锐骐皮卡上市日期
❶ 郑州日产锐骐6等多款皮卡五月集中上市,皮卡的春天真的来了吗
皮卡进城一直是个备受关注的话题,目前根据最新的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020 年)》中显示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。对于皮卡车型,春天的脚步已经悄然而至,而五月刚过半就迎来了多款自主品牌皮卡的集中上市。
郑州日产锐骐6
官方指导价:8.48-15.48万元
新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计,其外观非常霸气,车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷,整车设计具有明显的北美范儿。
车内采用了黑色和棕色的配色方案,提升了高级感。另外,它还提供了后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调、后桥差速锁等丰富配置。
动力方面是新款锐琪6的一大亮点,其搭载了基于雷诺日产三菱联盟技术研发的M9T柴油发动机,这款2.3T柴油发动机最大功率为120千瓦,最大扭矩380牛?米。配合来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,以及博格华纳提供的电控分动箱,使锐琪6在同级别皮卡中具有很强的竞争力。
江淮帅铃T6
官方指导价:8.58-12.78万元
在首届中国春季云车展上,江淮帅铃T6上市了两款国六车型。由于只是新增车型,其外观与现款车型保持一致,采用了比较圆润的设计风格。
两款车型的区别主要为车身尺寸,其中2.0L汽油两驱舒适型车身尺寸为5315x1830x1815mm,轴距为3090mm。而2.0L汽油两驱舒适型长轴版的车长增加到了5605,轴距为3380mm。
内饰同样沿用了现款的设计,整体以简洁实用为主要设计理念,这点倒是非常符合皮卡的特性。此外,两款新车都配备了后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘等配置。
动力方面这两款江淮帅铃T6搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率为106千瓦,最大扭矩为200牛?米。并且匹配了一款5挡手动变速箱。
福田拓陆者胜途5
官方指导价:9.38-12.48万元
拓陆者胜途5同样采用了非常大气的外观设计,视觉效果非常的威猛。其车头层次感分明,中网则采用了两个倒梯形拼接的设计元素,配合镀铬装饰件非常简洁耐看。
全新设计的内饰具有很强的时代感,目的明显是为了提升车内档次。另外,它还融入了一些居家设计元素,使得车内氛围变得更加温馨。值得一提的是,中控部分采用了皮革包裹,加上缝线非常符合时下的市场审美需求。
动力方面,其搭载了2.0T柴油发动机,拥有120千瓦的最大功率和375牛?米的最大扭矩。传动方面则匹配了一款6挡手动变速箱。
皮卡车型的实用性毋庸置疑,不过一直以来进城受限使得皮卡主要活跃在商用车市场。如果未来能进一步放宽皮卡进城,相信会有更多的皮卡走进家庭,而不是只局限于商用车领域。
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❷ 东风锐骐皮卡全系列
你还是到这2款车的官网上查询一下参数吧 拉货为主买长城 通勤买锐骐
❸ 郑州日产锐骐6越野版今日上市,看了它感觉长城炮不香了!
车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来郑州日产锐骐6越野版的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
选车君观点:皮卡车具有很强的工具车属性,并且可塑性极高,因此在户外越野中,每个团队都必不可少的要有皮卡车的保障。锐骐6越野版毫无疑问是一款产品力十分突出的硬派越野皮卡,新车上市也给了消费者一个全新的选择。
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❹ 东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡有什么区别
东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡的区别:车身尺寸长宽高不同、轴距不同、最大功率不同
一、车身尺寸长宽高不同
1、东风日产锐骐皮卡:车身尺寸长宽高4980×1820×1715mm。
二、轴距不同
1、东风日产锐骐皮卡:轴距(mm) 2950。
2、郑州日产锐骐皮卡:轴距(mm) 2900。
三、最大功率不同
1、东风日产锐骐皮卡:最大功率85kw/4600-5000rpm。
2、郑州日产锐骐皮卡:最大功率80kw/3800rpm。
❺ 郑州日产锐骐6皮卡生产日期在哪里
摘要 1、副驾驶侧b柱下方,打开车门即可看到。此铭牌上只精确到年和月。且铭牌上有备注车辆的车架号。
❻ 郑州日产锐骐6都市版9月15日开启预售 10月15日正式上市
日前,我们从郑州日产官方获悉,郑州日产锐骐6皮卡都市版9月15日开启预售,随后于10月15日正式上市。据悉,新车将推出两款车型,或将分别命名为白马王子和都市游侠。
动力总成方面,新车或将继续搭载基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机,最大功率120kw,最大扭矩380N.m,官方综合油耗7.3L/100km,该发动机满足国六排放标准。传动方面,与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
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❼ 郑州日产全新锐骐谍照曝光 预计明年1月上市
近日,中国皮卡网获得了郑州日产旗下全新锐骐的谍照与配置信息。据了解,新车在动力、安全、舒适等方面进行了全面提升,预计在明年1月正式上市。
动力上,全新锐骐将搭载代号为YCY24的国六b柴油发动机,排量为2.4L,最大扭矩350N?m,最大功率117kW,百公里油耗低于7升,在8万元工具市场十分具有竞争力。
锐骐皮卡是国内皮卡市场上具有良好口碑的典型工具车代表,该车抗造耐用,动力性能超强,无论是在家用市场的口碑,还是在各大越野赛事中的成绩,都充分表现出了在可靠性方面的巨大优势。从相关信息来看,全新升级后的新款锐骐依然定位于经济型领域,但市场竞争力得到了进一步提升,不再是单纯的载货工具,而是更加强调驾驶和乘用的舒适感。新车上市后,将为郑州日产带来助力。
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❽ 锐骐皮卡的产品概述
2012年中国汽车产销量逐步趋于理性,国内汽车市场已步入“微增长”时代。早在2004年郑州日产加入东风体系后,便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略,并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡。2012年,郑州日产立足双品牌,通过不断吸收消化贯通,大力加强东风自主品牌的建设。
2006年第28届达喀尔拉力赛中,锐骐作为中国参赛车队中唯一完赛的东风—郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场,穿越西撒哈拉沙漠,顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程,经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。
穿越东方马拉松越野赛于2008年6月12日从俄罗斯圣彼得堡发车,穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国等三个国家,将于6月28日到达终点天津黄崖关长城,比赛路线全长11000公里。比赛将于6月20日进入中国,穿越新疆的塔城、克拉玛依、吐鲁番、哈密、甘肃的玉门,以及内蒙的阿拉善左右旗等,境内线路总长约4000公里。236号锐骐皮卡作为参赛车辆,夺得了总成绩第26名的好成绩。
谈到皮卡想必大多数人脑海里都会浮现出上山下乡、驰骋于山间小道并背负大量货物的景象。确实,皮卡车的精髓就在于开放性的大货厢,并能够兼顾运载乘员的功用。它比微车有更强的动力性,相比于常见的面包车又有着开放的载货空间,还具备过人的越野生存能力,展现出生活生意两兼顾的多面手的角色。锐骐是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型,覆盖汽油柴油两大战线。
2013款锐骐皮卡
作为国内的老牌商用车厂商,郑州日产在市场中的表现一直相对稳定,而得益于可观的资源优势,旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手,锐骐系列皮卡就是在这样的基础之上而诞生的,源自日产D22的锐骐皮卡在技术、平台等环节上的可靠性大大提升。
2013款锐骐皮卡在外观上与老款相比的变化主要集中在车头部分,最明显的是增加了效果直观的LED日间行车灯,对于时常要应对交通状况复杂的皮卡车型来说,日间行车灯的作用除了美观之外还能为车辆的主动安全性提供一定帮助。除此之外新款锐骐皮卡的前格栅造型也比老款的双横幅式更有整体感,黑色的涂装看起来也更加年轻。
2013款锐骐皮卡尺寸为4980/1820/1715,轴距2950mm。提供两排座椅和一个开放性的货厢,货厢尺寸1395/1390/430mm,锐骐拥有ZG24汽油机、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油机等多款动力,具有安全靠、马力强劲特性,对油品要求低。考虑到皮卡用户多年来的使用习惯,2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换,功能上与老款则完全一样,同样具有2驱/高速4驱/低速4驱模式,变速箱仍旧为5速手动。
同时在四驱技术上,前轮配备索密克轮边锁止器,索密克是专业生产汽车转向拉杆、齿条拉杆、独立悬架摆臂、球头、稳定杆等总成的中日三家合资企业,其中包括绍兴第二汽配、日本索密克以及日本丰田通商社,目前大部分日本四驱车型的锁止器都产自索密克。
综合目前国内的发展情况来看,皮卡也应该极为适合我国国情现状的一种车型,但在严厉的法规限制下,国内的众多厂家在这种夹缝中艰难生存,能够坚持下去已经不易,壮大和发展对它们来说更是一件困难的事情。
商用车往往要长于乘用车更新换代周期,因此2013款锐骐的改款仅仅是产品生命的中期小改款,作为国内中档皮卡的主力之一,国内的市场份额逐年上升,新增的日间行车灯、大灯高度可调等均增加了产品看点,延续了产品生命力。
2013款锐骐的推出,同时也对其车型名称进行了变更。
匹配ZD30 (3.0柴油)发动机的车型命名为:领航版
匹配ZD25 (2.5柴油)发动机的车型命名为:精英版
匹配QD80 (3.0柴油)、ZG24 (2.4汽油)发动机的车型命名为:兴业版后部封闭式的多功能车型原ZN6494等改名为厢式车系列。
锐骐ZD30领航版
在北美,我们在街道上随处可见“Pickup”车型,它已上升为北美汽车文化的一种象征。而在中国,皮卡在人们的概念中还仅仅是一种低端纯货运汽车的代名词。虽然偶尔也能见到F150、坦途等大家伙,但毕竟离我们的生活还太遥远。其实,相比于小面、金杯等车,皮卡还是有它自己的优势:动力强、通过能力好、后货厢承载能力强等等,郑州日产锐骐ZD30就是其中的一个代表,你甚至能从中找到一种原始的奔袭乐趣。
锐骐ZD30领航版
同样源自日产D22皮卡技术,相比于之前的锐骐车型,ZD30依旧延续着家族实用的特征。拥有长4980mm、宽1690mm、高1650mm的“三围”的锐骐ZD30,由于其平直的线条设计,令其看上去完全没有笨拙之感。2950mm的轴距,尽可能的满足了车身刚性的“硬”标准,以及乘坐与储物空间的“软”需求。采用16寸铝合金轮毂,装备了四条玛吉斯M751轻型载重汽车轮(LT),规格为205/75 R16,75的扁平比应对复杂路况而生,M751对称的大块花纹,侧重于轮胎的坚固耐磨性。
ZD30作为锐骐家族的顶尖车型,换装新的发动机是其最大改变。这款型号为ZD30D13-3N的3.0L涡轮增压发动机,采用全铝材质(缸体与缸盖),加上BOSCH高压共轨+EGR(排气循环燃烧)系统,电控多次喷油、燃烧更均匀,以达到更低油耗的效果(此次试驾最低油耗6.6L/100km)。另外更柔和的喷油,也一定程度的缓解了柴油发动机压燃工作方式噪音大的通病。而这款发动机同是是NISSAN品牌的高端轻型柴油机,代表着国内轻型柴油机的最高技术水平。专门针对中国市场的开发:重新进行四高(高温、高湿、高寒、高原)标定试验 12000小时发动机可靠性试验.2、10000多项发动机零部件单体试验。 锐骐具备皮卡灵活且更大的承载能力(比面包车),换装的新柴油增压发动机低扭强与油耗低的优势,较前款锐骐车型更为明显。由于我国将皮卡归类为货车,限制了一些城市人的选购,但在皮卡能够上牌行驶的地区,锐骐ZD30是个不错的选择。
郑州日产锐骐ZD30皮卡首先在车内就预留了非常丰富的储物空间,无论你身上的随身小物件,还是记录货物名称的大笔记本和笔,以及长途驾驶所需要的水杯等,都能够找到合适的地方安置,这是最令货运皮卡的驾驶员欣慰的一件事。后货厢的尺寸为1395*1390*430mm,能够装载接近1000公斤的货物。在装卸货物时,你甚至只需要单手就能够将后货厢的尾板打开,为车主提供了很大的便利性。豪华版车型的货厢还使用了耐磨涂层,可以有效避免货物的摩擦对漆面的伤害。
锐骐箱式车
皮卡是近年来美国销量最大的车型。其宽阔的驾驶空间和视野、特殊的驾驶体验以及耐用性和大载物量,使其成为越来越多的驾驶者的选择。郑州日产锐骐系列作为日产D22皮卡的延伸产品,先后推出了两款衍生车型,一个纯皮卡车型,另一个则是箱式车型。
锐骐系列的外观虽然并没有摒弃日系皮卡轻巧的特点,但与之前的D22比较则更有刚性的特点:硬气的线条、略带粗犷的进气隔栅,简单却野性的保险杠,也显示出皮卡车本身作为汽车中雄性动物的特性~不加修饰却功能多样,多才多艺的兄弟俩成为小型企业和私营业主的首选车型。
在外形上,锐骐皮卡箱式车的长、宽、高分别为4949mm、1820mm和1940mm,轴距达到了2950mm。灵巧的车身方便在城市车流中辗转腾挪,而接近3米的轴距也保证了锐骐有着足够的载人拉物空间。长/宽/高为1265/1390/1100mm的货箱尺寸带来将近1900L的载物空间,并且锐骐的第二排后窗还可以打开,以方便搬运长尺寸的货物。另外,箱式车将原先皮卡载货用的货舱封闭起来,形成一个密闭空间,增加了私密性,为了避免后箱的车顶高于驾驶舱,郑州日产巧妙的采用了流线型的设计,外形看起来更圆润,衔接也更自然。两车沿用了D22的经典底盘和悬挂设计,同时采用胎壁厚实的玛吉斯轮胎,为可能的复杂路况做足了准备。
皮卡版最高可满足620KG的货物载重,而箱式车的后箱也将近两个立方米,货仓底部还设计了两条座椅滑轨,可临时增加两排座位。宽大的载物空间和灵活的座位调整是皮卡车独特的优势。两款车在内饰上最明显的区别就是:皮卡车型方向盘是三幅,箱式车型采用四幅,箱式车型配备了单安全气囊。另外还有一点不同就是换挡杆边上的分动箱杆,当车挂上四驱的时,仪表盘上会有相应的标示亮起,方便车主了解自己车辆的状态;而使用自动轮边锁止器,也省去了接通四驱时车主下车的烦恼。
工程承包商、工商检部门及南方的私人用户都是锐骐的主要客户,因此四门双排皮卡才是最实用的选择。锐骐皮卡的第二排座椅虽然不是重点考虑的部分,但是坐上身材比例正常的3个人绝不拥挤,空间不是问题。
❾ 郑州日产新锐骐上市襄阳站即将开启
4月17日,“创富皮卡 谁与争锋”郑州日产新锐骐上市襄阳站即将开启。新瑞骐源子郑州日产28年专业皮卡精髓,源自日产D22平台,具有澎湃动力、超低油耗、安全完备、静音舒适等特点! 其内部核心零配件均由国际顶尖供应商提供,品质有保证。
为了能让消费者能充分了解新瑞骐作为“创富芯动力,省油更省心”的产品特点,特在湖北东峻襄阳店举行新瑞骐上市发布会,旨在实现用户的创富节油梦,共同见证这款新车登陆襄阳地区,湖北东峻工贸有限公司将为新老用户提供更优质的服务。
郑州日产襄阳东峻店
地址:襄阳市襄州区春园东路特1号天润汽车城-郑州日产
电话:15334226255
❿ 锐骐6皮卡上市快一年了,开着怎么样
上市第一时间入手的老司机来回答这个,车子起步加速挺快的,刹车也很灵敏,轻点一下车速就能降下来,操控起来很方便,而且还有四驱,复杂路况什么的都能应对。