奥地利全地形履带越野车

『壹』 猛士履带式军用越野车的报价

猛士目前没有民用的 跟何况是履带式的
还真是你有钱也买不到

『贰』 dtv shredder原装单人履带车 越野骑兵坦克车 全地形atv户外摩托车质量怎么样

DTV Shredder是由加拿大高科技企业BPG Werks生产的一种可在雪地、沙滩、坑洼等各种复杂路面行驶的全地形履带越滑板车。
“DTV Shredder”可以在高速行进的情况下应对各类地形，由于重心较低，“令其成为侦察、救援、移动监控和医疗疏散任务的理想工具。”
“DTV Shredder”由一台可输出15马力的本田200cc发动机驱动，可以爬40度的坡，转弯半径为4英尺(约合1.2米)。“DTV Shredder”的速度甚至能将小型拖车甩在身后，最高时速可达48Km/H，可以装载最多达1200磅(约合544公斤)的重物，其中包括驾乘者的重量。
DTV Shredder在国外已经是一款非常成熟的产品了，进入中国也已经有几年了，目前刚刚入市，质量应该是绝对放心的了，要认准原装正品，当心假冒伪劣产品。北京爬山虎全地形车俱乐部有售，现货供应，绝对进口原装，完善的售后服务。可登录官网查询。

『叁』 悍马什么时候能出履带式的越野车

绝大多数买悍马的人是不会整天都越野的,
他大部分时间还是在市区里跑.

『肆』 我国第一辆军用重型越野汽车叫什么

1966年以前，在中国的汽车产品中，重型军用越野汽车还是空白。当时，人民解放军炮兵部队重型火炮的牵引车有两种：一种是当时比较落后的60式履带牵引车；另一种是进口的轮式越野汽车，如贝利埃公司的GBC（6×6）越野车。

使用履带车牵引轮式炮既无法发挥履带式车辆的越野优势，在公路上行驶时速度又赶不上汽车，而且对路面的破坏也很严重；进口车辆价格昂贵，国内又缺乏零配件，不能适应战备的需要。

1966年，洛阳第一拖拉机制造厂以法国GBC越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉风冷发动机为基础，借鉴和吸收国内外其它车型的成功经验，于8月16日试制成功了我国第一辆军用重型越野汽车，命名为东方红LT665。

1967年月10月该车投入小批量生产，1970年正式投入批量生产，并实现了小批量出口。

东方红LT665不仅是我国第一辆自行研制生产的军用重型越野汽车，而且还是我国生产的第一辆使用风冷发动机的军用车辆。

由于该车使用了8120F风冷柴油机，使它可在缺水地区使用、也避免了在寒区作用时发生冷却液冻结不易启动和在热区使用时水箱“开锅”等情况的出现，因而满足了部队对各种气候条件下的使用要求。

在提高使用性方面，该车使用了液压助力转向机构，使车辆即使在使用加宽超低压越野轮胎时，转向操纵依然灵活自如；各驱动桥上装配了气动操纵的牙嵌式强制差速锁，使车辆在泥泞路面上的通行能力得以提高；双片干式液压传动离合器采用了气动力装置；长头型整体驾驶室装有暖风装置；某些车还在车前加装了拉力为10吨的绞盘。这些装置都是在国产汽车上首次采用。

该车主要装备陆军炮兵部队，用于牵引130毫米加农炮、152毫米加榴炮等师属火炮。

1979年2月，作这152毫米加榴炮的牵引车，东方红LT665参加了对越自卫反击战，些后它还随炮兵部队参加了中越边境地区作战。

东方红LT665装备部队后，使用单位普遍认为，该车功率大，越野性能好，启动快，操作轻便，使用可靠；但发动机噪声大，油耗偏高。就总体性能而言，东方红LT665与法国GBC性能相近，个别指标还优于GBC。

『伍』 进口加拿大DTV履带式平衡车,在哪购买

摘要 亲爱的-----------加拿大BPGDTVShredder地形越野履带车单兵坦克战地电动滑板车

『陆』 全地形履带式运输车在使用时应该注意什么

全世界的半履带车基本都退役了

在全履带装甲运输车和全地形车面前，半履带无论是可靠性还是越野性能都差了不止一个档次

二战期间德国美国之所以造那么多半履带车装备部队
一是价格便宜，二是结构简单，适合大规模生产

在现在无论是科技还是工厂生产能力都没有必要再去生产半履带车这种东西

而且中国现在装甲运兵车虽不敢说处于世界前列，但也差不了太远

『柒』 什么是全地形越野车，那有设计图纸

全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
根据排量大小并结合车辆的外部特征，美国通常将全地形车分为：
①少儿型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。
②实用型（Utility），其外形方方正正有点像吉普车（台湾地区称其为“吉普型”），最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。
③运动型（Sport），流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
④军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多、造型新颖。如今，全地形车更出现了一种小型化的趋势，服务于特种部队。美国在几场局部战争中就投入了“运动员”700MV全地形车，受到美官兵极大的好评。
另外，按照发动机排量，美国特种车辆协会（SVIA）将全地形车分为：①成人型，排量大于90毫升，适用于16岁（包括16岁）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范围内，适用于12～15岁的少年使用；③儿童型，排量小于70毫升，适用于6～11岁的儿童使用

『捌』 进口奥地利越野摩托车多少钱

看年份，看车况，看配置，看排气量，看型号，看车型，看大贸还是水货还是翻新还是二手，

『玖』 Der Ziesel全地形履带轮椅国内那里可以买到

导弹发射车采用轮式、履带的载车均有。目前世界上采用轮式载车的居多。大型的战术导弹、特别是弹道导弹均采用轮式车辆。因为轮式车辆速度快，适应胜强，机动灵活。车体加长增宽容易，便于战略导弹的安装匹配。