索兰托奇骏越野

Ⅰ 索兰托和奇骏对比买哪个好

您好：关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说，奇骏性价比更高，而且整车质量更好，相对来说更保值。在维修保养方面，两款车日常小保养费用相差不大，索兰托虽然是进口车，但是韩系车型的养护费用都比较低，有些部件的价格比奇骏还要低，所以日后使用并不会产生过高的费用。新款车型准确的上市时间目前不得而知，新车变化不会太大，所以建议您购买现款车型。

Ⅱ 年后准备换一辆SUV，奇骏和新索兰托如何选择

全新索兰托 我去车展看着展车了 太大了 外观也做得比较大气 但内饰 说实话很一般 就是觉得塑料感很重 座子坐下去有点硬 不太舒服 动力只能说是足够用了
我个人推荐奇骏
家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有7年了吧 那人照样撒丫子去越野 跑高速 空间大 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 2.4油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也好吧 注意选4驱的哦

而且 索兰托只有一个排量可以选择 奇骏有两个排量 建议上2.5的 动力很充足 马力185匹 而且总觉得 日系车比韩系车要高档 有面子呢 呵呵

以上仅仅是我个人意见 楼主都去店里试驾下 买车不是小事 多比较比较把 祝购车愉快

Ⅲ 奇骏 科帕奇 索兰托 科雷傲 指南者 四驱有什么区别

还是科雷傲，我就买了科雷傲四驱，科技含量高：无钥启动，电子手刹，2驱、四驱锁止，全尺寸德国马牌备胎，自动大灯、自动雨刮，CVT无级变速等只有在高档车上才有，还有就是前后有钢质防撞梁，车门铁皮厚，安全！
现在我开了20000公里，平均油耗9.4

Ⅳ 奇骏越野性能强表现在哪

首先奇骏底盘高，最小离地间隙213mm。其次奇骏的四驱系统有锁止功能，前后轮的动力能够50：50分配，还有电子限滑功能，脱困能力在城市SUV里边数一数二。

Ⅳ 朋友们帮选个SUV吧，裸车25万左右，不选纯进口，保养维修费用高麻烦。自己看上奇骏和途观。偶尔要撒野的

途观其实没什么越野能力，就是个大号高尔夫6
相比奇骏还不错
推荐几款：索兰托2.2T柴油的那款，发动机很好，扭矩很大，城市SUV中越野能力算是很强的。（推荐）
纳智捷大7，一身高科技装备，车子很硬朗，整体感很好，不过动力是弱点。
途观也可以，各地都有加价现象。
斯巴鲁森林人，车子不错，外观能不能接受看LZ喜好了。
Jeep指南者，外形，动力，油耗越野能力都能让人满意。（推荐）
希望能帮助到您，其实这保养费用 差不多少。

Ⅵ 奇骏和索兰托哪个车质量更好，该怎么选择

相比较来说更推荐日产奇骏这款车它的质量还是没问题的。油耗也比较经济。

Ⅶ 奇骏的越野性能如何

楼主，对于上述几款车型越野性对比，这几款车型均是城市SUV，相对不是专业的越野车型，而从越野能力上依据驱动系统技术分析，途观的优势更大一些，如采用先进的4MOTlON智能全时四驱，其搭载Haldex最新一代电液耦合器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。

Ⅷ 奇骏 越野排在几位

奇骏越野的排在第九位。

Ⅸ 奇骏越野性能怎么样

说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略 高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。 说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。 外形硬朗依旧，细节处更时代气息 讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的激情美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。 尺寸加大，大空间有大用途 作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。 动力充沛，CVT更节油更舒畅 既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的XtronicCVT无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感

Ⅹ 20多万的SUV哪款好（索兰托、奇骏、森林人、指南者、途观。）可选太多。太纠结（主要还是家用偶尔外出）

森林人省油，但车不大
途观20多万可能买不了四驱的
索兰托较重有点费油
实话说这几款还是奇骏
不过大7也不错，车就是一个大胖子，个大体重，也费油。