h9和普拉多越野

A. h9和普拉多

车的定位不同。
兰德酷路泽在中东遍地都是，保有量之所以这么大，是因为车质量好，经久耐用易维修。沙漠条件恶劣，此车适应能力极强，双油双备胎，舒适感也不错，而且在国外很多都是大马力的柴油车，拖船、拖房车，你用H9试试？不行的，H9目前跟酷路泽比是不行的，人家是大排量的。但是，长城的皮卡车在国外也有，价格就不清楚了，见过几次。

H9跟普拉多比，我倒觉得，如果给H9一个3.0T发动机或者4.0的发动机，那么竞争还是有的，但是，你要明白，国内的人都要面子，普拉多虽然是国产，但是是合资的，丰田牛头的标志还是比较上档次的，这也说明了大街上，为什么普拉多的保有量如此之多，大家有钱宁愿买进口车，这样才会有面子，所以，H9的定位应该是实用，低价，如果上一个3.0t发动机，价格还是25万，那我也喜欢H9，毕竟性能摆在那里。
不顾，也要介绍一下，H9是新车型，虽然改装车参加了数次达喀尔拉力赛，但是量产车的质量还得靠时间去检验，地盘、四驱等，都是如此。但是，丰田普拉多系列，都是存在了几十年、久经考验的，而且，普拉多在日本、在国外的价格，跟长城H9是差不多的，只是进口过来贵了而已。如果平价进口，你觉得国产车还有价格优势吗？所以，进口车价格就得贵一些，保证一部分资金有限的国人购买、支持国货。
其实吧，说得再白一些：随着交通道路的改善，现在国际潮流都是摒弃大梁，采取轻量化车身+承载或者半承载车身，而国内一些品牌，却以大梁、硬派越野为幌子，忽悠消费者，殊不知，买了这硬派越野，国内还有多少路让你可以越？到最后，还是公路性能+一定的越野能力才是市场所趋

B. 普拉多和哈佛h9哪个越野性能好

都是非承载式车身，动力也差不多，越野性能不分上下，普拉多可靠性很高，H9可靠性有待考验

C. 哈佛H9和普拉多哪个越野能力强

我更相信哈佛h 9

D. 哈弗h9和普拉多哪个好

新款哈弗H9的性价比高一些，配置比普拉多好很多，越野能力不比普拉多差，就看你自己能不能放开自己的观念了，有些人总认为国产没面子，总认为进口车好，其实扣除税的话，价格都差不多，H9在国外的销量也是挺好的

E. 同样是硬派越野中的标杆，哈弗H9与普拉多到底孰强孰弱

普拉多作为老牌的越野标杆车型，在越野的圈子里，一直都是越野迷最喜欢驾驶的车辆，出众的外观和出色的越野性能，让它在硬派越野SUV领域中积攒了较高的口碑。但是随着近些年国产自主品牌的不断进步，国产品牌也生产出质量很高的硬派越野SUV，其中长城最近推出的新款哈弗H9就备受瞩目，上市后也是大受好评，作为新晋的越野标杆车型，到底拥有什么优势？与普拉多相比较究竟孰强孰弱呢？

首先来说一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前脸采用了多条竖状的金属镀铬装饰条，让前脸看上去有"硬汉"的感觉。大灯全部配备了LED灯光组，并且带有自动头灯和大灯清洗装置，如果越野途中大灯突然脏了，大灯清洗装置有很大的帮助。

车身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，轴距是2790mm，普拉多的长轴距可以在驾驶中更有利于应对复杂的路面，像交叉轴一样的路况，长轴距可以为普拉多的车身稳定带来很大帮助，而且为车内的空间也带来了优势。外出旅行的话，即使车内坐满乘客，后备箱还是有充足的空间用来装行李。

车身的高度也可以带来很大的优势，215mm的离地间隙，接近角32°，离去角26°，最大爬坡度42°，通过炮弹坑、攀爬坡道等路况时，对底盘的保护有至关重要的作用。其次，车身高度可以为驾驶人带来优越的驾驶视线，视野开阔可以及时发现路面情况的变化，迅速作出应对和调整。

哈弗H9全系标配适时四驱系统，底盘采用前双叉臂，后多连杆式非独立悬架，最重要的是配备了中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，也就是我们常说的三把锁，越野性能进一步提升。并且配有蠕行模式和坦克掉头，大大增加了越野的优势。最重要的是哈弗H9的起步售价只有20.98万，并且满足国六标准，对于这样一台高性能的硬派SUV，性价比就是它的杀手锏。

总结来看，普拉多和哈弗H9都具有各自的优势，应该处于同一层次，普拉多作为越野领域元老级的车型，拥有自身的情怀优势与多年积攒的口碑优势，而哈弗H9虽是初出茅庐的越野新星，但是凭借实惠的价格也具有很大的优势，不过作为老牌越野标杆，普拉多的机械素质还是更强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 长城h9与普拉多越野性能谁更强些

长城哈弗h8还未真正上市，旗下越野车h9谍照就已经曝光，从照片来看，其外形酷似广汽丰田2014款普拉多2700和哈弗h8，同时比前两者更宽大，更加粗狂。

G. 普拉多和哈佛h9哪个

无论是从外观，内饰，动力，舒适度，越野能力任何一个角度讲都是普拉多更胜一筹吧。。

H. 普拉多好还是哈佛h9好

这两款车子比较的话我个人建议选择丰田普拉多这款车子相对越野性能更好一些

I. 福特探险者和普拉多和h9比较

普拉多会比探险者好点，因为越野性能普拉多好过探险者，因为普拉多底盘要比探险者高一些。
但我个人比较喜欢探险者的外形和内配结构多于普拉多。价格上探险者也比普拉多实惠。
而在油耗方面探险者也比较省，而且探险者能够吃93和97号两种油，而普拉多只吃97号
H9大气，外观和内布局都不错，特别是现在出来的5座，很符合使用，但H9目前根据使用情况看主要的缺点是油耗相对高了一点，和动力不是很足，这两方面的问题。其他嘛都算是性价比很高的车型。