大众途昂越野测试视频播放

① 大众途昂中控能播放视频吗

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

② 大众途昂380四驱豪华版陡坡缓降

在轮胎容易出现打滑，陷入困境的路面时，只要开启《X-模式》，发动机、变速箱、AWD四驱系统以及刹车系统会进行联合制动，提高恶劣路面时的脱困和通过性能，从而让用户获得更安心的驾驶体验。另外，在倾斜度较大的下坡路时，坡道自动控制系统（HDC）会自动介入来帮助用户控制车速，提高下坡时的安全感。\r\n坡道自动控制系统在20km以内起作用，当车速达到约20km/h以上时会自动解除速度控制。\r\n坡道自动控制系统是用刹车控制车速，如果达到下列条件之一为保护刹车片HDC会自动解除1、 - 完全满载（满员+后备箱达到最大承载量）2、- 高低差1100米(6%下坡)3、- HDC状态下连续行走23分钟 4、*当因其他理由造成刹车片过热时也会停止介入
具体详细阅读说明书

③ 大众途昂和福特探险者怎么选专业深度测试之后，我来告诉你

今天辣哥用了4个小时的时间，专业测试了国产全新福特探险者，具体内容大家可以等待一下后续视频，不知道这样算不算给自己打广告！这次测试福特探险者也是应了一个车友的长期要求，不过之前也有不少朋友问过我，大众途昂和福特探险者怎么选，那个时候我怎么能知道呢，不过今天答案有了，所以我来告诉你。

总结：?大众途昂主打的是四驱稳定、空间舒适性；而福特探险者主打的是配置、动力操控感，所以你怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 大众途昂380四驱豪华版—全面测评

随着人们生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首选。大众途昂定位于中大型SUV，全系采用7座布局，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力，途昂获得了诸多消费者的认可。为了赢得激烈的市场竞争，如今官方价格调整，门槛低了很多。

总之，别的不说，反正空间就是“大”！途昂日常使用没有问题，整体品质感也不错，做工很精细。油耗的话这个级别的车就不必纠结这个问题的了，毕竟车大车重，动力也摆在那，鱼和熊掌是不可兼得的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 大众途昂越野,舒适,经济模式有什么差别

福特撼路者采用非承载式车身是名副其实的硬派越野车，但是大众途昂是承载式车身，算是城市suv吧，所以越野还是撼路者更合适。

⑥ 大众途昂这款车的越野性能如何

大众运输昂是大众旗下的大中型SUV，在国内大受欢迎。因为使用量的内外设计符合国民的汽车需求，所以首先龙腾的外观是沉着冷静的样子，找路的车友大部分是看不见的有钱人，外观大小可以用一个词代替“大”，所以车身长度为5039毫米，车宽为1989毫米，高度为1773毫米，车轴距离为293毫米。庞昂在国内汽车市场很受欢迎。

最后一个斜坡，司机正在研究道路的驾驶模式，前几次驾驶模式可能不正确。邦昂驾驶模式分为运动、标准、舒适、越野和雪地五种。这次调整为越野模式，奋力冲向高高的斜坡，四个轮子迅速旋转，最终突破斜坡成功。对于非专业的城市型SUV，这种成绩已经不错了。没有越野轮胎的帮助，轮胎失去了很多动力，另一种方法是涡轮增压发动机在引爆最大扭矩时，动力输出会比较猛，导致驱动轮。

普拉多斜坡一点也不累，一次就成功了。普拉多底盘高，4驱动器系统与差动锁相结合，越野能力更强。作为专业的硬波越野汽车，这个看起来角度大的土坡对普拉多来说是小菜一碟。吉昂定位为“扣篮”，是城市型SUV，平时只在城市开车，二次型20多万韩元价格，还是不错的。很多车主担心186马力很难拉动自重1.965吨的车身。实际上相当于大众的2.0T低功率、双离合器变速器。

⑦ 大众途昂X2.0T380高功率返本四驱怎么启动

首先按一下启动键，呆自检完了之后，踩刹车，按着启动键，就启动了。

⑧ 试驾体验大众途昂：小马拉大车不存在的

大众作为最了解国人的合资品牌，基本相当于“进口五菱”，他们也秉承着国人需要什么，他们就造什么的企业理念。这不，近几年中型SUV市场愈发火爆，需求愈发高涨，大众自然不能错过“为人民服务”的机会，推出自家尺寸最大的SUV车型-途昂来回应消费者购车需求，为了更好的了解这款车，我们今天就对它来一期动静态评测，看看它有何过人之处。

首先是外观方面，大众途昂采用家族式设计语言，远看就是一辆放大版途岳，虽然途岳面世时间比它晚，但过于同质化前脸不利于途昂树立高端印象。中网与两侧大灯完美贴合，并且两条银色镀铬饰条与大灯内部日间行车灯互为相接，带来非常不错的视觉宽度，下方采用银色梯形饰板，增加时尚气息。整体来看，途昂车头非常厚重、饱满，符合国人以大为美的审美态度。

整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。

总得来说，途昂的成功离不开它对国人消费观念的充分解读，它有着中庸但不过时的外观，简单但却实用的内饰，不强的动力却能满足日常驾驶出行，对于途昂来说，大缺点没有，小错误可包容，再加上大众品牌光环的加持，能与标杆车型汉兰达平起平坐也不是什么难以理解的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 大众途昂为什么不能播放视频

没有这个配置。

途昂的原机是不能播放视频，要在原机的车机播放视频只能进行改装，或是通过插入U盘的方式播放视频。

外形设计被称之为SUV的颜值担当，在家族式设计的风格上做了升级，让途昂的个性更加突出，前脸是大众风格，加上LED大灯，尾部是比较低调的设计，侧身看起来带有俯冲的感觉，很有设计感。但内饰用料稍微比较普通，手感很一般，看起来比较老气。

大众途昂的动力

途昂全系分为三种动力，分别是2.0T两驱低功率版本，最大186马力，2.0T四驱高功率版本，最大220马力。这三种动力首选2.0T四驱低功率版本。

如果对动力没有要求的前提下，资金预算不充足，那就选择2.0T两驱低功率版本，日常出行动力也够用。这款车的超大空间满足我们的用车需求。

⑩ 各位朋友，请问途昂越野能力怎样，有知道的吗

途昂只是一款承载底盘的城市型SUV，根本就没有什么越野能力可言，不过走走烂路，或者是四驱的途昂在冰雪路面行驶还是比两驱车有明显优势的。