越野能不能办离合给油
A. 汽车半离合可以加油吗
首先：
如果你车上人比较多，切怠速比较低的话，你在起步时
不加油直接轻放离合
容易熄火、
所有，这要分两种情况，车轻
切怠速高
可以
完全释放离合后在加油、
否则
，尽量半放离合
就加油，游离配合起步
B. 半离合时加油门是否对车有损害
一般而言，在半离合状态保持2000r以下转速，能够减小磨损；转速越大，磨损越大，损害越大。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
在半离合状态下，离合器处在非完全接触状态，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，如果此时踩油门提高主动齿轮转速，会加速齿轮间磨损，导致损害。因此，驾驶老师会提醒学员，在半离合状态，转速不要超过2000r。
C. 汽车半离合踩油门好吗
楼上的在搞笑吗？你开车是放完离合才踩油门？那是驾校的教法
真正开手动挡的汽车，都是离合、油门同时操作，一上一下，抬离合，踩油门
D. 汽车半离合状态能给油的话会对车造成磨损吗
半离合状态下，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，这样如果再踩油门，车子的齿轮和轴很快就会造成磨损。半离合状态也叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。
当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，那就要根据车速挂在合适的档位了。20以下必须是一档，20以上要上二档。
E. 起步半离合给油吗
一般情况下汽车起步和换挡尽量少用半离合，除非是坡地起步。起步的正确操作就是慢抬离合慢给油门，升挡前发动机转速达到了2000转以上就可以直接踩离合升挡，然后是放离合加油的。
F. 汽车半离合可以踩油门吗
可以踩油门，但是这样踩油门，车子的齿轮和轴很快就会造成磨损。
G. 开车可不可以一边松离合一边踩油门。
开车是可以一边松离合，一边踩油门的。
但是要注意正确的步骤。离合踩到底的时候，不要加油门，先换挡，当离合松抬到半联动稳住，再一边左脚继续微抬离合，直至抬完，这个过程里，右脚是可以踩油门的。然后把踩离合的脚放在一边。
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离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。
之所以要把动力与车轮分离，是因为不同的车速发动机要进行变速，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移。
此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。
H. 半联动时可以加油吗
可以。
手动挡汽车，在半坡停车后，坡道起步，必须给油，才能起步成功，发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率的，半离合状态，只是在汽车起步时，发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程。
为了保证发动机不因起步时，功率过快增加引起熄火，所以适当踩油门增加发动机功率，这个半离合时间越短，离合器片磨损越小，较长时间的半离合会缩短离合器的寿命。
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注意事项：
1、行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。
2、在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
3、行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
I. 汽车半离合加油对车有坏处吗
有的！这样会造成离合器过早损坏！
在行车过程中要少使用半联动，因为半联动时离合器片和压盘是相对转动，相对摩擦的！所以摩擦力很大，这样很容易就会导致离合器片的磨损的！
如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
J. 汽车半联动可以给油吗
会加速磨损离合器片，半联动时，应轻踩油门，持续抬离合器。