维斯塔潘撞皮卡多
『壹』 红牛领队维斯塔潘如何看待被罚
北京时间7月31日消息，红牛领队霍纳今日在接受采访时表达了对FIA的不满，他认为在匈牙利大奖赛中维斯塔潘被罚时10秒的惩罚实在太严厉了。
法拉利主席称将续约维特尔莱科宁
法拉利下赛季的车手阵容一度被打上了很大的问号，因为莱科宁本赛季的表现并没有达到车队的期望，而维特尔也推迟了自己的续约谈判。但是上周末意大利媒体突然曝出，法拉利已经决定与两位车手全部续约，他们将会在今年意大利大奖赛期间正式宣布这一消息。而今日法拉利的主席马尔乔内在接受采访时也表示车队与车手已经基本达成一致：“我们很满意拥有这样的车手阵容，我们希望与他们继续一起工作，我相信他们也希望能够继续留在这个团队中。”
『贰』 红牛维斯塔潘奥地利夺冠了吧，这次有没有利来W66赞助呢
这种商业赞助每场还不一样吗？不是一签至少一赛季么？
『叁』 红牛车手维斯塔潘公开恋情，你知道他的女友是谁吗
据外媒报道，F1车手马克斯-维斯塔潘在社交媒体上官宣与前队友丹尼尔-科维亚特的前女友凯莉-皮奎特相爱。这是2016年抢走红牛车队车手席位后，维斯塔潘再次向科威亚特“插刀”。荷兰人恐怕要被拉进科威亚特的黑名单。
现年24岁的马克思-维斯塔潘在F1已经效力了5个年头。与赛场内的卓越表现相比，维斯塔潘的场外生活同样精彩。
在与凯莉-皮奎特交往之前，维斯塔潘有过数任女友，但都只是短期交往，其中包括名模古德弗里德、范-德-亚，荷兰曲棍球选手马克西姆-普奎被曝也曾与维斯塔潘有过短期交往。在维斯塔潘赛车生涯早起，他还与美国女车手库克以及瑞典女车手米克拉有过恋情。
『肆』 勒克莱尔：维斯塔潘是更危险的对手
法拉利车手勒克莱尔表示，红牛车手维斯塔潘驾驶风格盛气凌人，作为赛场上针锋相对的挑战者，他比汉密尔顿更具挑战性，也是更危险的对手。
近日，在接受天空体育的采访中，被问到作为比赛中两个最主要的竞争对手，更信赖汉密尔顿还是维斯塔潘时，勒克莱尔毫不犹豫的回答，如果确保能够顺利完赛，更信赖汉密尔顿。但是在超车的近身缠斗中，更喜欢与维斯塔潘竞争，因为维斯塔潘更有攻击性，和他比赛非常刺激。
在2019年奥地利站和英国站两场比赛中，勒克莱尔和汉密尔顿多次上演精彩的相互超车，他们不断的展现自己高超的驾驶技术，试图将对手甩在身后。相比之下，勒克莱尔认为，汉密尔顿的驾驶风格更为理性。
“维斯塔潘给我留出的空间非常小，我们经常挑战极限，我想这就是很多人喜欢这项运动的魅力之一。而汉密尔顿更为理性，我能在他的身上学到很多经验，他总是能够迅速判断自己下一步应该怎么办，这就是他能够取得冠军的重要因素。”谈到两个人的驾驶风格时，勒克莱尔表示。
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『伍』 维斯塔潘为什么叫塔炮
因为维斯塔潘年轻气盛，脾气比较火爆，所以被叫做塔炮。马克斯·维斯塔潘1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。
2013年获世界卡丁车锦标赛冠军。
2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。
2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。
维斯塔潘其他情况简介。
2021年4月18日，在2021年世界一级方程式锦标赛（F1）意大利艾米利亚－罗马涅站正赛上，维斯塔潘以2小时2分34秒598的成绩夺得冠军。
5月23日，在2021赛季F1摩纳哥大奖赛上，维斯塔潘一路领先率先冲线，拿下自己本赛季第二个分站冠军。
6月20，在F1法国大奖赛正赛上，维斯塔潘利用二停策略，在倒数第二圈对汉密尔顿完成超越，拿下本赛季个人第3座分站冠军。
『陆』 “活久见”！新赛季F1首赛竟有9人退赛，他们分别是谁
2020年7月5日，因为新冠疫情而导致比赛延期了4个月的2020赛季F1奥地利站比赛在奥地利的红牛环赛道举行。 真是一个让人大跌眼镜的现象，新赛季的F1首赛竟有9人退赛，他们分别是：阿尔本、里卡多、格罗斯让、维斯塔潘、斯特罗尔、马格努森等人， 这9位车手因为机械故障、撞车等原因退赛!
『柒』 为什么莱科宁与维泰尔被维斯塔潘逼疯了
维斯塔潘有特殊的控车技巧，别人学不来。今年正赛中，以及去年巴西站的练习赛中他两次救车成功说明他对于抓地力的控制非常了得，这个是天赋。从目前来看他必然是将来的世界冠军，问题只是过多久，拿多少的问题。很多人批评他危险驾驶，但是现在反过来看当年的舒马赫、蒙托亚、汉密尔顿、瓦片和塞纳，出道的时候也都是一样的。
的确很有天赋，很大胆，但当时他的轮胎比别人的新了差不多二十圈，加上红牛赛车的先天下压力高，雨天指定比别人的车表现好，红牛的车一直都是一辆有了好的引擎就能火星的车，也不排除他用了更多的雨地调教，别的车全场都不敢压路肩，而他却可以压着路肩跑，还能压路肩超车，车的优势的确很大，但是这也掩饰不了他的天赋与能力非常高，的确是一位非常快的车手，但是还需要一些时间来累积经验，以后必定会开启一段属于他的那几年，但是我就是不喜欢他，喜欢不起来，因为人品太差，实在是不想粉他，或许也是因为太年轻才会有这么差的人品，对比一下隔壁motogp的马奎斯，隔壁的确实比他好太多，应该还要给他一些时间磨练一下
『捌』 F1赛事中出现过哪些令人拍案叫绝的战术
1.Hamilton追平个人单季最多胜纪录
Lewis Hamilton于2014年为Mercedes车队摘下首冠时拿下了个人最多的11场大赛胜利，今年Hamilton在下半季的极强势表现不仅让他成为史上第三位五冠王，也让他追平了个人单季最多胜纪录。
此外，Hamilton于本赛季共为银箭拿下52胜，成为史上第二位能在单一车队拿下50胜的车手。
8.Vandoorne在排位赛的难堪成绩
经过了两个难堪赛季后，McLaren车手Stoffel Vandoorne黯然离开F1赛场并加入银箭的电动方程式，而在今年的赛季中，这位比利时车手在排位赛中从未赢过老大哥Fernando Alonso 。
9.史上平均速度最快的单圈
2004年，当时效力BMW Williams车队的哥伦比亚好手Juan Pablo Montoya在高速殿堂蒙札赛道举行的排位赛中创下了史上最快的平均单圈速度：时速262.242公里。
不过到了今年的意大利GP，Ferrari车手「冰人」Kimi Raikkonen在排位赛中将这项纪录往前推进了1.345公里（时速263.587公里），冰人这次的杆位也让他成为自1994年的Nigel Mansell后的最年长杆位车手。
10.赛道记录破声连连
在更强悍的赛车空力与轮胎供应商倍耐力（Pirelli）对轮胎配方进行调整的情况下，本赛季共有10条赛道——西班牙、摩纳哥、法国、奥地利、比利时、新加坡、俄罗斯、美国、墨西哥与巴西——的赛道纪录被车手们刷新！
11.冰人第二度效力红军期间最突出的赛季
在九月的人事调整后，本赛季成为冰人第二度效力红军法拉利的最后一个赛季，不过就在这个赛季里冰人拿下了意大利大奖赛的历史性杆位与美国大奖赛的胜利，证明了自己仍宝刀未老。
12.纪录中止的一瞬间
奥地利大奖赛的第62圈，Hamilton因赛车油压系统出现问题而被迫退赛，让他以一圈之差（完成90%赛程便可取得完赛成绩）终止了史上最长的连续33场积分圈完赛纪录。
13.人人都有奖
意大利大奖赛结束后，Haas车手Romain Grosjean因车检问题被取消第六名成绩而让Sergey Sirotkin递补上了第十名而获得积分，这个结果让本季的20位参赛车手都有积分进帐，为F1史上头一遭。
14.Hamilton君临天下的表现
在阿布扎比闭幕战拿下胜利后，Hamilton在混合动力时代举行的100场大赛中拿下了51胜，另外巴西大奖赛的胜利也是这位英国车王首度在提前封王后取胜。
15.Verstappen痛失一项最年轻纪录
自2015年参赛以来，「最年轻纪录」保持人便成了Verstappen的代名词之一，不过有一项最年轻纪录他已经确定拿不到了，那就是目前仍由Vettel保持的最年轻杆位车手纪录，同时他也位居0杆位车手中的胜场王（5胜）。
16.Alonso引退前未能刷新的铁人纪录
于本季结束后引退的Alonso在17个赛季期间共出赛314场大赛（312场决赛）与完成16,778圈的赛程，出赛数距离纪录保持人Rubens Barrichello有12场（10场决赛），赛程则是与Schumacher差了47圈，如果不是下半季的退赛率偏高，总圈数纪录应该有机会被突破。
不过以目前的出赛数来看，只要冰人顺利走完与Sauber车队的两年合约，他就能刷新这项纪录。
17.进站效率第一名
在经过了2018年的21场大赛后，Red Bull车队以最稳定的表现抱走了年度进站作业效率大奖，不过位居第二名的红军在巴西大奖赛中创下了1.97秒的年度最快进站速度，比威廉姆斯在2016年创下的纪录仅慢0.05秒。
另外本季的总进站次数为538次，仅比去年多出5次，这也代表了在现行规则下，一停战术仍是最有效率的策略。
『玖』 近几年来F1中最严重的十大事故是哪几个
F1十大撞车事故
NO.10 费迪帕尔蒂360度空翻
1993年的蒙扎分站，费迪帕尔蒂在直道上正准备超越前面的车手，这时前面的赛车突然慢了一下，费迪帕尔蒂赛车的前部与对手赛车后部碰撞，费迪帕尔蒂的赛车来了一个凌空360度大回转之后再次落到地面，赛车前部严重损毁，不少碎片留在赛道上，由于惯性作用，费迪帕尔蒂的赛车落地后前行了近50分米才停了下来。有趣的是，前面被撞的赛车似乎并没有什么损坏可以继续比赛，与费迪帕尔蒂相撞的是自己米纳尔迪的队友。
NO.9 布伦德尔被对手撞飞
1996年的澳大利亚分站，布伦德尔在发车之后不久遭遇了严重的意外。由于发车不久，各赛车之间还有一定的差距，在入弯时，布伦德尔的赛车在一辆失去控制赛车的尾部狠狠地撞击了一下，结果他的赛车凌空飞了起来，当时赛道的缓冲区并不大，因此布伦德尔的赛车很快就撞上了防护墙，赛车瞬时变成了废铁。
NO.8 维伦纽夫Eau Rouge弯意外
1998年，维伦纽夫在斯帕赛道著名的Eau Rouge弯发生了意外，当时这位加拿大人的赛车在出弯后速度过快，赛车完全失去的控制以极高的速度撞向了防护墙，意外所造成的冲力相当大，甚至连防护墙都快要撞穿了，在撞上防护墙之前，维伦纽夫的赛车还不停地打转，这使得缓冲区的沙堆无法把赛车的速度减慢，因此才会出现如此大的冲击力。
NO.7 卡菲在摩纳哥街道赛撞得车体散架
1991年的摩纳哥分站，卡菲的赛车在出弯时出现了车向不足的情况，赛车以高速直接撞到了赛道另一边的防护墙上，赛车顿时四分五裂，撞车的同时还卷起了很浓的灰尘，之后就只剩下一堆残骸，车架完全散落，外壳就像一张纸片般被掀起。
NO.6 沃里克90年于蒙扎的重大意外
1990年的蒙扎正赛，比赛开始后不久，各辆赛车之间的差距还未被拉开，前面的几辆赛车都通过弯道，但在后面的车群当中却出现了一台赛车直接撞墙的情况。沃里克的赛车在入弯时速度过高，赛车的右侧滑出了赛道，赛车因此失去了平衡撞上了防护墙，碰撞后的碎片布满了整条赛道，沃里克的赛车并没有停下来直接滑回了赛道中央，幸好其他赛车及时闪避并未造成更严重的后果。
NO.5 片山右京1995年葡萄牙分站撞车意外
1995年，片山右京在葡萄牙站发车时遭遇了严重意外，用F1赛车玩起了体操，发车手，日本人的赛车与其他的赛车发生了接触，由于速度过高，片山的赛车哪会了起来并且开始在空中转起了圈，发生碰撞的两辆赛车都严重损毁，片山的赛车在打圈的过程中还撞上了防护墙，这就是著名的“片山托马斯回旋”。
NO.4 巴西站4车连环相撞事故
主角：维斯塔潘、埃尔文、布伦德尔、贝尔兰德 时间：1994年 分站：巴西
比赛进行过程中，当时维斯塔潘及埃尔文两辆赛车在展开激烈的争夺，大家的速度相当，在他们前面的布伦德尔显得有点慢，两人在超越的过程中已经出现了小碰撞，甚至有火花飞出，但他们都没有相让，结果两辆车相撞了，同时还因此涉及了布伦德尔及贝尔兰德，四辆车撞上一起
NO.3 扎拉迪93年比利时站弯意外
1993年的比利时分站，扎拉迪的赛车像支箭一样冲出了赛道撞上了防护墙，赛车的碎片布满了赛道，扎拉迪的赛车只剩下驾驶仓，几位工作人员连忙冲上去进行处理，其他工作人员则在不断提醒其他赛车要注意意外现场，后面塞纳由于速度过高，赛车撞上了碎片而失去控制滑出赛道，差点就撞到扎拉迪的赛车及正在处理现场的工作人员。
NO.2 巴里切罗94年练习赛车祸
1994年的巴西分站练习中，巴里切罗的赛车在出弯之前出现了转向不足的情况，车子直向草地飞出，期间赛车被路坚挡了一下，由于速度过高，整台车子飞了起来撞到了一旁的防护墙，在不到1秒钟的时间里，好好的一台赛车变成了一堆废铁，巴里切罗在千万同胞面前发生这样的意外真是让现场车迷非常担心。发生意外后的巴里切罗晕了过去工作人员马上对其进行营救。
NO.1 比利时分站发车大混乱
1998年的比利时分站上发生了90年代最严重的一次意外，当时天上下着雨，赛道的能见度相当低，在进入弯道时，多辆赛车撞到了一起，在后面大部分赛车都躲避不及发生碰撞，在这一次意外中超过有10辆赛车被卷入其中，当中还包括哈基宁、舒马赫、埃尔文等冠军及车手，尽管没有造成太大的伤害，但事故所涉及的范围相当广，因此排在意外第一位。