国产性能好的越野
A. 国产性能最好的越野车是哪款
你好，这个国产汽车的话比较好的，吉利博越这款机子就不错，跟合资的差不多。
B. 中国国产越野车最好的车是什么车
既然要提越野车，那首先得了解一个基本的概念：
ORV（越野车）- Off Road Vehicles的缩写；非承载式车身（有大梁）。越野能力极强！
SUV（运动多用途汽车）—Sport Utility Vehicle；轿车车架（承载式车身），几乎没有越野能力（样子看上去比轿车大点，比轿车高点）！
很多人都拿ORV（越野车）和SUV混淆，大多数的厂家为了卖出去更多SUV，就硬说SUV能越野。这是4S店以及厂家为了营销而涉嫌虚假宣传误导消费者。
回到问题本质：国产最强ORV ， 那首推猛士！ 具体参数可以去网络。
其次是 BJ40 和BJ80 ， 还有猎豹黑金刚。 这些都是真正的orv！
C. 国产越野SUV做的比较好的有哪些
既然您提出是越野车，国产总共有这么几款:长城哈弗H5，江铃驭胜350，北京BJ40。这几款价格亲民的国产越野车都具备硬派越野的能力，都采用的是硬派越野必须的非承载式车身，很可靠的四驱系统，较强的脱困能力。下面给您说一下各自的四驱结构和特点:
哈弗H5的四驱结构最为简单，电控分动箱，带扭矩放大挡，后桥轮间带有伊顿式限滑差速器，可以实现轮间限滑，只是伊顿差速锁完全是靠左右两轮的转速差自动锁止，当左右两轮转速差达到100时差速器突然锁止，动力瞬间爆发，比较暴力。
驭胜S350配备一套适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式限滑差速器。其前后桥轮间均为开放式差速器，轮间限滑只能依靠电子辅助来完成，虽然不是纯机械但是电子控制的性能还是很出色的，过交叉轴什么的比较从容，平顺，不像H5一样，是跳出来的。
BJ40装配后桥LSD限滑差速器，官方称呼为：异形行星齿轮式后限滑差速器。具体工作原理为：一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，LSD中异形齿轮开始旋转。借助LSD异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。但这并非像哈弗H5的伊顿差速锁，是将左右半轴刚性联结，动力100%传递到不打滑车轮，所以脱困性能略逊一筹。
好了，就先给您介绍这么多吧，希望对您有所帮助:)
D. 口碑最好的国产越野车是哪款值得购买么
口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的。
哈弗h6搭载的半自动泊车系统，该系统通过12通道超声波雷达扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。泊车过程中驾驶者需要适时换挡、踩刹车，方向盘则完全由系统控制。
哈弗H6最低配车型的指导价102000元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，实际车价92000元，其中保险大概在5000元左右，购置税7863元，上牌费350元，全款落地的费用大概在105213元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
E. 国产suv哪个越野性能最好
越野性能根据不同的车辆配置和所处环境都会有所变化，所以无法一概而论。
举个例子，就拿长城哈弗、陆风X8、北汽骑士三款车来说，也是各有优势和劣势。
就出厂的原车不改装的前提下：
哈弗性价比不错，但越野通过性不及其他两辆，且空间。
X8大气澎湃越野性能不俗，但价格比其他两者高不少，性能却没有特别明显的优势。
骑士有纯正的切诺基血统，但由于发动机改为2.2排量，造成了发动机扭矩不足的弱点，在持续爬坡的状态下相对前两者感觉吃力。
如果你希望改装那就另当别论了，加差速锁、涉水器、射灯之类的还没有什么问题，但我只能说这几款车都不适合爆改，因为发动机排量小，导致升高、改负值轮胎、改前后杠都会使车增加油耗降低动力，最终会变得小马拉大车。但是改发动机不像升高换轮胎等改装可以验车时复原，改过发动机验车必定无法通过，所以你要三思。
F. 国产最好的越野车
“枭龙”越野车
枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的乌尼莫克为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年“自费”造车路几乎让他倾家荡产，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。 据悉，枭龙汽车项目规划投资6亿元，目前已完成一期工程的固定资产投资，形成了3000辆产能。预计在2010年完成二期投资，届时年产量可提高至1万辆。 枭龙越野车包括长头车和短头车两大系列，在大部分总成通用情况下，可变形出30多个不同车型，具备高通过性的越野能力，广泛适用石油、水利、地质勘探、森林防火等，也可军用。枭龙越野车最高时速可达115公里，过大弹坑、沙滩等恶劣路段如履平地。在投产仪式上，三辆枭龙车成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直墙攀越、70厘米壕沟跨越等项目表演。 枭龙越野车的零部件100%国产化，预计售价在40万－70万元之间。
http://ke..com/view/74453.htm#6
http://news.163.com/06/0830/13/2PPD5OUV0001123H_2.html
G. 国产哪款越野车最好
国产哪款越野车好，主要看您说的大体价位了，个人认为像北京bj40，猎豹Q6，哈弗H5，H9，陆风X8等车型都是相对不错的。
H. 目前国内口碑最好的国产越野车是什么牌子有大佬介绍介绍吗
普拉多啊！！现在二手价格都高到什么地了！！虽然已经停产
I. 国产车，那一种越野性能最好
本人强烈推荐:广州丰田近期引进的 FJ酷路泽(FJ Cruiser),丰田旗下经典的复古越野车型FJ酷路泽于3日以原装进口的方式正式登录国内市场，其售价为45万元。FJ系列是丰田越野的经典品牌，集前卫时尚与卓越越野性能于一身，在北美市场非常畅销。FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念，满足了日益增长的中国消费者的需求。这款车是一种前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型。
因为我哥想买,我昨天和我哥去4S店看,广州这边优惠2W,指导价是45W,现在大概就卖43W.
FJ 酷路泽 4.0-基本资料
车型名称 FJ 酷路泽 4.0 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型
FJ 酷路泽 4.0-引擎参数
标准引擎 V型6缸 DOHC 24气门带VVT-i 标准变速器 自动 5档 标准排量 3956 cc
气 门 数 24 最大功率 179/5200 KW/rpm 最大扭矩 376/3800 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 175.0 km/h
加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
FJ 酷路泽 4.0-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 双叉式悬架/四连杆机构式悬架（前/后） 轮毂尺寸 16*7.0J 轮 胎 P265/75 R16
尺寸和重量
车身重量 1948 kg 轴 距 2690 mm 轮 距 1605/1605 mm（前/后）
全车长度 4670 mm 车身宽度 1905 mm 车身高度 1830 mm
通过性
最小转弯半径 6.2 m 最小离地间隙 245 mm 最大爬坡度 %
接近角 34.0° 离去角 31.0°
货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 72 L 标准座位数 5
FJ 酷路泽 4.0-配置
外观/内饰
卤素前大灯
后雾灯
高位刹车灯
铝合金轮圈
双色车身（车身颜色搭配白色车顶）
侧后门辅助门设计
绿色夹膜前挡风玻璃
防紫外线绿色前侧玻璃
可开启式后挡风玻璃带释放杆
间歇式前挡风雨刷器（3只）
登车踏板
黑色防护板和挡泥板
全尺寸备胎
舒适性配置
电动控制外后视镜
扬声器数量9个
电动车窗
防眩目内后视镜
AM/FM收音机
电动门锁
前排双遮阳板（正面+侧面）
电动上下可调3幅真皮方向盘
方向盘多功能控制键
室内中央照明灯
合同材料金属装饰五速换档杆
金属装饰4驱切换档杆
多功能扶手箱
数字时钟
4储物袋
4杯架（前2，后2）
前座内部拉手
易清洁橡胶材质地板及后备箱覆盖物
6碟吸入式CD，MP3/WMA播放器
防水织物座椅
前排座椅防水材料头枕
6：4分割可倒式后排座椅
驾驶座椅8向手动调节座椅带扶手
副驾驶座椅4向手动调节座椅带靠背储物袋
空调
助力转向
后风挡、后侧车窗黑色隐私玻璃
大灯自动关闭功能
钥匙孔照明
行李箱照明灯
后窗除雾器
遥控车门开启装置
车厢迎宾照明系统
间歇式后窗雨刷器
12V电源接口
车辆安全/防盗配置
倒车雷达
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
VSC车身稳定控制系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
BA刹车辅助系统
A-TRC主动牵引力控制系统
桥间差速器锁定装置
侧防撞梁
前排座椅侧面SRS空气气囊
前/后排窗帘式SRS空气气囊
3点式ELR前排座椅安全带（带ALR）
国际标准儿童座椅固定系统
发动机锁止防盗系统
其他功能配置
定速巡航系统
J. 越野性能最好的国产SUV有哪些
越野性最好的国产SUV我推荐哈佛H9！
3，坐在哈弗H9，“豪华车”的味道即将到来。对称的中控台稳定大气，符合车型定位，内饰工艺和材料继续保持高标准。此外，哈弗H9在实用性和科技性方面也有所提升，如全新的液晶仪表，不仅显示效果好，而且驾驶信息更丰富，既实用又有科技感。此外，座椅的设计风格也是一大亮点。加入钻石缝线设计后，宽敞舒适的座椅不仅更加柔软，而且视觉效果也得到了提升；同时，门板也采用钻石缝线设计，凸显奢华感。