北汽皮卡改装

A. 更硬派的国产越野皮卡，比长城炮霸气！但照搬猛禽设计合适吗

更硬派的国产越野皮卡，比长城炮霸气！但照搬猛禽设计合适吗？

虽然近几年国内汽车领域已经涌现出了不少优秀的硬派越野皮卡车，但是仔细观察国内生产的皮卡车就会发现，外观造型气场显然和福特猛禽为代表的美系大尺寸皮卡车有一定差距，福特f150系列方方正正的霸气设计元素早已经深入人心，然而国内皮卡车大多还是比较圆润的设计风格。不过最近出现了一款更加硬派的国产硬派越野皮卡，这款车来自于北汽福田。

图为福特猛禽

新车型将会命名为北汽福田大将军皮卡，不仅名字非常霸气，看到这台车的第一眼就几乎忘不掉了，因为这款车型的外观造型设计比长城炮霸气很多，车头采用了方方正正的造型设计语言，中间是黑色大嘴进气中网，周边有直线组成的几何造型风格，两侧LED矩阵大灯光源和福特猛禽如出一辙，车身侧面可以看到原厂重型防脱圈轮毂以及at越野轮胎。

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B. 北汽勇士皮卡发动机转车不动是什么原因

这个有可能是发动机的故障，可能是发动机皮带的问题，就要去4s店检测一下。或者是传感器有问题，为安全起见，检测一下！【回答】

C. 北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
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D. 国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等

国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等

皮卡车在北美地区绝对属于畅销产品，但是在中国市场上，皮卡车一直都不是主流，依然是很多消费者认为这种车型并不适合家用，二来是皮卡车确实在一些地区受到限制，比如不能进入市区或者报废年限等等问题。但是随着皮卡政策越来越宽松，这种车型在中国市场上也是大有可为的，毕竟皮卡车原本就具备超强的实用性，而且这种车很适合越野。

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E. 造212的北汽，又开始造小货车了！

一辆212造了五十多年，外观内饰都基本没怎么改变，但是仍然很多人喜欢，成为了当前最经典的国产车型之一。然而，这个造212的北汽有限，如今不安分造越野车了，开始跨界造小货车了！
日前，北汽有限打造的两款全新小货车实车现身。其中一款是普通的轻型小货车，采用的是单排平头式造型，大灯造型非常个性，在内侧延伸出了一个圆形等灯组造型。中网格栅造型也很特别，在梯形的主格栅上部还有三个小孔格栅。车门上使用了隆起的轮拱造型，配合上部的两条腰线，看上去很动感。后轮为单胎结构。
另一款是一辆轻型自卸货车，车头的造型相比前面一款更为简洁一些，不管是前脸还是车门部分都是非常简单。
这款带翻斗功能的自卸货车货箱挡板很高，而且是双层式的挡板，实用性不错。其后轮为双胎的结构。而无论是普通货车版还是自卸货车版，都在后挡板上带有北汽有限的圆形车标，这在之前的货车上是很少见的，可能是造越野车造顺手了的缘故。
普通小货车版本的长宽高分别为4560 /1620/2010mm，自卸货车版本的尺寸有不同型号，长有4530、4880、4900mm三种， 宽则有1750、1830、1910、1740mm四种， 高为2000mm。
除了带货箱的版本，两种车头造型的车型，都还会提供底盘车。
动力配置上，普通货车版搭载东安的1.5L汽油发动机，最大功率为85kW。自卸货车版搭载安徽全柴的2.3L柴油发动机，最大功率65kW。两种版本的车型荷载重量都是1495kg。不好好造212，北汽又开始造小货车了，要抢东风解放的饭碗？
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F. 北汽锐铃皮卡和长城的风骏5哪个好

北汽锐铃皮卡和长城的风骏5相比个人认为还是长城风骏5好一些，长城风骏5保有量大，维修保养方面相对更有优势。

G. 2020款“北汽BJ80”六驱皮卡版，首次采用混动系统！

北京汽车集团这几年的发展还是我们有目共睹的，从入门级别再到高端里基本上形成了全覆盖！但是网友们有一个比较大的疑问，那就是如此的一个汽车品牌，为何不在硬派越野领域里有所突破呢！今天就给你们最好的答案！今天说的这款车就是刚刚到店的全新一代的“北京BJ80”六驱皮卡版车型。
这款车是在常规版BJ80的基础上做了升级改造，所以从造型上来讲是有传承也有创新！新车正面依旧是一种五孔式的进气格栅，保留了家族式的设计理念，双炮眼的大灯，设计上更加的精致，并且与全车的贴合度非常不错！而在大灯的两侧依旧保留了双LED的光源，整个五孔式的格栅在内部也全部采用了网格状的设计，前包围上也是彰显出了自己的力量感！
因为这款车是6驱皮卡版，所以整个造型看起来就是相当的霸气。侧面上，这款车依旧采用了一种方正感十足的设计，前后的轮眉都进行了调整，更是战斗力爆表！全车的六个轮胎全部采用了专业的越野胎！包裹这款车的后尾箱上也采用了加强筋的设计，即便是外挂的备胎也依旧是全尺寸的越野胎。
在内饰上，这款车展现出了另外的一个景象，相比较外观的那种炸裂感，整部车在内饰上却展现出了以往所不具备的那种沉稳感。双色的内饰，颜色分别为黑色加上棕色的双色设计，而在皮质的选用上也是更加的高档，此外这款车还加入了一些桃木装饰盖板作为装饰，侧面上也提升了这款车的质感！后排上，我们看到，这款车的后排竟然首次采用了两张独立式的沙发，中间也设计了一个超大的扶手，虽说座椅的舒适度方面一流，但是整个坐姿方面要更加古板。
在动力方面，这款车搭载的是2.3T四缸涡轮增压引擎+爱信6AT变速箱+电动机的PHEV动力单元。全车采用了非承载式车身，并且也针对性的进行了强化，所以在越野性能上，这款车是毋庸置疑的，对于这款车的前景，你们看好么！
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H. 北汽越铃皮卡车怎么样

北汽越铃皮卡车总体来说个人认为优点是车子性价比方面还是不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性不是很有优势。

I. 皮卡车有没有后面货箱能封闭的

有。

2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。

商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。

(9)北汽皮卡改装扩展阅读

配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。

J. 换北汽锐铃皮卡车的变速箱总成要多少钱

你我都是北汽锐铃皮卡的受害者我的才买了一年跑了一玩多公里发动机就大修了三次