霸道途锐越野

㈠ 大切,霸道,途锐哪个适合长期在野外

根据你的条件，首先排除途锐，尽管途锐在这里是最贵的车，但是，因其注重公路性，对比来讲对野外的使用能力要差一些。大切尽管比途锐在越野性能上强一些，但是JEEP玩越野的不是大切，二是牧马人，近年来，大切向公路性发展的方向更明确，无论从外形上还是结构上，此时的大切已非彼时的大切，如果是高配的、带底盘升降功能野外作业还可以。总体来讲，三辆车最正宗适合野外的还是霸道，本身霸道就是为越野而生，而且不像大切那样在逐渐异化偏向公路。所以，还是推荐霸道。

㈡ 途锐和普拉多哪个越野性更好。

途锐比较高科技，但普拉多霸道的驾驶感受绝对没得说！很给力的霸道！

㈢ 丰田霸道4.0,途锐3.0汽油越野哪个好

肯定途锐啊，根本就不是一个级别的！
1.发动机技术的先进性（功率，扭矩等参数）：途锐完胜，有人说霸道不挑油，可以加93号油，这有时可能是优点，但同时也说明霸道发动机技术的陈旧与落后。
2.变速器：途锐完胜，5速和8速差的不是一点点。
3.底盘和悬挂：途锐前后双叉臂独立悬挂（舒适型以上还带空悬），舒适性及公路性能好，通过性优秀（底盘升高后，较高的离地间隙，较大的接近角和离去角）。
prado也就是外形大，感觉就是一个铁皮包着的，跟途锐差远了。

㈣ 丰田霸道v8与大众途锐v8有什么区别

丰田霸道v8与大众途锐v8的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、丰田霸道v8：228kW(4.6L自然吸气)发动机。

2、大众途锐v8：265kW(4.2L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、丰田霸道v8：最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。

三、最大马力不同

1、丰田霸道v8：最大马力(Ps)310。

2、大众途锐v8：最大马力(Ps)360。

㈤ 丰田霸道和大众途锐谁的越野性能好

越野型 当然是选丰田了

㈥ 丰田霸道越野与大众途锐大比拼.谁才是最

你好，个人推荐丰田霸道这辆车吧，相对来说越野性能更比较足一些的。

㈦ 关于丰田霸道和途锐的越野能力

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。

判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

㈧ 有人说途锐的越野性能比普拉多要强 有视频可以论证吗

不可能吧……论极限路面还是霸道强，因为他光是非承载车身就爆大众的承载车身了

㈨ 大众途锐和丰田霸道哪个好

这两车看起来都是大型的suv,但骨子里却有着截然不同的性格，所以关键看你的用途
途锐是一辆典型的高档suv，承载式车身，空气悬挂，增压发动机，外观气派内饰精良，在公路上可以器宇轩昂的奔跑，同时也有不错的爬坡能力，应付大多数路面不成问题。缺点也比较明显，娇贵，必须喝97#，喝不了93#油，不适合走偏远地区，如果你想开着途锐上西藏，那估计趴窝的可能性就极大了。维护费用较高，承载式车身也决定了它不能长时间跑烂路，途锐并不能算是越野车，所以如果你基本是在城市或者铺装路面下使用，必须途锐。

霸道是丰田巡洋舰家族的一员，身上每一个部件都是久经考验，故障率极低，坚固的非承载式车身，大排量自吸发动机，外观粗犷霸气，乘坐舒适，无论是任何路况下都能从容应付，西藏、青海、内蒙、新疆等艰苦环境下最常见的就是巡洋舰和霸道了，这是真正意义上的越野车，适合长途穿越，97#93#通吃，实在找不到油，哪怕加了90#都不挑食，再说丰田的网点遍布全国，养护方便，真要坏了，修起来也很简单。所以如果你是要买一辆可以陪你走南闯北的车子，那毫无疑问肯定要选霸道，而且霸道的保值率非常高，07年的VX-N到现在车况好点的都能卖40W+，缺点是油耗较高，非承载车身隔绝了路感，操控性能不如途锐，综合档次感不如途锐。

所以还是得看你的用途来选车，以上观点仅供参考，不懂欢迎追问