庆铃皮卡油榜回油阀要接电吗

1. 什么是柴油机回油阀，原理是什么安装在哪里。

也叫溢流阀，作用是保持油路有一个恒定压力，有安装在油泵和柴滤上的两种，就是带弹簧和滚珠的那个空心螺丝。

2. 4JB1柴油发动机高压油泵两个电磁阀 上面的和下面的都是干什么的 怎么接

上面的是回油电磁阀，有的车不接没什么影响，有的车不接会没力。后面的是熄火电磁阀，钥匙打开电磁阀通电，钥匙关掉电磁阀不通电
（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）

3. 五十铃柴油泵上面的那两个电磁阀分别起什么作用！如果坏掉了影响着车吗

一个是进油电磁阀，一个是回油阀，进油电磁阀坏了就不着车了。

进油电磁阀：

电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。

通过阀芯动作实现开关控制。当检测到油箱内油压不足，阀芯动作，开阀，进油。油箱内的油压恢复到正常状态时，阀芯动作，关阀，油不再进入油箱。

即通过电控制供油，该给时就给，不给时关闭，避免无效供油，按道理应该比大泵的省油。

进油阀和回油阀两者接线不能共用，是系统根据不同的信号进行单独控制的，并及时检修保养确保行车稳定舒适安全。

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电动阀与电磁阀的区别

电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关；

电动阀是通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。

电动阀和电磁阀的用途对比

电磁阀：用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制。

电动阀：用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。

电磁阀：只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道。

电动阀：可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。

1、开关形式：

电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短。

电动阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。

2、工作性质：

电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。

电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。

电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。

3、适用工艺：

电磁阀适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，价格较贵。

电动阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。

4. 庆铃货车油门踏板怎么就只有一小截拉线，就没有连到油泵，车是电分配泵的

电子油门吧。

5. 电喷柴油车高压油泵电磁阀打开钥匙来电起动时不来电是怎么回事

应该是高压油泵电磁阀坏了，或者是电磁阀的磁力不够，外就是检查一下高二油泵上边儿的回油阀，很多高压油泵的回油阀坏了，也导致汽车启动不了，或者是启动之后又熄灭了。另外一个方法把钥匙门儿打开，去按驾驶室后面的副启动试一下。或者找附近修理厂的校泵师傅给你看一看，他们应该更懂一些。

6. 小车怎么接电油泵图解

小车的油泵接线其实很简单呀，主要对这个工作原理了解的清不清楚呀，首先是油泵一般是5的4根线的，第一根线是，钥匙线，还有就是搭铁，还有一根线是油浮子的线，还有就是搭铁线，总共是4线的。

7. 00年庆铃汽油皮卡，因没油而熄火，加上油后泵不上来是怎么回事是否是油泵坏了油泵是电泵还是机械泵

是手油泵泵膜坏了，不能形成真空，所以泵不上油。从油箱加压拔下滤芯出油管使油泵上油来，插上油管，打着车就好了，注意没有解决根本问题，再没有油和更换滤芯时还是会泵不上来油。要想解决问题就要更换手油泵了。电磁阀就是电磁回油阀，是用来控制油泵油腔内低压油路压力的阀体，是用电磁控制的。你的情况不是回油阀坏了，回油阀坏了或者堵了会在车辆行驶中熄火，泵油有气，着车后没多长时间还是会加不上油或者熄火。

8. 庆铃100p的油泵接头几根线有电

继续修油泵,怠速太高了,可以把油泵的油量调小一点试试,找修油泵的 （欧三电喷高压共轨油泵

9. 液压油箱与油泵，分配器怎么连接

液压油箱与油泵分配器连接：
P接油泵出口的管，T接回油箱的管，A接油缸的无杆腔，B接油缸的有杆腔。

液压站分配器是一种用于大、中功率轮式拖拉机的液压分配器，主要由壳体、回油阀、系统安全阀、主控制阀、下降速度调节阀、油缸安全阀及单向阀等组成。

液压站分配器有时会因为进入空气而引起的故障，该故障最明显的现象就是动力下降，异响和高温。

故障会影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。

在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂，破坏部件表面，造成压力不足动力下降等。