新逍客越野通过性视频
① 逍客的越野性怎么样
这不是专业越野 城市跑跑 走那种乡间小路还是可以的
② 日产逍客的越野性能怎么样能不能开到西藏
其实去西藏什么车都可以,因为你走的是公路,真正的越野路段是没必要走的,除非你刻意去走,只要车子的质量没问题就行了,既然你问到逍客,那可能是因为资金有限,但是没影响的,走公路的话完全没有问题
③ 全新逍客的空载离地间隙是多少
全新逍客的空载离地间隙是199mm 这个离地间隙一般来说应付绝大多数路况条件是够用了。
④ 全新逍客的SUV底盘怎么样
说到逍客,它属于小型级suv
与
本田xrv
丰田chr等是一个级别的
而逍客恰好在底盘上有优势
理由
逍客是与奇骏是同平台的,也就是说
日产在逍客的身上用高一级别的底盘下放
所以
逍客在行驶中
高速
与过减速带等都要比同级表现得更
紧致
也就是很整
⑤ 逍客怎么挂四驱
逍客的四驱系统操作,只需要转动旋钮即可直接选择,不需要像分时四驱车型那样停车、挂空挡之类的繁杂步骤,上手相当的简单。
逍客,分为风、火、雷、虎和龙五款车型,而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。他们配备的是一套“全模式四驱系统”,和奇骏2.0车型一样,从结构上同属于适时四驱。
必须提到的是,逍客“龙”配备了VDC车辆动态稳定控制系统(Vehicle Dynamics Control),也就是说,理论上它和奇骏2.5一样具备轮间限滑能力,只不过叫法不一样。至于厂商为什么这么叫,想必是出于车型定位和销售角度的考虑。
当四驱模式选为“LOCK”后,发动机的输出会经过中央差速器(电控多片式离合器结构)将动力分配给前后桥;前、后桥均为开放式差速器,靠电控刹车辅助来起到限滑作用。
(5)新逍客越野通过性视频扩展阅读:
关于电子刹车辅助:
对于拥有轴间差速锁的硬派越野车来说,锁止差速器可避免轮胎空转,或是说扭矩的浪费;而对于操作简便的适时四驱车来说也需要一个同理的物理动作——电子刹车辅助。
它可以起到限滑的作用,原理很简单,就是帮助打滑的车轮刹车。
这表示,当车辆遇到车轮悬空打滑情况时,可以通过电子刹车辅助来对其进行制动,以保证扭矩可以被分配到有附着力的车轮上,从而帮助车辆通过复杂路面。
⑥ 我想开着逍客去越野,像草原、山区这些地方能去吗
完全没问题的,逍客可是专业SUV底盘,是基于雷诺和日产共同研发的CMF平台,183mm的离地间隙加上前后独立悬挂,我觉得你去草原山区这种地方完全是小菜一碟啊。
⑦ 逍客越野性能怎么样
逍客是一辆SUV,也就是说它是一辆城市越野休闲车,不是纯意义上的越野车。当然一般的路况都还可以,肯定比轿车要好很多。车还不错,我们这边卖的挺好。
⑧ 哈佛F7x和日产逍客哪个越野能力好
丰田CHR和哈佛F7X车型相比的话,总体来说个人认为侧重于可靠性,保值性还有品牌知名度还是丰田CHR适合,考虑性价比方面的话哈佛F7X适合,还是看您自己更侧重于哪一方面了。
⑨ 尼桑-逍客的越野性能怎么样尼桑-奇骏呢哪个更适合越野
逍客属于CROSSOVER(跨界)车型,不具备越野能力。·奇骏属于老牌越野车型,越野性能非常强。两款车都获得了C-NCAP安全碰撞五星评级,安全性非常高。如果你喜欢宽敞空间可以选择逍客;如果你喜欢越野,崇尚自由,那就买奇骏吧。