越野摩托94座高

① 川崎越野摩摩托车座席高90cm是什么意思 骑川崎越野摩托车klx450r的人多高能双脚点地

座高90厘米，那就看看你自己双腿并拢后，从档部到脚跟有没有超过1米？腿有这么长就能坐在车上双脚着地。

② KTM越野摩托坐高最矮的车型及具体的参数

690的恩佐版，坐高930.一般身高都有点压力，不过熟悉越野车的就没问题。

③ 一般的大排摩托车座高是多少

一般的大排摩托车座高是805CC。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

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驾驶摩托车注意事项：

摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。

摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。

参考资料来源：网络-摩托车

④ 摩托车座高身高对照表

身高160以下建议坐高770以下。
身高160—165建议坐高770—790。
身高165—170建议坐高790—820。
身高170—175建议坐高820—840。
身高175—180建议坐高840—880。

⑤ 越野摩托车坐高太高怎么办

我的就是X1，身高和你差不多，自己把座包削低了一点！把座包皮掀开，拿钢锯条锯掉一部分，这样重心也就好掌握了，我双脚着地现在。开起来还可以，但是这款车，的座包很小，开久了屁股很疼！！

⑥ 越野摩托车的高度可以调节吗

可以调节。方法如下：

1、改座垫

有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。

2、调节减震

大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度，在坐上车以后会把它下压的更厉害，不过调节减震会让车的通过性降低。

3、换轮毂

不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的，可以换一个小一号的轮毂，不过看起来可能有点怪异，就和汽车换上小一号的备胎一样别扭，对车的性能和操控上也有影响，轮胎的也有各种不同规格的轮胎，可以换一个更加扁平一些的轮胎。

4、穿增高鞋

还可以在自身上想办法，多吃饭长个子很明显在成年人的身上是行不通的，那么就只能穿以上稍微厚一点的鞋子，或者给鞋子里面加一个增高垫，给自己长个一两厘米还是没有问题的，这样可以让脚离地更近一点。

5、提升骑行技术

可以提升自己对摩托车的驾驶技术，只要一边的脚着地，能在启动的时候把摩托车撑住就可以了。

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越野摩托车的一些技巧：

1、姿势技巧

在越野路面骑行时骑手应该让自己的下肢尽量自然的贴紧车辆，全身关节自然放松。在减震系统受到障碍冲击时应采用站力驾驶姿态，腿部微微弯曲。

手腕、肘关节、肩、胯部、膝盖、脚踝、应和全车减震同步进行运动，其目的在于分散和缓解车辆减震系统所承受的冲击。在高级的技巧中可以采用坐姿，但是背部脊椎必须完全配合减震系统吸收来自地面的冲击力，并且分散到手腕、肘关节和肩部。坐姿较站姿节省体力但是不适用于全地形。

2、骑行搓板路

连续的起伏路面，我们称之为搓板路，是最难行走的。通过正确方法进行练习，你也可以快速而安全的通过。在进入搓板路之前，挑到最高档，档位越高，你的悬挂系统工作越好。

3、弯道技巧

越野车辆的弯道技巧可以说是变化多端，如果想完成一个漂亮的弯道技术必须学会根据弯道倾斜幅度的不同，配合速度进行同向侧压或反向侧压来调整与地面的夹角及垂直度；

根据弯道角度不同又分前压及后压，以此来分配、调整过弯过程中所需要的重心。在进弯前须含胸收腹，自然放出平衡腿并同步压车。

4、硬土急弯过法

对于任何一个越野摩托车场地的任何一个转弯，都有一些不同的技巧，但是也有绝大部分相似的技术。当一个转弯是那种滑滑的又干干的地面的时候，正确的技术就变的异常的重要。这种弯弯往往是区分高手当中顶尖高手的地方。

⑦ 那一款我越野摩托车坐高最高

进口的不知道要说国产的歼1绝对最高是我骑过最高的比歼5，正林，华洋T6，亚翔都要高！歼5新车确实高但是那个减震啊不知道为啥骑骑就变成德国黑贝的状态了。我们都叫那车狼狗！