lc系列越野性

『壹』 丰田lc7系和途乐y60谁的越野性能更好，更皮实，更抗造

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60已经不生产了，尼桑在产的只有61，62。而丰田LC7系列还在产，如果拿61跟LC7系列在产的比直观看是61，61是硬桥硬轴唯一在产的车型。其实差不多。都是正经硬派越野车。都是好车。

『贰』 丰田LC系列怎么样

一说到丰田皮卡，小伙伴们能想到什么?小编想到的是一群武装份子扛着火箭弹坐在皮卡后斗里，然后只看见了留在尘土飞扬里的尾灯。

1.

丰田皮...皮卡

前几年的中东局势着实让丰田皮卡火了一把，论是政府军亦或是反对派，丰田皮卡都是他们钟爱的座驾，装得了人打得了游击关键还能跑路，时不时也可以载着大号火箭弹溜达溜达。

而丰田的LC系列更是当年联合国的指定用车，不管是南美潮湿的雨林还是非洲干旱的沙漠，都是LC系列独步的身影，诠释了丰田当年的广告“车到山前必有路，有路就有丰田车”。

而最近国内LC150和LC200更是火得一塌糊涂，各大汽车论坛和游记网站都被它们的身影刷屏，据说在偏僻藏区跑的基本都是丰田的天下，当地藏族老乡看你开个奔驰宝马相当于在我们眼里的奇瑞QQ，但是你要是开个牛头标那就不得了了。

丰田到底什么来头？

2.

那些年的丰田

1951年丰田吉普车BJ诞生在岛国，几年后就用"陆地巡洋舰"这个经典的名称。20世纪60年代强悍的越野性能让 LC 40系列车型令陆地巡洋舰威名远扬，LC车型的最大特点就是高可靠性、经久耐用，只要轱辘在就能跑；与此同时加入了舒适性的处理，使LC 40系列成为那个时代最好的性能车。

随着技术的成熟和新的设计出现，丰田赋予LC系列的越野性能更加强大，陆地巡洋舰LC 70系列车型直到现在都是人们茶余饭后的谈点。

3.

四肢发达的LC

这得益于丰田的简单实用的设计理念，有点省吃俭用的味道，底盘LC40系采用梯形钢制大梁，长得像个简易担架似的，这让整个底盘就显得更加简单可靠；在悬挂方面，40采用硬轴设计前后叶片弹簧加每轮一条吸震筒，寒酸的设计换来的是可靠性，因此对于维修保养也简单便捷。

以至于后来的LC70青出于蓝而胜于蓝，因为70是吸收了40的优点优化改造而来的新型号，更符合后来时代的需求。

而后续改进的车型LC80到LC200都很好的延续了硬派越野的传承，而LC150和LC200在保证强大越野能力下还不断优化了公路的舒适性，名副其实的豪华硬派越野车。车是不错，就是贵了点。

4.

二手车里的明星

我们可以参考网上二手车普拉多的报价会发现，随着年限和奔跑里程的增加，其价值下降的规律是基本趋于稳定的，不像其它类的车系下降像股市里面的K线哗哗直掉，拉都拉不回来，尤其是在SUV车型上日系车型的保值率是可以碾压德系的。

LC系列车甚至绕着地球跑五圈，然后在二手车市场仍需排队挂号才能买到，换是其他的车还不得只剩下个座椅值钱呀，毕竟人家出现的故障确实很少，征战沙场多年，依旧风姿如当年，要知道在修理店里牛头标可是稀客。

目前还很多LC70、LC80奋战在祖国西北边陲的茫茫戈壁，大江南北的街头巷尾，不得不说廉颇虽老尚能饭矣，而且他们还是二手越野车改装市场的不二主角，虽然被警察叔叔的查得比较多。

2018年，丰田LC150普拉多终于要整容换脸啦，新款将更前卫时尚得不要不要的（其实外观也就换了张脸），科技配置更丰富。小编表示，要在车E估把手里的LC120估值一下，然后勒紧裤腰带，努力搬砖，争取早日迎娶新款普拉多回家。

『叁』 揽胜与陆地巡洋舰LC200那个越野性强 性价比那个好 维护成本2车差距多少呢

其实陆地巡洋舰越野能力最强，路虎已经开始偏向公路性越野能力大大下降…！！丰田的发动机可以烧烂一点的油，而路虎就不行…！！丰田维修方便而路虎…！！还有青海，新疆，西藏大多越野车都是陆地巡洋舰…！！性价比当然是丰田陆地巡洋舰好…！！

『肆』 丰田LC系列怎么样呢

战术者

『伍』 丰田LC系列包括哪些车型

丰田LC 即 LAND CRUISER兰德酷路泽系列 一般来说只是指代路巡这款车型
不过广义上 普拉多PRADO FJ酷路泽 也可以划为LC系列

『陆』 在全地形越野车领域，丰田的LC系列和jeep哪家比较强

越野考虑的问题有两个，一个是车企很愿意宣传的通过性，这些就看几把锁、低扭、接近角、离去角，从这个说Jeep的牧马人还是有自己的优势。
另一个则是越野车能否大范围被普及和接受的关键，那就是耐久性、可靠性。毕竟越野车在很多时候是作为野外生存工具，甚至是唯一的交通工具，这就需要很高的可靠性，对复杂环境的适应性，以及方便的维修保养。
因为越野车本身使用环境的恶劣，决定了一旦野外抛锚，很可能会威胁到使用者的生命安全，所以这时候往往要可靠性放到第一位，通过性放到第二位，这是丰田LC的优势。
而越野车能否得到广泛的认可，则是在这两点之间取得平衡，显然丰田LC系列之所以能长盛不衰，在全球范围内得到广泛认可，高可靠性、对各种复杂使用情况的适应能力，是丰田LC系列最成功的地方。
所以单论越野性能，Jeep牧马人可能并不差，但是综合考虑各方面因素，尤其是能否保命这个问题之后，作为越野工具，丰田LC还是更好的选择。

『柒』 普拉多的越野性能怎么样

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

『捌』 LC200的越野性能非常出众，不知道舒适性怎么样

在公路上行驶，一般的SUV都还可以，要是越野，LC200的优势就发挥出来了， LC座椅的包裹性很好，空间大，悬挂装备也不错，坐起来很舒适。楼主不妨到4S店试驾一下，这样自己有亲身体会。

『玖』 LX570和陆地巡洋舰LC200那个越野性好

两车用的是一样的底盘、理论上来讲越野能力是一样的 但是LX570的发动机更大一些、所以动力储备也更大
2车的价格悬殊这么大、是因为定位不同
其实买LX570的价格、完全可以买到丰田最大的越野车红杉了