l2自动驾驶皮卡

『壹』 特斯拉火星皮卡将成新一代神车5个月预订50万辆，热度超Model 3

▲大众ID.3

《福布斯》表示，尽管在最终的销售中，实际购买车辆的人数肯定会与预订车辆的人数有不小差距，但Cybertruck5个月收获53.5万辆的预订还是汽车销售史上一次“令人惊叹”的营销。

结语：Cybertruck预订火爆“营销鬼才”马斯克上线

5个月预订超过50万辆，预售模式的威力当真“恐怖如斯”，Cybertruck预订量的火爆不仅让媒体惊叹，恐怕也让特斯拉内部吃惊。

纵然是有着冲击“年销量百万辆汽车”梦想的特斯拉，恐怕也没想到Cybertruck能在如此短的时间内拿到53.5万辆订单，迫不得已紧急撤下了Cybertruck在美国地区的预订链接。

不过以马斯克的性格，这次的“预订链接消失”事件，也很有可能是其精心策划的一次营销事件。“饥饿营销”的策略曾经风靡消费电子领域，对于智能电动车这一“大件消费电子”，这一策略说不定也能够再度奏效。

如果这次链接回复后，美国地区的Cybertruck预订量再度暴涨，马斯克将成为汽车销售史上的新一代“营销鬼才”。

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『贰』 长城炮皮卡柴油8AT售价11.78万元起 产品解析

刚刚，长城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油版车型共计8款新车上市，新车全系搭载2.0T柴油发动机，峰值扭矩高达400牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。

竞争力分析：从当前的是长城炮皮卡市场占有率来看，长城炮确实有着不错的市场竞争力，另外，长城毕竟是从皮卡开始起家，因此在产品制造、品质等方面的可信赖程度还是颇高，因此会形成不错的市场消费认同。

购车点评：消费者如果从购车的角度来看，柴油版车型的排放和限行法规成为关注的焦点，此次在海南上市主要是避开了这两点。消费者从产品力角度来看，长城炮的柴油版车型相较汽油版车型的经济性可能会更高，另外，配合多项的优惠政策，相信如果有需求的消费者，在预算充足的情况下，选择长城炮的几率是非常大。

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『叁』 10几万就带L2级别自动驾驶+四驱，你说这些国产车该不该火

仿佛在大家的脑海中已经达成了某种共识，将国产车与丰富的配置供给划上等号。的确，这些年一路走来国产车利用低价高配的性价比策略在由合资车型构筑的里三层外三层包围圈中“杀”出一条血路，成功从合资车企手中夺走一半的“天下”。

国产车的配置的确很高，但要想提升核心竞争力并助力我国由汽车大国向汽车强国的华丽转身，仅靠低价高配的性价比策略显然是不足够的。作为车评人，教授更希望以后听到大家在讨论国产车的优点时，不会张口就是配置高，价格低，而是由衷地说技术好，质量优。

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『肆』 皮卡有自动驾驶功能吗

皮卡目前量产的车型是没有自动驾驶功能的，不过一些厂家推出的没有上市的试验车型还是有自动驾驶的车型。

『伍』 特斯拉行驶实录：Model Xvs皮卡，自动驾驶vs行人，还有更多实况

关于特斯拉的道路行驶故障，我们曾经报道过几次。而本文中的这段视频，包含了多段特斯拉车辆内置摄像头记录的片段，记录了不同地点不同车型的特斯拉在道路上遇到的意外。很显然，特斯拉的自动辅助功能可以检测一些意外并成功的避开它们，然而，它不一定能成功的避开一个散步的人。

在第一个片段中，一辆皮卡停在了特斯拉ModelX的前面，很显然，这辆皮卡驾驶员是责任方。如果当时车辆启动了自动驾驶系统，或许ModelX会更早地停下来。幸好，在视频中，特斯拉车主无恙，皮卡车主也只是腿部受伤。

在接下来的视频内容中，一辆特斯拉在自动驾驶状态下在高速公路上巡航。当另一辆车越过车道线时，特斯拉先进的驾驶辅助系统检测到了另一辆车的动作，所以它自主降低了车速，并切换了车道，避免了两车发生碰撞。

再往后看，特斯拉的自动驾驶情况就不那么顺利了。当司机看到路边有一个人在散步，于是他开启了Autopilot，看它如何处理这种情况。幸运的是，Autopilot并没有撞到散步的人，但它似乎也没有注意到行人，也没有做任何事情来躲避撞到他。相反，它只是很近距离地从他身边擦肩而过。

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『陆』 特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

近日，国内特斯拉官网也开放了旗下全新皮卡车型Cybertruck的预定，预付款为1000元人民币，这也意味着这台特斯拉电动皮卡将正式进入国内市场。

除了政策限制放宽外，目前Cybertruck在国内高端皮卡的市场也鲜有挑战者。如果未来Cybertruck以进口身份来到国内，入门的单电机版本车型售价将大概率超过45万元，国内现阶段这个价位从影响力来说，福特F150似乎是唯一的对手。但无论从车辆性能，技术创新还是品牌来说，Cybertruck似乎看上去都要比对手更好，同时最高超过800公里纯电续航里程也把电动车的“软肋”暴露的没那么明显了。

当然，现阶段预测Cybertruck在国内的市场还为时尚早，但可以确定的是，不久后的特斯拉又将为中国和全球带来新一轮的颠覆。

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『柒』 5款玩乐型皮卡第2款外观惹人注目第5款将上市|卡车之友网

随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下，追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，其不仅有着轿车舒适、操控的性能，也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。

『捌』 国产皮卡也弄潮 十几万买自动驾驶皮卡不香吗

今年以来，“高端”成为修饰国内新增皮卡产品不可或缺的一个词语。那么如何界定高端？怎样才算高端？

更宽更大更高代表了“高端”，车型设计更加超前代表了“高端”，配置丰富代表了“高端”，智能化代表了“高端”，有质感代表了“高端”……

汽车朝着自动化、智能化方向发展已经无可避免，而自动驾驶技术只不过是其中一个必经阶段，未来，国产皮卡将会更有科技范儿，学着去拥抱新技术吧！

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『玖』 十几万就带L2级别自动驾驶，配四驱系统，这三款国产车能不火吗

在大家的脑海中，国产车与高配置似乎已经画上了等号。无论是四五万的入门车型，还是十几万的改善车型，国产车的配置都是五花八门。不可否认，国产车一路走来充分利用了低价格高配置这一自身优势，成功从合资车当道的国内汽车市场分了一本羹。不知道在大家眼中什么样的配置算高呢？今天我就给大家带来几款十多万就能买到具备L2级别驾驶辅助的四驱车型。
第一款：长城炮
与国外相比，国内皮卡有些寸步难行，但是这依旧不能阻挡人们对于皮卡的热爱。虽说国内对于皮卡的政策相当严格，车身喷字、限制进城等等措施，但是有这么一台四驱配上L2自动驾驶的皮卡车起售价不足十万你会考虑吗？
长城品牌可谓是最喜欢研究国人的车企了，起售价不足十万，顶配车型也仅15万出头。再说起配置，自动驾驶、坦克掉头，最重要的是长城炮竟然有三把差速锁，不到二十万就能落地一台配三把锁的四驱越野车型难道不香吗？不过值得说的是，皮卡虽说具备了通过性强、装载能力强的优点，但是自身也有油耗高、噪音大的缺点。
第二款：荣威RX5 MAX
不知道啥时候车企们开始喜欢加“Plus”“Pro”“MAX”等等后缀，起初这些后缀词都是用在电子领域，后来车企为了显示自己车型的特点也开始使用。越来越多的车型在换代时开始添加后缀词，荣威RX5 MAX也是其中之一。
MAX的意思大家都知道，不过新款的荣威RX5 MAX不止比上一代车型更大，而且添加了更丰富的配置。有着L2级别的自动驾驶和四驱系统让荣威RX5 MAX的逼格拔高了许多，而外观依然延续了旧款美学，霸气而不失优雅。许多人喜欢荣威外观占了很大一方面原因，继而再看看配置就忍不住要为它买单。
顶配不足19万的售价让荣威RX5 MAX在上市一个月的订单就突破了两万。2.0T配6DCT的黄金动力组成、L2级别自动驾驶、车联网系统，等等配置让人第一眼就喜欢上了这款车。
第三款：星途TX
说起星途大家可能还有些陌生，星途是继领克之后吉利打造的又一中高端品牌。新品牌的诞生必须依靠自身强大的产品力来占领市场，这一点显然星途做到了。
起售价13.59万元的入门版本就配备着360全景影像、定速巡航等等辅助驾驶系统，而17.59万元的顶配车型则是有着L2级别自动驾驶，并且配备着四驱系统等等丰富配置。除了丰富的配置，国人对于外观的要求也相当苛刻。作为国内一线车企的吉利，在外观上的设计也相当不错。硕大的进气格栅，流畅的腰线以及尾部贯穿式的大灯，无一处不符合国人的审美观念。
作为汽车的心脏，星途TX的发动机也相当不错。最大功率145KW，峰值扭矩290牛米，这款排量仅1.6T的涡轮增压发动机完全有着匹敌2.0T发动机的参数。更何况，吉利汽车的发动机是出了名的耐用。
国产车的配置一直很高，但是在越来越严峻的市场仅仅提高配置降低售价是完全不够的。国产品牌如果想提高市场占有率，还是要通过自身过硬的品质和完善的服务来一步步提升在国人心中的地位。今天这三款车型可谓是当下最热门的车型，对于这几台车你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言说出你的看法。
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『拾』 这些皮卡中，你值得拥有

当身边有一辆帅气的皮卡路过时，总是能够吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等词汇是大多数人看到皮卡后的第一反应。在一CAR看来，每个男人心中都有一辆皮卡，但现实中却很难拥有。最主要的原因就是贵，甚至大多数地区对皮卡车型进行了限制。

从外观来看，中兴的这款全新皮卡非常眼熟。没错，与丰田坦途的设计十分相似。其车身尺寸为5341*1920*1845mm，货箱尺寸为1530*1620*515mm，轴距为3230mm。动力系统则搭载2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机。其中2.5T柴油动力最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。2.4T汽油动力最大功率为155kW，最大扭矩为320N·m。

目前，官方还未公布这款全新皮卡的正是命名以及售价，不过有消息称该车将很快于4月份正式上市，相信近期就会有该车的更多信息披露。以中兴品牌的产品定价策略来看，这款车很有可能延续高性价比的策略，等到该车上市时，我们不妨多多关注一下。

花十几万就能够满足我们对皮卡的追求，并且这不是梦！与其花几十万购买合资品牌的进口皮卡，不如花相对少的钱买一个更加务实的自主品牌皮卡。这就是一CAR要说的，希望你们也能圆自己的皮卡梦！

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