h9越野车毁人亡

Ⅰ WEY版“H9”硬派越野曝光 将于12月底量产下线

网上车市了解到，长城WEY有望推出一款与哈弗H9同级的高端越野SUV车型。这款车代号为P01，基于P71平台（炮皮卡也出自该平台）打造，采用非承载式底盘。按照规划，这款车将于今年12月底之前量产下线。（以下车图为现款哈弗H9）
根据此前消息，长城汽车将在重庆永川工厂追加10亿元打造高端越野SUV。该项目计划在2020年12月底之前实现整车下线，预计年产能6万辆，产值100亿元。后续我们从长城汽车的招标项目了解到，这款车的内部代号为P01，基于P71平台打造。而P71平台的前身正是打造了哈弗H9的越野车平台。
在最近的消息中，我们又在该项目中发现了“WEY”的身影。综合来看，这款车是高配“哈弗H9”的概率很大。另外，在此前的采访活动中，WEY品牌也曾表示：WEY将推出一款定位高于VV7的全新SUV车型，这款车已经在去年的经销商大会上与投资人进行了沟通，最快将于今年上市。从时间上来推测的话，与P01也很契合。
作为WEY品牌的旗舰SUV车型，新车有望搭载去年6月份发布的EN系列2.0T发动机。EN系列发动机共有6种机型，而最快使用的是EN01、EN03两种机型，可满足国六b、欧六d以及北美SULEV排放标准。其中EN03发动机最大功率可达180kW，扭矩为385N.m。传动系统预计还是会匹配8AT变速箱。而哈弗H9一直被热捧的“三把锁”有望也会延续至WEY身上。
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Ⅱ 哈弗h9到底是个怎样的越野车

哈弗h9搭载的是2.0涡轮增压发动机的非承载底盘设计的越野车，该车型性价比方面不错，缺点是车子动力性方面相对差一些。

Ⅲ 哈弗H9是定位硬派越野车，能作家用吗

做家用的一般做不了越野，越野做家用当然没什么问题啊。空间大，马力足这些对于家用来说一样是很大的卖点。完全可以拿来家用的。

Ⅳ 【车主点评:支持我们中国人自己的越野车哈弗H9】

#选车理由 觉得哈弗h9已经可以是我们中国人自己生产的属于自己的豪华越野车了，之前想买越野车，只能看一看普拉多途乐之类的，但是那个价格我不太承受得起，现在国产兴起了，觉得h9的价格我也能承担，也比较支持哈佛这个品牌，所以说支持国产花更少的钱，享受更好的待遇，选择哈佛h9不会错。
#最满意 我对这个价格是最满意的，裸车二十几万的价格就能买到这么硬派的越野车，但是换做合资车的话，可能得四十几万开头吧。这部车的配置也是非常齐全的，全景影像对于停车来说非常的有帮助。
#最不满意 这部车的内饰做工比较一般吧，而且我自己也不太喜欢方向盘的样式，感觉不是特别的精致，主要是方向盘，喇叭盖上面的略微突起，按照正常来看的话，不是特别的舒服。
#空间 我自己选择的这部车是5座版本的，家里没有坐7个人的要求，与其多一排座椅，我还不如让后备箱的空间更大一些，这样子让喜欢带着家人自驾游的，我可以放得下更多的东西。
#外观 另外一方面呢，h9的设计是非常的硬汉的，自己也比较喜欢这种方方正正的外观，一看上去就有安全感，LED的矩阵大灯在车上就是标配。买其他越野车LED灯还得加装，觉得很不划算。
#内饰 觉得h9的内饰并没有我想象中的那种风格，也没有那么漂亮，比较的老气，一种中规中矩的感觉吧，勉强接受，挺有质感的。
#动力 动力旁边2.0的发动机，加上8AT的变速箱，不管是从技术方面还是性能方面来看，都非常不错，升档的时候也是有行云流水的感觉，没有任何顿挫感。
#操控 本来以为开越野车不是特别的灵活，但其实觉得真正开起来还是比较不错的，在市区代步也是比较轻松的。
#舒适性 舒适性方面，我自己感受最深的就是这部车的隔音还是比较不错的，坐在车内很难听到外面的噪音，座椅也非常的舒服，而且有电动调节。
#油耗 百公里12.9升的油耗对于在市区跑的多的我还是可以接受的，平常跑到郊区之后呢油耗也会掉下来还是不错的。

Ⅳ 现在买新车h9越野车很多人说开着没面子对吗

面子是自己给的，带款买普拉达就有面子了

Ⅵ 哈弗H9家用越野都可兼顾，谈谈自己的用车感受！

现在像我们这种年轻的消费者，都会追求一些非常智能化的产品。在选择车辆时我觉得也不例外。毕竟有一些高科技的配置协助着你安全行驶，像给我们吃了一颗定心丸踏实许多。即可家用又可越野，配置还高的车型。一开始我也觉得哪里有那么完美的车，这样的要求会不会太苛刻了。但是我遇到了H9后，我觉得我想要的它都有。你可以带着它在野外轻松肆意的造起来，也可以舒适安稳的行驶在城市道路上。可静可动，它可以随时满足你的需求。它车内的配置也是非常高的，全液晶的中控屏清晰度和操控界面都比老款好了不少。而且新款还采用了新一代智能互联系统，拥有车载4G网络可以实现更多功能。

而这边孩子们正在玩着有趣的小石子，孩子们的世界是童真的。我觉得对于那些各种补习班来说，孩子们更需要这样式的童年。

Ⅶ 被称为国产越野车一哥的哈佛H9，有哪些过人之处

价格方面，2020款哈弗h9低配2.0t四驱精英5座版，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价20.58万左右，全部落地再加购置税18212，车船税480，强险950如果把哈弗H9只当作是一辆普通的SUV来讲，20多万的价格在教授看来是不值得的，20多万有很多经济实用的SUV可以选择，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有优势

Ⅷ 老车主告诉你哈弗H9的四宗罪，喜欢越野的性情中人

假如有一天有人状告H9，列出以上罪过，会不会得到赔偿？玩的嗨，玩的浪，但是不能影响家庭幸福，不能影响当地经济发展，更不能影响生态环境，希望你们引起注意。能不能出台个限制措施，就想上网一样，几小时后就断网，H9也是玩几次就锁死了，需要家属签字才能启动？这个月零花钱不够，上个月的加上这个月的还不够换个泥地胎，不和你们说了，我去看看下周去那里转转。桩桩件件，同志们，朋友们，有这车真的太嗨了，你们三思啊。

Ⅸ 20万老牌硬派越野车挑衅哈弗H9福特撼路者换装10AT亮相

相比于五六十万甚至上百万的高端越野车，我们接触最多的还是20万左右这个亲民价位，之前哈弗H9上市给这个级别的自主品牌车型打了个样，这一次作为一个“前辈”——福特撼路者也坐不住了，目前我们从一组照片中得知它即将推出一台中期改款车型，并且有望在今年内上市。

相比于哈弗H9而言，它的发动机会更强一些，但是在越野的功能性方面自然是比不上哈弗H9，所以这台车更多的优势还是在品牌，上市之后如果能够有一个比较合适的价格的话，应该也会受到很多人的喜欢。

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Ⅹ 暴雨过后越野车应该做的事，驾驶哈弗H9出去疯狂

爽也爽了，就是有个感触，水这玩意还是少玩为好，H9电子元件太多，稍有不慎进水就是灾难，车队里边比比皆是，不是说车不好，这个问题确实是可以改进的，比如H9的主板在主驾驶座位底下，一进水就完蛋，能不能把它放在高一点的地方。或者防水处理呢？我地盘做过装甲，喷了两边，一般情况下不会进水，但是我也总是担心，而且还有一个问题，2017款H9的变速箱不能在车里解锁，解锁装置在车底下，一旦在水里趴窝就麻烦了，所以车就是车，别乱来。