皮卡教练车几年下线
『壹』 教练车的使用年限
教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求。根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
所以在《机动车驾驶培训机构资格条件》中明确指出：
教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件。主要评定教练车整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、可靠性等是否符合二级车辆的标准。
教练车每日例行三检，一是出车前由教练员带领学员对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；二是教练中停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；三是收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。
『贰』 皮卡车几年审一次
每两年一年检，6年后每一年一年检，15年后每年两次年检。
皮卡车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年，你的车则需每年年检两次。
年检前的准备工作：
1．检查保单是否有误，特别是新车第一次年检，保险单上的信息与实际情况不符的到保险公司更正；
2．如果您需要更换环保标志，提前到环保局的汽修厂测完尾气，节省时间；
3．到交通队清违章；
4．年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快；
5．注意事项：灭火器、停车牌。
拓展资料：
皮卡年检的主要程序：
1、尾气检测
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
2、查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。年检前先处理违法纪录车辆年检前，有关车辆违法纪录应全部处理完毕。车主可到相关网站查询违法记录信息，如有违法记录，应首先接受处理。
3、交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
4、外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有轮胎等。
5、上线检测
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“O”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光方面不用重新上线，调完以后盖个章就行。
6、总检审核
都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。
7、交费，领标
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
参考资料：网络-车辆年检
『叁』 下线的教练车还可以开多久
一般车子的保险最多7年，过了就没保险公司做了。一般做教练车的已经是2手，在下线的教练车，，但是可能熄火是经常的事。不出车祸可以开到耍，但是除了就只有当废铁卖了。
『肆』 别人说一五年驾校取缔用皮卡做教练车，是真的吗
确实有这个政策，但更换皮卡车是根据当地情况，像这种制度一般都是先在全国各个试点试行，在试点可行的情况下再全国更改，另外一五年后，驾校收费会再增加1000多元。
『伍』 驾校教练车过户成私家车还有强制报废期没了
根据2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，在2013年5月1日之后注册登记的小型教练载客汽车报废年限为10年，在2013年5月1日之前注册登记的小型教练载客汽车，也需执行现行报废年限为10年的规定。在2013年5月1日前已达到报废标准的，应当在2014年4月30日前予以报废。在用教练载客汽车转为私人，改变使用性质的，仍按照教练载客汽车的使用年限执行。也就是说，即便教练车改变了使用性质，也需要按照原来的教练车载客汽车年限执行，依旧是十年时间。
『陆』 2009年9月皮卡教练车报废年限是几年，
小型教练载客汽车使用10年，应该到2019年9月！
『柒』 教练车可以使用多少年
教练车可以使用多少年看是什么样的教练车了，在2013年5月1日之前注册后登记使用的小型教练车载客汽车报废年限为10年，在2013年5月1日前注册登记使用的小型教练车也需要执行报废年限为10年的规定，在2013年5月1日前已经达到报废标准的在2014年4月30日前应该就予以报废。教练车转变为私家车手续的话报废年限也是按照这个规定执行的。
『捌』 皮卡教练车的问题
有档把吗，是手刹吧，教练车没什么多大区别，但教练车的油门脱掉很容易，把引擎盖打开，里面有一条很明显的油门线，把它脱下来就没油门了，油门踩去就空了，一般我们自己的车很难找到这根线，这也是为了保证安全，在场地练习时可以避免大的碰撞
『玖』 长城皮卡教练车车身多少米长
长城皮卡教练车车身有4.6米长。
长城皮卡是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种。
长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。 在同行业中，长城汽车是国内规模最大的皮卡专业厂。
1996年，从第一辆皮卡下线，公司就确定了走“专业化”的道路。在发展过程中走过了“三部曲”：一是做专，做精做专，使长城皮卡走红；二是做强，先夯实基础再分步实施；三是做大，在强的基础上成熟一个发展一个，而在扩张过程中，又注意扬长避短，优势互补，实现了“低成本扩张，高效益发展”的良性循环，逐渐形成了联合舰队。拥有研制开发、技术创新、覆盖件、发动机、前后桥等技术优势的配套资源。
长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外，在20余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地。
每年出口超千辆。截至去年年底，出口总量已达7000多辆，仅2002年就出口近3千辆，保持了强劲的市场增长势头，占中国皮卡出口总量的70%以上，是国内皮卡出口量最大的品牌。最近，两批出口巴林、阿联酋、沙特阿拉伯的长城豪华大客车在天津新港出口装船，有7.9米的“梦之旅”和8.4米的“飘之韵”两款车,根据协议今后还要有更大批次出口。2010年6月份开始以CKD形式出口实现1000台/月。
中国长城汽车公司同伊朗Diar Khodro汽车公司合作的皮卡生产线于5月30日在伊朗投产，包括Wingle3型双排座和Wingle5型单排和双排座两款皮卡车型。
『拾』 驾校教练车多少年报废
根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
根据规定，各类机动车使用年限分别如下：
(一)、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)、租赁载客汽车使用15年;
(三)、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)、公交客运汽车使用13年;
(五)、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)、专用校车使用15年;
(七)、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
(10)皮卡教练车几年下线扩展阅读：
教练车的使用：
（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。
（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。
（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。
（4）教练车必须在规定的路线进行训练。
教练车的维护：
（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
（2）日常维护由教练员负责。
（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。
（4）二级维护由学校修理厂负责。
（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。
（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
教练车检查：
（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。
（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。
（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。
（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。