皮卡车可以进沈阳市闪吗

㈠ 皮卡车可以进市区吗

如需行驶皮卡进入市区，需办理通行证。通行证可在市政便民服务中心办理。

我国对于皮卡车最主要的限制就是城市道路不让通行，有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有，交警想罚你就罚了。在很多对于车辆运营管理比较严格的地方，对于皮卡车的定位都是非常摸凌两可的，由于皮卡车具有载货的功能，所以对于皮卡车是否应该办理营运证，在很多地方都不相同。

(1)皮卡车可以进沈阳市闪吗扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

㈡ 沈阳市内皮卡禁行吗

禁行。

一、三环内限行规定

早晚高峰（6时至9时、16时至19时），三环路以内道路，禁止重型货运车辆通行。（不含三环路）

二、二环内限行规定

早晚高峰（6时至9时、16时至19时），二环路及其以内道路，禁止一切货运车辆通行。

三、一环内及一二环之间部分街路限行规定

1、6时至22时，一环路及其以内道路，禁止货运车辆通行。

2、6时至22时，一环至二环之间的黄河大街、泰山路、望花街、东陵路、富民街、五爱街、三好街、和平大街、南京街、凌空二街、保工街、沈辽路、南八马路、卫工街、建设大路、西江街、文萃路、南十路、兴华街，共19条道路禁止货运机动车辆通行。

上述两项限行区域及街路，除早晚高峰时间外，轻型厢式、微型货运机动车辆和水泥罐车准许通行。

(2)皮卡车可以进沈阳市闪吗扩展阅读：

1、6时至9时、16时至19时，二环路（不含二环路）以内的道路禁止货运机动车辆行驶。

2、9时至16时、19时至22时限行规定为：

一、一环路、北站路、中山路、小西路、中华路、十一纬路、大西路、十三纬路、文艺路、宁波路、西滨河路、东滨河路、胜利大街（南五马路至北二马路）、长江街（崇山路至华山路）、西塔街、太原街（市府大路至中山路）、和平大街、南京街（沈水路以北）、光荣街、三经街、三好街（沈水路以北）、北二马路、市府大路、奉天街、西顺城街、北顺城路、正阳街、朝阳街、兴华街、黄河大街（白山路以南）、泰山路、文萃路（南塔街至三好街）、惠工街（市府广场至惠工广场）、友好街、黄海路等道路禁止货运机动车辆行驶。

二、兴工街、五爱街、风雨坛街、热闹路、先农坛路、富民街（文化东路以北）、文化东路、南顺城路、东顺城街、德增街、津桥路、珠林路、广宜街、小北关街、望花街（金山路以南）、昆山路（松花江街至珠江街）、宁山路（松花街至怒江街）、岐山路（珠江街至辽河街）、陵东街等道路禁止重、中型货运车辆行驶。

三、轻型厢式、微型货运机动车辆和水泥罐车不受以上两条款限制。

㈢ 沈阳市对外地皮卡车辆限行吗

可以！在高速浑河大桥有一个左转向灯，左转，行驶到前方500米的直降，下个路口，右转前的三好街。

㈣ 皮卡车可以进市区吗

大部分地区是将皮卡车按照货车管理的，所以会受到在城区内行驶的限制。不过现在很多城市开始解除对皮卡车进城的限制，所以需要参考当地的具体政策，就是大家一致说的“皮卡解禁”；例如前段时间长春解除进城皮卡车的进城限制。

㈤ 皮卡车能去沈阳北站吗

您指的能去么是什么意思，正常合法合规的车辆，能上路的，就可以啊，北站没有限制车的种类啊！

㈥ 2021年沈阳皮卡车可以进市区吗

皮卡在分类上属于轻型货车，目前最新规定为沈阳市公安局发布的《关于货运机动车辆限时行驶的通告》，主要内容为：三环内限行规定、二环内限行规定、一环内及一二环之间部分街路限行规定、部分街路特殊规定等。

政策原文如下：

沈阳市公安局关于货运机动车辆限时行驶的通告

为缓解中心城区交通拥堵,合理分配道路资源,保障道路交通安全畅通,依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定调整我市货运机动车辆限时行驶政策。有关事项通告如下：

一、三环内限行规定

早晚高峰(6时至9时、16时至19时)，三环路以内道路，禁止重型货运车辆通行。(不含三环路)

二、二环内限行规定

早晚高峰(6时至9时、16时至19时)，二环路及其以内道路，禁止一切货运车辆通行。

三、一环内及一二环之间部分街路限行规定

(一)6时至22时，一环路及其以内道路，禁止货运车辆通行。

(二)6时至22时，一环至二环之间的黄河大街、泰山路、望花街、东陵路、富民街、五爱街、三好街、和平大街、南京街、凌空二街、保工街、沈辽路、南八马路、卫工街、建设大路、西江街、文萃路、南十路、兴华街，共19条道路禁止货运机动车辆通行。

上述两项限行区域及街路，除早晚高峰时间外，轻型厢式、微型货运机动车辆和水泥罐车准许通行。

四、部分街路特殊规定

(一)北陵大街、青年北大街、青年大街、青年南大街的远航西路匝道以北路段，全天禁止货运机动车辆通行。

(二)东西快速干道、西南高架桥、一环路高架桥、二环路高架桥，以及北起中华路、南至玉屏路，东起南京街、西至胜利大街的区域(含中华路、玉屏路)，全天禁止重、中型货运机动车辆通行。

(三)二环路的沈水路、重工街、白山路的白山立交桥以西路段;富民街的二环路至绕城高速路段、天坛南街、金辉街、南京街的二环路至浑南西路路段、浑南中路、浑南西路的南京南街以东路段、大堤路的胜利大街至二环路路段、南堤路的胜利大街至祝科街路段，6时至19时禁止重、中型货运车辆通行。

五、带有邮政专用标志的车辆在执行邮政运输任务时，不受货车禁行线路和禁行时间的限制。

六、轻型厢式货运机动车辆指以厢式货车、封闭货车或专用车注册，货厢单独或与驾驶室一体封闭的轻型货运机动车辆。水泥罐车、吊车、铲车及轮式专用机械车等按货运机动车辆管理。

七、一环路指崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路的保工街以东路段、保工街的建设大路以北路段、塔湾街的崇山路以南路段等道路;二环路指沈水路、西南高架路、重工街、白山路、陵北街的白山路以南路段、金山路、观泉路、高官台街、新立堡东街等道路;三环路是指沈阳绕城高速公路。

八、铁西区家具城地区的货运车辆限行按《关于铁西区家具城周边道路限制重、中型货车通行的通告》执行。

九、对违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》予以处罚。

十、本通告中限行规定与道路交通标志不一致的，按道路交通标志的规定通行。

十一、本通告自2013年8月1日起实行。

二〇一三年七月三十日

㈦ 开皮卡车能不能进沈阳市区

沈阳市区部分路段禁止皮卡车通行。

一、、二环内限行规定

早晚高峰（6时至9时、16时至19时），二环路及其以内道路，禁止一切货运车辆通行。

二、一环内及一二环之间部分街路限行规定

（一）6时至22时，一环路及其以内道路，禁止货运车辆通行。

（二）6时至22时，一环至二环之间的黄河大街、泰山路、望花街、东陵路、富民街、五爱街、三好街、和平大街、南京街、凌空二街、保工街、沈辽路、南八马路、卫工街、建设大路、西江街、文萃路、南十路、兴华街，共19条道路禁止货运机动车辆通行。

上述两项限行区域及街路，除早晚高峰时间外，轻型厢式、微型货运机动车辆和水泥罐车准许通行。

三、部分街路特殊规定

北陵大街、青年北大街、青年大街、青年南大街的远航西路匝道以北路段，全天禁止货运机动车辆通行。

(7)皮卡车可以进沈阳市闪吗扩展阅读

《沈阳市道路车辆管理办法》中规定：

第七条 下列车辆不得在三环绕城高速公路以内道路上通行：

（一）非法改装、拼装带有动力装置的两轮、三轮车；

（二）带有动力装置可以直立驾驶的单轮、两轮车；

（三）摩托车。

按照规定喷涂统一标识的行政机关和军队执行公务、任务的摩托车除外。

第十一条 上道路行驶的机动车应当符合下列规定：

（一）机动车号牌保持清晰、完整，不得遮挡、倒置或者对号牌作技术处理，影响车辆号牌的识别；变形、残缺、褪色以及字迹模糊的，应当及时换领机动车号牌;

（二）不得在车辆外部改装、加装照明设备、光电器材等干扰交通技术监控设备和影响车辆运行安全的装置;

（三）不得安装、使用高音和怪音喇叭、大功率音响、与警报器音频相同的装置以及强光灯、爆闪灯等影响交通安全的装置;

（四）不得擅自加高或者降低机动车底盘、改装消声器、改变车身颜色等机动车外观、构造和技术数据；

（五）不得在机动车前、后风挡玻璃上喷涂、粘贴妨碍安全驾驶的广告以及妨碍视线的物品；

（六）不得在机动车前、后车灯上喷涂、粘贴有色薄膜。

㈧ 皮卡车能不能进市里

皮卡车不能进市里。

皮卡属于货车，所有限制小货车通行的路段如果没有通行证都不能驶入。

一、皮卡车

1、皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

2、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。

二、皮卡产品特点

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

三、皮卡改装

1、随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。当然除了发烧友，战争中也是大量使用到了改装的皮卡。

2、在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。