大众桑塔纳新款越野
1. 大众桑塔纳怎么样值得买吗
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
2. 大众cross桑塔纳属于越野还是轿车
准确地说，cross santana是跨界休旅车。它拥有SUV的部分外形特征，比如车顶行李架、硬朗的前脸等；它也有着轿车的低油耗及实用空间等特点，同时还充满着时尚与旅行范儿。它旨在为越来越多向往自由、大胆不羁、重视体验的年轻人带来别样精彩的用车生活。
3. 全新大众桑塔纳将重磅来袭！外观更年轻，配大尺寸悬浮屏，心动
大众汽车作为德系最为知名的车企，在全球都有着非常高的知名度，尤其在中国汽车市场中，堪称最懂国人的外资车企。大众汽车中，也是出现了一些“神车”级别的车型，比如说大众桑塔纳、大众捷达等等，目前捷达已经独立，而桑塔纳呢，自1985年正式诞生至今，也有35年的时间了，如果放到一般汽车上，可能很早就倒闭了，即使没有倒闭，如今销量也不会太高，但是桑塔纳却是个例外，如今的桑塔纳依旧坚挺，买的人依旧有很多，这点不得不佩服大众的水准。
在桑塔纳诞生几十年的时间里，桑塔纳也是经过了不断的变化发展，如今的桑塔纳被称为新桑塔纳，普桑已经成为了过去式，而新桑塔凭借着出色的表现，也是迅速占领了消费市场，目前很多出租车也在用桑塔纳。随着汽车界的不断变化发展，推陈出新是当前和今后一个时期各大车企的工作，而笔者从相关渠道获悉，大众将会对目前在售的现款桑塔纳进行全新的升级换代，而全新版桑塔纳将会采用MQB-A平台全新打造，和朗逸、速腾同平台，目前我们得到了全新版桑塔纳的谍照图，下面我们就来一睹为快吧。
作为一款全新升级版车型，新款大众桑塔纳各方面都进行了全新的改变，采用了大众最新的设计语言，整体实力提升了不止一个档次。首先来看外观，从曝光的图中可以看出，新车更加的年轻动感，尤其是进气格栅，采用了更大尺寸的设计，并且看起来也更加的硬朗霸气，两侧的大灯全系为LED光源，并且与进气格栅完美的融合在一起，瞬间让其颜值提升了好几个档次，此外，引擎盖上多根凸出的线条，让其更具力量感，多了些硬朗的味道。
在车身的设计上，全新版大众桑塔纳延续了现款车型的设计风格，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，视觉上更显流畅感，看起来干净利索，简洁流畅；车尾部分，尾灯的造型有所升级，虽然同样是分体式设计，但是外大内小的设计风格让其更显个性，设计感十足，下方的排气管则为双边单出的设计，周边加入了镀铬饰条的装饰，进一步提升了新车的运动气息。
内饰方面，全新版桑塔纳同样进行了全方位的升级，从内饰的设计上来看，和大众高尔夫有着极大的相似之处，并且内部的豪华程度丝毫不逊色于奥迪等豪华车型。车内的线条极为流畅，中控台上配备了一块大尺寸的悬浮式液晶显示屏，和左侧的全液晶仪表盘相搭配，组成双屏的联动，不仅科技感十足，还更显档次感，三幅式多功能方向盘也是当下的流行设计，可以说，新车的内饰摒弃了德系大众家族式的风格，更加惊艳大气，在舒适性和档次感上表现极佳，迎合了当下年轻消费者的需求。
动力方面，全新版大众桑塔纳将会抛弃以往的1.5L自然吸气发动机，取而代之的是，全新的1.2T和1.5T两款涡轮增压发动机，很明显，新出的发动机比以往的动力更为强劲，并且1.2T动力油耗更低，更节能环保，据悉，新车将会匹配的是7速双离合变速箱，动力表现更为出色。
通过对全新版大众桑塔纳在外观、内饰以及动力等方面的分析，新车整体表现还是相当不错的，宛如新生一般，加上该车的知名度，如果价格合理，那么再次成为爆款也是轻而易举的事情，你觉得呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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4. 疑似大众全新桑塔纳效果图曝光，年轻人终于不说“老气”了
近日，网上曝光了一组大众家族的新车设计效果图，新车外观时尚动感，疑似为全新一代桑塔纳。
新车的内饰设计给人以焕然一新的感觉，悬浮式中控屏、液晶仪表盘营造出浓厚的科技氛围，三辐平底多功能方向盘时尚、运动，相比现在的桑塔纳，新车的内饰更加符合时代的潮流。
动力方面，目前还没有详细的数据曝光。现款桑塔纳的1.5L发动机，基本满足日常需求，如果需要提升动力输出，预计会搭载1.4T涡轮增压发动机。
总结：桑塔纳是大众的一代经典车型，现款车型的外观显得稳重有余，时尚不足。就效果图来看，全新桑塔纳整体外观设计更加时尚，将会吸引更多年轻消费者，后期有更多消息，我们将持续关注。
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5. 桑塔纳变身运动小钢炮大众曝光全新桑塔纳效果图，帅到炸裂！
但是具体怎么样，让我们一起来期待，全新桑塔纳的登场。
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6. 新桑塔纳这车怎么样
桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧
7. 大众朗逸和全新桑塔纳哪个通过性更好
朗逸的最小离地间隙是120mm新桑塔纳的最小离地间隙也是120mm因此, 两车的通过性都差不多的
8. 大众桑塔纳能换越野轮胎吗
任何车都可以换越野轮胎，前提是轴端的低速扭矩与轮胎的重量匹配。否则起步的时候会影响动力输出，再加上重载的话，起步会是一件很别扭的事。
另一方面，轿车的扭矩输出体现在高转速区间，高承载、低速度、低转速并不是轿车主攻的任务，这和越野轮胎所适用的环境是个矛盾。简单地说：轿车即便换了越野轮胎，也不会比普通轮胎越野能力强。
说到桑塔纳，底盘比同级轿车高，通过性强一些，但是通过更换轮胎来进一步提升越野能力意义不大，还不如背一卷柔性脱困板。
9. 新款桑塔纳这个车怎么样
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。