越野车都是手动吗

『壹』 硬派越野车到底是手动好还是自动好

自动挡有液力变矩器，可以放大扭矩，而且像帕杰罗这种超选四驱可以在行进中换挡

还有硬派越野车这个概念很模糊

『贰』 纯正手动挡越野车有什么

国产大都是手动的，最近比较火的就是哈弗H6，性价比很高的一辆车，1.5T的动力也可以

『叁』 越野车手自一体好还是手动挡好

要看司机了，新手手自一体，老手手动。手动省油，自动费油。最好的还是手自一体。

『肆』 一般越野俱乐部的越野车都是自动挡的还是手动挡的啊

玩车当然是手动挡，不管越野或公路赛，手动挡不仅提速快，还能利用换挡过弯甚至漂移，越野也能正确的选择档位过障碍或防止侧滑，手动挡最重要的是乐趣，如果只踩油门就完全没那个感觉了，多开车自然就能知道了

『伍』 奥迪越野车是手动挡还是自动挡

您好！自动挡的。手动挡需要进行定制。奔驰、宝马、奥迪都是自动挡居多。手动挡主要进行定制。
希望对您有帮助！

『陆』 SUV是手动挡还是手自一体

首先，你的第三条暴露了你喜欢手动，那你还是买手动吧。
一般自动会比手动高2升多点，越野车会更多点。
其次，手自一体变速器除了本田的技术可以和手动的媲美，其他的还没听说。
最后，手自一体，就是自动挡。只是可以限制不加挡，加长高转速时间，用于迅猛超车、提速。
比普通的自动挡多一种驾驶乐趣，实计很少用。比普通的略省油。
转速保持在1900转并不是最省油，很多车在1700转会停止供油或者减少供油，用于巡航或者下坡时节油。而现在好一点的发动机最有力的起点是2200 2500转。也就是说在发动机力量最大的区域运行最节油，因为他发挥了最大的力量。而不像1900转是正在加力的阶段。

一个拳头抡出去，起步最费力，中间最省力。而发动机的中间，你要查看你所购买汽车的发动机扭矩。现在低转高扭的发动机适合你。也是现在最推崇的城市市内用。
你只需把你的转速提到2000转运行就可以，驾驶习惯不用怎么改变。

『柒』 越野车手动挡好还是自动挡好

主要看楼主的驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。很多越野车都是自动档。驾驶的乐趣可不是只有换档，甚至换档本身不应当在驾驶乐趣之内，人根本不应当需要知道档位这种东西（就像你不需要知道发动机何时需要打开气门进气，何时需要喷油），需要知道的只有速度、方向。 换档是低级的操作，人的精力应当集中在高级的东西上，比如选择路线、选择游玩的地点、选择游玩的玩伴、欣赏澎湃的发动机噪音、欣赏路边风景、躲避障碍等等，而把换档这种机械性的活交给机器去完成，这样才有更高的乐趣。 另外自动档未必比手动档更废油。手动档如果不去空档滑行、熄火滑行这些影响行车安全的操作，油耗和自动档差不多，现在有的6速的自动档以及无级变速的自动档，可以比手动档更省油。 要提速快？启动时或超车时，自动变速器放在S档，会比大多数手动档方式提速更快。

『捌』 越野车是自动档好还是手动挡好

自动挡和手动挡的选择要看车主的喜好以及用车情况。结合以下两方面综合考虑去选择。
一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
二、安全性与省油。
在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。

『玖』 越野车是用自动挡好还是手动挡好

一般来说，越野是追求驾驶的感觉，当然是手动挡好。

『拾』 奔驰GL越野车都是手动挡的

不是的，奔驰GLK和奔驰GL级越野车都是配备7挡手自一体变速箱，没有手动变速箱。