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suv越野车五一有优费

发布时间: 2022-01-27 22:32:20

㈠ 轿车,SUV,纯正越野车各有什么优点

1、轿车:底盘较底,重心也底,适合在平铺的道路上行驶(市镇道路、高速路、国道等等),安全性舒适性较SUV和纯正越野车强;另外,油耗也较SUV,纯正越野车底;
2、SUV:底盘较轿车高,通过一般颠簸崎岖路段比轿车强;且因为高度比轿车高,视野也较好,受夜间行来车的远光灯直射的影响比轿车小;但也因为车重比轿车重,所以在相同动力的前提下,油耗比轿车差;
3、纯正越野车:底盘的调教、驱动力方式与轿车和一般的SUV有所不同(除结构上的不同之外,还可以调节底盘高度),强调的是对复杂路段、未铺装路面、以及涉水路面的强通过性,动力上也比轿车、SUV要求更强;但油耗较大、受众面小、价格也相对高很多。
4、现在SUV行情好,各大车企投入和开发的力度很大:一方面是在舒适度上与轿车看齐,另一方面则在通过性上往越野车发展,再则是对油耗、动力上的改进(有电混和涡轮增压)
5、纯正越野车:因为SUV热销影响,也开始注重外观设计的改良和舒适性的增进。

㈡ 有一辆suv越野车辆报废能给多少钱

如果给拆车坊.能多点.不过这是违法.你懂的
再就是报废.一吨一百多块

㈢ 想买一辆SUV,SUV车型有什么优缺点

优点:豪气,舒服
缺点:花钱比较多

㈣ SUV越野车加585元的油 跑了1000公里 是多少钱一公里

585元除以1000公里等于0.585元一公里

㈤ 轿车和SUV相比有什么优缺点

轿车和SUV相比优缺点如下:

1、用途

轿车不适合长途旅行,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路,而轿车大多是使用于家用或是商务用车。

2、舒适度

轿车的视线不如SUV,SUV的驾驶视线比较好,因为车高,车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服,但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的。

3、操控性

轿车要比SUV要灵活很多,因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。但在安全性方面就不如SUV。

4、 功能性

表面上,功能性是SUV相比轿车的优势。的确,SUV的尾厢可以放比较高的东西,放倒后座靠背后,用来搬运大件的家当也是比较容易的。有很多SUV能干轿车干不了的活儿,例如去宜家买张两人沙发自己拉回家。

但是就日常使用来说,很多三厢轿车的尾厢空间其实比SUV的常规尾厢要大,而且SUV尾厢地台高,尾门又大又重开关费力,还有些低端SUV连尾厢遮盖板都没有或者不好用。于是作为日常存放各种杂物来说,有尾厢的轿车就比SUV更方便。

还有,SUV的尾厢空间和车内空间是连通的,而轿车是不连通的。

5、行驶性能

世界上95%的SUV在走烂路时操控要好于轿车,同样轿车在良好公路上的操控也要好过95%的SUV。没错,各自都有5%的例外,例如宝马的SUV操控可以好过很多品牌的轿车。

SUV坐得高,看到远,这对很多开车的新手来说是优势。但不要仅仅为了"坐得高"而选SUV,因为大部分轿车的坐姿都是正常合理的,开一小段时间就不难适应.

而SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏等特性,是无法随着自己的技术增长而消除的。

(5)suv越野车五一有优费扩展阅读:

SUV与其他的车的相关区别:

1、SUV和越野车:

SUV和纯正的越野车有一个本质区别,即是否采用的是承载式车身结构。其次,还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分,越野车也在舒适性上有所提升。

个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实,只要看它们的用途,就很容易分辨清楚:越野车主要是行驶在非铺装的路面,而SUV主要是行驶在城市道路上,对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。

2、SUV和吉普车

SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”。但SUV的概念成为全球时尚是在后期,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候还是把切诺基称作越野车而不是SUV。

SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的路虎和美国的吉普。

3、SUV=越野车+旅行车

SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重,油耗又大。

最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。

参考资料来源:网络-suv

参考资料来源:网络-轿车

㈥ SUV,轿车各有什么优缺点

suv和轿车其实就是两种不同的车型,针对的也是不同的群体,有人喜欢空间大的就选择suv有人比较注重舒适性就会选择轿车。

所以到底选择SUV还是轿车,一定要根据自己的实际情况来买车,不要一位的根据自己的爱好,因为当你开车的时候,你才会知道,实用才是车子的重点。土豪就例外了!

㈦ 五一探店续集 | 15-20万合资SUV,大幅度优惠下哪款更香

这次五一,小编几乎跑遍了上海所有合资品牌的4S店,日系,德系,韩系,美系各大主流品牌的15-20万左右的SUV基本都看了一圈,加上优惠力度,如果购车预算在15万-20万的话,小型SUV,紧凑型SUV,甚至中型SUV都还是有很多选择的。上一期,小编给大家介绍了日产逍客,日产奇骏,本田X-RV,福特翼虎,福特锐际,JEEP指南者等几款车型的终端优惠以及相对热门配置车型的落地价格。今天小编继续给大家介绍几款,还算是不错的合资SUV,希望能够给大家提供一些购车参考。
日系:马自达CX4,马自达CX5
马自达,号称“东瀛宝马”,主打操控,加持创驰蓝天技术,2.0L自然吸气+6AT的动力组合,在业界也是很有知名度的。在没看实车之前,15万左右的预算,小编基本就认定马自达CX-4了,轿跑外观,魂动红,简洁的内饰,可信赖的动力总成,都是非常不错的。汽车之家选了一家就近的4S店,打了400电话,加了销售微信,初步聊了价格,五一就直奔马自达4S店。我问的2.0L 自动两驱蓝天青春版,就是最低配,织物座椅,没有中控,没有天窗,裸车优惠2.2万,但混动红要加3K,贷款手续费加2K,不过这些都可以谈。虽然没有中控,但如果选装一个厂家的中控大屏,自带原装智联系统和倒车影像,4S店,报价2500.
该车型,目前裸车优惠2.2万,上面提到的这些,加上购置税和保险,最后落地价在14.5万左右,落地不到15,就可以买CX-4,是不是觉得还是很香的,我没坐过实车,也是这么想的,但当我到店看了实车之后,就放弃了。主要原因还是空间,不论是前排还是后排,做得都非常压抑,小编身高175cm,都觉得坐着很压抑,不论是前后还是车顶,都很不舒服,操控做得再好,如果坐着都不舒服,还是失去了购买的意义。当然,如果是小个子女生,还是可以考虑的。
说完一汽马自达的CX-4,让我再来谈谈长安马自达的CX-5,马自达在国内热销的昂克赛拉,阿特兹,CX-4和CX-5,整一个前脸基本都采用同一套混动设计语言,但个人觉得,在CX-5上市最难看的,可能是变“胖”的缘故,空间表现,相对于CX-4来说,肯定是好很多了,但将近20万左右的落地价格,相比于这个价位的同级别其他竞品而言,竞争力就没有那么突出了。目前CX-5,上海地区,裸车优惠在2.6万之间,但混动红依然需要加价3000,上牌服务费收2000,贷款手续费是一年收1000,销售的意思是优惠还能谈,如果砍砍价,裸车优惠应该可以到3万。
德系-一汽大众探歌,上汽大众途岳
五一跑了很多经销商,从人气来讲,东风本田是最好的,其次是日产,相比于日系的热闹,德系就要逊色很多了。跑了一家上汽大众的4S店,居然人流并不是很大,也是很让小编意外的。一汽大众人流量则稍微好一点,可能是最近出的几款SUV,包括探歌,探影,探岳应该是吸引了很多客流。
如果是15-20万的购车预算,一汽大众的探歌还是一个不错的选择,硬朗的外观,中规中矩的内饰,买它,应该是不会有错的。找了一个销售顾问报了一个价,选的是2020款 280TSI DSG两驱舒适型,MSRP是17.08万,但经销商加装了很多前装件,如电动后备箱,电动后备箱记忆功能,配了一个10.3英寸中控屏,要价7000,这样就变成了17.78万,在这个基础上,裸车优惠2.7万,加保险,购置税,服务费等,落地刚好在17万左右,对于这种前装的套路,小编还是非常反感的,提出试驾需求,销售顾问居然说要预约,我也没多说啥,就离开了。
后来去了大众,看了途岳,小编只能用四个字来形容这款车:老气横秋,厚重的外观,老气的内饰,这款车肯定不是年轻人的菜,目前这个车裸车优惠3万,销售顾问报了一个价,小编也就离开了,确实和探歌比起来,小编还是觉得探歌性价比更高一些。
韩系-现代途胜,现代ix3
由于萨德事件的影响,韩系车一蹶不振,销量是急转直下,同时,韩系车的做工和品控也是饱受质疑。由于有着巨大的优惠力度,小编还是去看了韩系车,毫无疑问,北京现代,肯定是要去的。走进4S店,映入眼帘的,是清一色的白色展车,外加大嘴横幅进气格栅,不同车型的辨识度其实很低,给小编第一感觉,塑料感还是有点强。2020款现代途胜,目前店端优惠可以给到3万,销售顾问还是很热情的,给我感觉应该还是可以继续谈谈的。看过了日系车,德系车和美系车,确实觉得韩系车还是要逊色一些。简单报了一个价,没有多说,就离开了。
小结
由于疫情得到有效控制,市场开始复苏,不同主机厂对于此次五一,还是抱有很大期望的,给出的优惠幅度都是非常感人的。小编看了这么多合资品牌的SUV车型,最大的感触,还是要明白自己的购车需求和购车预算,否则真得很难下手。我个人还是比较在于做工,空间表现,安全。韩系车和日系的车几扇车门确实是没有美系车和德系车做得扎实,这个大家去4S店看车,都是可以感受到的。空间表现来看,本田确实是做得最好的,一个小型SUV本田XR-V的空间表现完全可以和很多紧凑型SUV相媲美。论操控,个人觉得福特还是不错的,开起来还是很稳的感觉。
最后,小编还是提醒一下,选择也不要光看裸车优惠,其他费用,如新车保险(一般都会要求店里买,可以拿回扣),车色加价(马自达还是有点过分的,混动红+3000,如果刮花,这个车漆只能在4S店进行维修),上牌费用,贷款服务费(免息贷款,厂家都是有补贴的,这个费用可以理解为4S店的纯利润),其他杂费(本田报价4000,包括上牌费用,也还是很坑的)。
选车一个浩大的工程,有时候也不完全是购车预算的事,一部车,还是要开个几年,油耗不说,至少要让自己开着舒心,也希望“探店”系列能够帮助大家选到心爱的车。
如果写得不对或者小伙伴们还有补充得,欢迎大家留言和关注,后续,我们也将针对自主,合资等品牌,持续更新“探店”系列。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 五一探店 | 15-20万SUV优惠力度大盘点,到底哪款更香

最近一直在看车,日系,美系,德系,韩系,几大合资品牌,15万-20万左右的SUV,基本都看了个遍。一圈跑下来,感触还是很深的。下面,小编将这段时间看过的所有车型做一个合集,将自己的心得体会,给大家做一个详细介绍,希望能够对大家的选车有一个帮助。
日系:日产逍客和奇骏
如果想买15万-20万左右的SUV车型,日系车型肯定是要去看的。网上搜索了一圈,觉得日产逍客还是不错的,不管是外观造型还是内饰设计,又或者是2.0自然吸气+CVT无级变速的动力组合,小编都还是非常满意的。所以,看车之路,就从日产开始。在汽车之家,就近选了一个4S店,打了400热线,加了销售微信,价格初步聊完之后,就直奔4S店。进门之后,其实也没多聊啥,毕竟配置什么的,在汽车之家上面都看过了,就选了16.88万的“2019款 2.0L CVT豪华版”,让销售做了一个报价,裸车优惠2.3万,保险预估6500,购置税预估13000,其他服务费3000,落地价16.83万。
看完日产逍客,日产奇骏就进入了我的视野,逍客停在奇骏旁边,确实觉得,逍客还是太小了,车内空间的乘坐舒适性和奇骏比起来,确实要逊色很多,所以,就顺便让销售算了一个日产奇骏的价格,虽然MSRP奇骏要比逍客高很多,但毕竟现在奇骏裸车优惠还是非常给力的。选择了2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD,MSRP 19.93万,裸车优惠3万,其他所有费用加起来,落地19.58万。
日产奇骏和日产逍客,这几年整体销量还是非常不错的。2019年最畅销的合资紧凑型SUV中,日产奇骏和日产逍客的销量都是名列前茅,其中奇骏甚至拿到了该细分市场的销量冠军,说明车型口碑还是不错的。日产逍客的空间相比奇骏来说,确实要逊色很多,但后者也确实是贵了3万左右,具体选哪款,还是要根据大家的需求和购车预算来决定。
日系:本田XR-V
看完日产,就逛到了东风本田,XR-V这款小型SUV首先映入了我的眼帘。听销售顾问说,XR-V这款车型自上市以来,一直都是这个级别的销售冠军车型,配备有地球梦发动机,确实是被他忽悠得一愣一愣的。小编回来特意查了去年合资小型SUV销量排名,XR-V这款车型,确实是排名第一的,第二-第九的车型分别是广本缤智(这款车型,小编也是去4S店看过),名爵ZS,现代ix25,日产劲客,荣威RX3,KX1,大众途铠,三菱劲炫ASX,别克昂科拉。
本田XR-V,虽然是小型SUV,轴距只有2610mm,车长只有4328mm,但车内空间给人感觉还是非常不错的,丝毫不逊色于日产逍客。本田,外号“空间魔术师”,确实是名不虚传的。该款车型,目前终端优惠1.6万,小编就选择2020款 220 TURBO CVT豪华版,MSRP为15.89万,整体优惠下来,落地价在15.5万。
在东风本田XR-V旁边,还摆了一辆其姊妹车型:东风本田小型纯电动SUV:X-NV。该车型外观形态与X-NV基本保持一致,细节设计方面则做出了优化调整。当然最大的不同就是该纯电动车型并没有挂本田标,而是选择了沉寂已久的“思铭”logo。该车型NEDC综合工况下的续航里程可以达到401公里,目前终端价格在12万左右,还是非常有竞争力的,如果大家想要免费的新能源绿牌,确实是可以考虑的。
长安马自达的CX-5和一汽马自达的CX-4,小编都到店进行了看车,这些车的优惠以及车型介绍,小编将在后续的文章大家做一个详细介绍。
美系:福特锐际和JEEP指南者
看了日系,还是想去看看美系,在国内,美系代表,无非就是那么几家:通用旗下的别克和雪佛兰,福特,这里小编还是想特意说一下广菲克,旗下的指南针,在15-20万左右这个价位,确实有打动到我,下面,针对这款车型,小编也会做一个简单介绍。
去看了别克和雪佛兰,只能说走马观花,一堆三缸机,别克展厅放的展车都是一堆应该是叫暗影灰的,给人感觉特别压抑,塑料感也很强,完全没有美系车的扎实。雪佛兰就更别提了,外观造型,给我感觉像是在玩一样,可能也是主打年轻吧,小编还是欣赏不了。跑了几家合资品牌4S店,别克和雪佛兰是唯一两家让我坐下来报价都没有兴趣的品牌。
下面,我们进入正题,小编心中的美系代表品牌-福特。说起福特,近段时间,最火的车型无疑就是福特锐际,去年年底,上市了4驱版本,终端售价从18.98万-21.88万,三个配置,今年4月,则上市了两驱版本,起步价则下探到了17.98万,全系都配置了2.0T+8AT的动力组合,福特对于这款车型,确实是寄予厚望的。锐际上来之后,翼虎也慢慢会被淘汰了。所以,小编这次去福特4S店,主要还是去看福特翼虎。选择了2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型,目前终端优惠3.5万,落地价格在17.2万。21.98万的2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型,终端优惠都在5万多,但库龄还是有点长的。
17万左右的落地价格,差不多配置的锐际,落地则在20万左右(由于,刚刚上市不久锐际全系优惠基本没有什么优惠,厂家补贴则为666元),差了3万左右,但是这两个车,不论是外观,内饰还是动力,锐际真得要好太多太多。买车,真得是没有3万好差啊!补充说明:锐际四驱,去年年底上市以来,今年一月也就卖了1158台,二月458台。
说完福特,让我们再来看看美系车另外一个另类品牌,那就是JEEP,凭借“并不是所有SUV都是jeep”的宣传口号,还是吸引了国内很多jeep粉,但最近两年,销量是直转急下。怀着好奇的心态,走进JEEP 4S店,15万-20万的价格区间,指南者肯定是首选,当然,自由侠的高配和自由光的低配也是可以考虑的。目前,店端都在推2020款指南者,部分店还有2019款老库存,基本价格优惠幅度都在3-4万之间。当然,很多新款的价格幅度也在3万左右。
2019款 220T 自动家享版,MSRP是17.58万,2020款,则官降3000,变成了17.28万,同时出了一款2020款 220T 自动夜鹰版,官方定价17.58万,这两个配置差异主要是,夜鹰版搭载了18寸轮毂和运动外观套件,就是熏黑的JEEP标和轮毂等。17.28万的指南者2020款 220T 自动精英版,裸车优惠3万左右,落地价在16.2万左右。
至于德系,小编也去看了一汽大众的探歌和探岳,上汽大众的途铠和途岳。韩系,小编主要是看了东风悦达起亚KX5和北京现代的途胜以及ix3。这几款车型的优惠幅度和车型介绍,小编将在后续持续为大家做一个介绍。
小结
几大阵营,给我的第一印象是:日系内饰和外形确实还是好看;德系美系用料做工还是良心的;韩系算是处于两者之间,可能都想沾点边吧。当然,给我最直观的印象就是车门,日系和韩系,几扇门还是做得轻飘飘的,美系和德系确实要厚实很多。除了内饰和外观之外,小编最看重的还是动力组合,发动机还是喜欢自然吸气的,变速器,这个价位,6AT和CVT总觉得比双离合更靠谱,不过现在很多双离合的问题基本也解决了。
一分钱一分货,15-20万的购车预算,真得还是很纠结的。不知道,大家中意哪款呢?欢迎留言关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈨ suv型5座的和一般小轿车的高速过路费是一样的收费么

我的就是SUV,和轿车是一样的,载客车是按座位区分费用的,不是按个头算的

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