昂科拉越野测评

❶ 最man suv大比拼昂科拉和野帝哪个更胜一筹

别克昂科拉看上去就蛮粗犷的车，不过我还是觉得车就应该展现一定的精致。野帝新上的都会系列我觉得就是又时尚，又有SUV动感的气质。同样是三辐方向盘，会觉得昂科拉做得很随性，粗线条，野帝都会系列则更细致。抛开这些外表的不说，野帝都会系列的越野性也高昂科拉一个段位，一个OFF-ROAD越野辅助功能就很厉害啦，野帝都会系列的智能全时四驱系统，可以达成4：96的后轮扭矩分配。而昂科拉只是适时四驱系统分配到后轮扭矩仅为50%，越野性就差远了。综合素质还是野帝表现更佳啊~

❷ 都说别克昂科拉的操控很好，想具体了解一下，有车主能来说说吗

本人最为看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，它的转向是电动助力，转动起来非常轻巧、灵活，又有很清晰的回中力，称得上是一套漂亮的转向。日常过弯，车身姿态很正常，高速直行的稳定性，直到140km/h也没什么不妥，毕竟这是一副欧系底子的底盘嘛。而且方向盘很轻，''平时就用两个手指头也能搬动，不过这种轻并不是一'点都不需要力气的，在不搬方向的情况下，高速直线驾驶，''方向也不会有任何改变，带T的发动机还是很给力的''，油门灵敏，一不小心踩大了，转速会一下窜到3000转以上，''不过超车时很爽，有推背感，我的昂胖子油耗从到手的9.3降到了8.3，以后应该还会有空间降到七个点
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❸ 别克越野车昂科拉怎么样

在合资品牌紧凑型SUV市场还未成熟且铺开产品时，Encore选择第一位来尝鲜，不管从动力、配置还是外形方面它都有吸引人的一方面，而相对合理的价格让不少业内人士相信会有不错的表现。自昂科拉ENCORE上市以后人们终于开始正视SUV巨大的市场，甚至一种SUV风潮正在悄然来临。这样一款SUV，还有谁不心动。

❹ 昂科拉2015款有越野性能吗

像昂科拉这样的小型SUV就相当于抬高了底盘的轿车，本身并不具备很强的越野性能，较高的底盘只是为了保证有足够的通过性！无论是驱动形式还是悬架形式，都是典型的公路设定！偶尔走走烂路没问题，但千万别去挑战难度太高的越野路段！

❺ 【车主点评:运动感十足的昂科拉GX，让我的生活炫动起来】

#选车理由 最主要的原因是性价比高，开着舒服以及油耗低，买车不就像娶老婆么，得挑个能过日子的，毕竟咱们也不是百亿富翁不是么。当时看这个车之前就知道这个车整体性能不错，而且很省油，平时开的话，不用担心油耗太高，买的时候也在预算之内，不高估我挣钱还贷款的能力，不给自己太大压力，最终就昂科拉GX成了我的小宝贝。
#最满意 外观，单单是外观就完胜同价位的探界者，外观充满了力量，像是要随时奔跑的感觉，这种感觉让人看着就充满了运动的激情，感觉开着它无论是上下班还是要出去玩，都很有面子，内心很兴奋；开着爽，一款车如果只是外观好看也没什么用，我也不是那种只看颜不看内在的人，这款车的操控给我的感觉特别的棒，开着它就感觉动力十足，方向盘极其顺手，单手开绝对轻松加愉快，底盘稳重，通过性强，没地方停车了直接上大马路牙子上，简单简单简单；性价比高，价格便宜，省油，用着舒服。
#最不满意 中控的空调出风囗也太狭窄了，制冷速度有点慢
#空间 中控的储物空间设计的倒是挺舒服的，放水放手机或者放车钥匙都比较方便，感觉这种设计能够很充分的利用到空间，不过车门上的储物空间我有点不太满意，放东西没啥，取的时候有点麻烦啊啊，乘坐空间我很喜欢，很充足够用，再怎么说也是个SUV呀，坐着空间就是比小轿车大多了，尤其是腿部的空间很足，我这种大长腿再也不憋屈了；最完美的是后备箱，哇塞这空间，真的是十足，就算我睡里面都没问题，更别提放东西了，出去玩简直可以当个行走的零食库了。
#外观 这个外观我第一次看到的时候真的被惊讶到了，这也太潮了，整个车身的设计是那种俯冲式的，让整个车的线条看着更加灵活运动；再看前脸，大灯锋利无比，炫酷时尚，和中网造型搭配起来，更加的英气逼人；再看侧身，整个侧身看着线条优美，再搭上运动感十足的轮毂，更加的运动时尚了
#内饰 仪表盘的设计很美观，看着很大气，中控操作起来比较方便，大屏的设计整体性非常强，让人看着高端大气有档次，座椅的包裹度也比较强，软硬程度设计的很不错，坐里面还是蛮舒服的，比家里的沙发档次高多了；内饰的材质也是比较高档的，摸起来那叫一个顺滑，而且比较好清理，轻轻的擦擦就干净了，最适合我这种懒人。
#动力 弹射是我对它动力最好的解释，每次起步它给我的感觉是从不迟疑，反应特别迅速，这种动力绝对的很赞，只要舍得踩油门，绝对的能让你弹射出去；起步或者加速也不会顿挫，爽爆了。
#操控 车子开起来动感十足，我最喜欢这种刚起步时弹射出去的感觉，很刺激，很有激情；另外，这个车在高速时候的表现也让我感觉特别的刺激，涡轮增压使得整个车在加速的时候完全没有压力，跑起来特别的流畅，而且加上稳重的底盘，顺手的方向盘，就算是迅速变道也毫无拖沓可言，这种感觉真的是太爽了，感觉完全释放了工作时的压力，不负青春
#舒适性 底盘的稳定性好，车开着不顿挫，走在路上比较舒服，车内也没啥太大的噪音，而且整个车的座椅设计的很符合人体，无论是开车还是坐车，都很享受。唯独不满意的就是空调出风口太狭窄了，制冷速度有点慢
#油耗 我的油耗偏高一些，看到网上很多车主反映他们的油耗也就在7个左右，我的大概8.5个，相对来说比较高了，我觉得还可以，因为我平时开车习惯超级猛，而且还喜欢出去越野，这个油耗对于这么重的车而言，也算是很低了。

❻ 昂科拉相比柯珞克哪个好

柯珞克的外观很好看，当时在4S店第一眼就相中了，此车后更是越看越喜欢。我选的是白色，显得比较大气。车身线条比较简约，没有过多的修饰，很符合我的审美标准，不喜欢太复杂的设计，线条太多眼花缭乱的。

如果和别克 昂科拉对比的话那他的空间还是很有优势的。因为昂科拉是小型SUV，空间更小了。这块如果预算够的话，我建议还是上柯珞克。

❼ 别克昂科拉这车能不能在山上越野

能手动操控的
有M手动档
按+和-来进行升降挡.
但是昂科拉毕竟作为紧凑型城市SUV来讲的话
越野实在不在他的能力范畴以内。毕竟最小离地间隙比轿车也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包围很低。
虽说是软塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部实在是太低了
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❽ 缤智和昂科拉越野性哪个好

当然是昂科拉了，而且我感觉昂科拉外观也要拉风的多，而且本田还是日系车，就算不说日系这个话题，单比质量品质也绝对没昂科拉好，我朋友今年买车也对比了这两个车，不过很快就排除
缤智了，最终提的昂科拉，这是我的个人想法，仅供参考，希望早日提到爱车，对了，昂科拉手动挡标配包上路花了差不多17万

❾ 昂科拉PK野帝，选哪个

要我说，我是能说昂科拉根本没有资格来跟野帝比的。不管是空间，动力，悬挂，还是底盘或配置,昂科拉不知道要被野帝甩几条街，感觉昂克拉就是入门级别的SUV额。。。
第一，空间，昂科拉小太多了，野帝空间宽敞。
第二，配置，野帝有后视镜加热、胎压监测、后座出风口全景大天窗、自动关窗和天窗、全时四驱、日间行车灯、大灯转向辅助照明等等配置，比昂科拉多多了；
第三，动力，野帝百米加速比昂科拉快，动力强劲；
第四，底盘，野帝底盘调教得更好，昂科拉就不多说了，悬挂不行。
第五，油耗，昂科拉油耗高，美系车嘛，众所周知的；野帝更省油。
总之，野帝更划算，“内涵”也更丰富。