柴油皮卡走川藏线

⑴ 3.0两驱柴油皮卡车从四川可以开去西藏吗

完全可以的，你只要在去之前去4S点做个保养，但是要和4S店的人说你是要开去西藏的，他们懂的，记得带上备胎和工具，还有吃的。还有地图，

⑵ 柴油风骏5皮卡能走川藏线吗

作为一个骑过318的人表示，这个车完全没有问题。现在318的烂路已经比较少了。总计应该在10km以内。排量2.0的柴油发动机 完全没问题。藏民也很多用皮卡当工具车的。

⑶ 请问:柴油车可以上青藏高原吗

可以上啊，谁说不行的。柴油车更合适。

柴油机压缩比高（柴油机压缩比为14～20，而汽油机为6～10），因而柴油机的功率大，燃料消耗比汽油机少25～40%，与汽油机相比，柴油机还具有良好的加速性能，起动后便可迅速地转变到全负荷，柴油机的持久性和可靠性也比汽油机好。由于川藏线坡陡弯急，有坡道的道路占63%，弯道超过一万个，有320处泥石流、地震等自然灾害路段， 道路高低起伏，落差很大，相对高差达1000～2000m，地势极为险峻，加上路面多为碎石路面，路面质量差，对发动机的动力性要求高，因而柴油车更适宜在川藏线作为运输车辆使用。

⑷ 丰田坦途皮卡车适合走318川藏线吗

从01年开始。川藏线就比较好走了，我用F3都跑过一次。只是在有的特殊路段是碎石路，因为碎石路不会被冰冻住。其他基本都是柏油路面了。。。

⑸ 后驱的皮卡能走川藏线吗

自然吸气的发动机不好说，那里空气稀薄，涡轮增压发动机就问题不大，望采纳

⑹ 开两驱皮卡车跑川藏线能行吗

可以的没问题 别是快报废的 就行。5年内的吧

⑺ 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗

可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。

1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。

3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

⑻ 我准备开皮卡车走川藏线进藏，然后从青藏线回到陕西延安，需要注意些什么尤其是车上需要什么手续

注意高反，别感冒。如果感冒感觉到头痛的话要马上下到低海拔地区。川藏线我走过，四川段有300多公里在修路，过了金沙江大桥以后路况就好多了。而且川藏线不收费，带上身份证就可以了，当然行车本驾驶本也要带上。青藏线西宁到兰州收费，其他的不知道，西藏段好像也不要钱。你这一路也不用边防证什么的。没问题，祝你一路顺风！估计咱俩在青藏线上能碰到！

⑼ 开柴油小轿车进藏旅游可能吗加油方便吗

高速公路服务区可以给柴油轿车加柴油。那些大客车、大货车有很多都是烧柴油的。