩玩算了。。。你想做的有专人研究的，不要兄弟费力了拉。。。 如果还是想组装，有问题可以来问我，所要的东西太多了，一下也说不全啊。
⑼ 国产组装的越野摩托车怎样
1) 买品牌车，啥问题都有专门的人来给你解决(当然代价是你有可能被推来推去)，从个人那里买的，脾气再好你找他三次以上他也烦。
2) 尽量买大家都用的配件，这样身边的修理部就能搞定，再好的车不如家门口能修。
3) 别对新车有太多期待，说的再好，也是咸菜里找肥肉，国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。
4) 护具要买好的，摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱
5) 车注意保养，骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱，一套钢桶加手工费200块，说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了；黄油 7 块钱一袋，换个4轴5寸套，加手工费和运费小一百块钱，你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。
6) 化油器、气门、再烂也别自己调，那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。
7) 玩车别有心理负担，能压就压，该跳就跳，能不能玩的长久主要靠祖上积德。
⑽ 越野摩托车装不了后备箱很烦恼，要是谁有图就好了，我的是魔术师高赛
魔术师就魔术师，什么高赛，这车也就是个公路车，偶尔也能跑跑烂路，别装后备箱，那样还能看吗？不觉的丑？原始的样子就可以了，别往上装着装那的，