北汽2023越野怎么样

『壹』 北汽越野车你们觉得怎么样值得入手的优势有哪些

北汽越野车不管从外观还是内饰上，都是能经得起消费者的认可和市场的检验，而它的硬核性能表现在超酷的越野驾乘体验，面对砂石路、涉水路、38度坡等越野路况，仍然表现强悍的实力，非常值得越野爱好者拥有。

『贰』 吉姆尼与北汽2023CHB2 比较，哪个更越野，更皮实（不考虑价位和舒适度）

1、轴距：2023——2300，吉姆尼——2250
2、车身：都是非承载
3、悬挂：2023——非独立钢板弹簧，吉姆尼——三连杆硬轴
4、四驱：都是分时四驱，但分动箱一个进口一个国产，吉姆尼超过40年的沉淀
5、发动机：2023——柳州的491QE1，吉姆尼——铃木原装M13A

皮实程度：2023——没开过，但是按照越野朋友的经验是大毛病不犯，小毛病不断，5年后保养就比较麻烦了。
吉姆尼——也会有小毛病，但是整体耐折腾，E族兄弟素车进藏回来螺丝都不松，而且各部件耐久性较好。

从越野和皮实来看，不考虑价位和舒适度的话，吉姆尼占优。

『叁』 北京北汽212吉普，民用勇士越野车怎么样

212越野能力不错，但配置太低，不太合适家用，勇士民用版就是刚出的BJ80，价格偏高，您可以查一下配置参数。

『肆』 北汽2023四驱挂上车身发抖！四驱拉杆抖的厉害是怎么回事

挂一档，稍微开动起来，踩离合，挂四驱；摘四驱的时候，可是尝试倒车，摘挡。

『伍』 北汽越野车怎么样

建议购买我国军队列装的全新军用越野车:北汽勇士或者东风猛士,勇士是房车多功能汽车的,而猛士则是敞蓬类的纯正越野车,两者都是经得起考验国货精品,能担负作战任务的汽车的质量是相当可靠的,他们都有民用版.

『陆』 北汽越野车这几年做得怎么样啊，大家怎么看待行业发展

北汽不属于汽车行业，整个北汽集团已经转向生产电车了，算电车行业。

『柒』 请问北汽制造骑士这车咋样啊值得买不

根据你的情况，其实买个汽油两驱哈弗最好，一般的土路都能开。哈弗开出去比骑士有面子。

到野外写生，这个野外到底有多野就不好说了，你要是大冬天的跑到深山峡谷里去的话，骑士的四驱车会给你省不少事的。其实北汽的战旗也不错，库布奇沙漠里的导游车都是战旗。另外北汽现在还可以订购到2023吉普车，现在看这车倍有个性，价格不贵又适合改装，野外工作是一把好手。

两驱哈弗更加适合日常使用，基本上有路的地方都能去，跑个川藏线都没问题。

骑士、战旗等这些四驱车虽然外形内饰都不怎么样，但是在无路的荒郊野外能帮大忙。

用车是偏向生活还是偏向工作就看你自己选择了。

『捌』 北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新

北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
在国产乘用车领域，北京汽车制造厂的贡献是不可忽略的，因为早在60多年前，那时候长城吉利奇瑞之类的品牌都还没有诞生，然而北京汽车制造厂已经觊觎海外优秀产品开发出了属于中国的硬派越野车，这款车就是北京212，随后北京汽车制造厂也没闲着，北京212的成功直接促成了更多同类型产品的诞生，北汽战旗和北汽勇士等车型陆续问世，在军用车领域确实占据了一席之地。
以上提到的这些车型至今都还在生产，面对现在，热度越来越高的越野车，北汽可以说是握了一手好牌，就拿北京212来说，超过60年的历史在汽车领域当中并不多见，这款车在这几十年当中如果能够每年进行一些升级改动，发展到现在可能会成为中国版本的牧马人，可惜北汽的一手好牌这么多年来一直都被浪费了，212车型直到如今还是手工装配生产线，装配精密程度显然不如那些自动化生产线，所以在部分细节方面的可靠性比不上丰田兰德酷路泽或者铃木吉姆尼。
近几年随着消费者购买能力越来越强，玩越野车显然已经成为一种时尚，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚全国超120万人参与，越野车市场可以说是大有可为。面对这样炙手可热的市场需求，北京汽车制造厂恐怕也有变革之心，212车型很有可能会在两年之内进行一次比较大的改款，因为最近北汽车间内部已经传出了一些改变的消息。
从厂区内部的量产版本实车可以看出，全新北京212越野车将会有一些优化改动，首先看外观设计方面，虽然大体造型没有变，还是保持铁皮钣金外壳风格，车头正前方依然是很熟悉的圆形卤素大灯搭配黑色钢管保险杠，侧面提供房门和三角门两种设计，结合部位有裸露的铆钉，看上去相当硬派，车尾还是小书包备胎造型。但是细心的话就会发现，这次的北京212已经开始提供铁皮硬顶配置，这一点可以说是很多北京212粉丝希望看到的，北汽真的醒悟了，早该这样更新。
相比北京212一直搭配的帆布软顶设计，改为铁皮硬顶之后，密封效果自然会更好一些，简单来说就是下雨天不可能会漏雨，大夏天开冷风也不会感觉到闷热，开车跑高速的噪音也会大大降低。看来这次北京212沈师团队也了解到了车迷的具体诉求，开始针对一些痛点进行集中改造。
除了车顶的变化之外，北京212车型的内饰也会有一些升级，最明显的就是仪表台面换上了类似北汽战旗的风格，虽然还是黑色硬塑料材质略显廉价，不过相比此前的老旧内饰已经值得让人欣慰，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，可以显示4个车轮的胎压，预计也会接入油耗数据等基本参数，这完全是迫于国内汽车行业标准而进行升级。
当然新款北京212预计还会有底盘方面的升级，因为仅仅凭借几张图片就已经发现车辆的悬架系统增加了不少横向稳定杆，这也是比较好的征兆。所以总结来看，北京汽车制造厂并没有打算破罐子破摔，212这款车还是有希望越来越好的，只要每年能够按时升级更新，那么将来北京212兴许会成为阿拉善英雄会上的新宠。
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『玖』 北汽212和jeep213那款越野更好呢

切诺基213是承载式底盘不结实，212（现在叫2023）非承载底盘四轮钢板悬挂结实无比纯越野还是212.但是不越野的时候213更经济