电动四驱皮卡车

㈠ 低扭四驱样样出色，盘点国内外那些出色的纯电动皮卡

这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大，车企无法按时复工，导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月，只能将目光看向国外的新车动态。这一看，倒是让我发现外国几个品牌，例如GMC、福特、Rivian的纯电动皮卡已经成了气候。

毫无疑问，以北京为代表的一线限牌限行城市，或许会长城炮纯电动皮卡的主战场。

2019年北京地区一共卖出去33039辆皮卡，位列全国省市第一。北京因为特殊的政策限制，乘用车指标（无论汽油，还是纯电）“一标难求”，而皮卡货车的属性领其无需指标就能上牌。虽说白天不能进入五环以内行驶，但五环外则畅通无阻。另一方面，以长城炮为代表的国产高端皮卡，在用车的舒适性方面，已经越来越靠近乘用车的质感。因此，很多工作生活在五环外的消费者，转而投向皮卡的怀抱。

除此之外，纯电动皮卡似乎出路颇窄。

■邦点评

对于皮卡这一细分市场来说，国内车企外似乎都不好过。国外车企的难点在于竞争太过激烈，但市场份额有限；国内车企的难点在于，燃油版皮卡还未成气候，更遑论电动皮卡。从消费者角度来看，我们只能眼巴巴看着老外们在“皮卡商店”里挑花了眼，并在心里默默期待皮卡文化早日绽放在我们的国土上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 长城风骏5（K4-17）电控四驱三种模式切换方法是什么

2H和4H模式之间切换方法：

确保车辆处于静止状态或以低于15公里/小时的车速直线行驶时，踩下离合器踏板的同时按压相应驱动模式按钮。

2H/4H和4L模式之间切换方法：

确保车辆处于静止状态，将换挡杆切换至N挡，踩下离合器踏板的同时按压相应驱动模式按钮。

需要注意的是：

切换驱动模式过程需要几秒时间，组合仪表上的驱动模式指示灯转为常亮或熄灭状态，模式切换完成。

按压四驱模式切换开关约15秒后，若组合仪表上的四驱模式指示灯持续闪烁，需将车辆稍向前或向后移动（车速低于5公里/小时），以完成模式切换。

切换驱动模式时，可能会出现轻微的机械结合撞击声，属于正常现象。

在寒冷地区行驶后，从2H模式切换至4H模式时，可能会出现噪声。此时，请停车后再进行切换。

若方向盘不在正中位置，在4H模式和4L模式之间切换时，会感觉到阻力增加，这是正常现象。

在正常道路或高速公路上行驶时，禁止使用4H模式或4L模式。否则，会出现噪音、轮胎磨损严重、油耗增加、驱动系统损坏等问题。

车辆行驶时，禁止进行与4L模式有关的驱动模式切换。

当车辆的后轮在冰雪上打滑时，禁止切换驱动模式。

㈢ 东风郑州日产皮卡四驱灯4H4L常亮，挂上四驱也没有四驱。四驱是有电机哪

有两种可能，一是分动电机坏了，二是车速传感器，我的以前和你一样。

㈣ 东风日产皮卡 电控四驱不起作用；换过总成线，电脑板，电机

是D22,还是NP300，还是锐骐P27一般都是分动箱的问题，要么就是线路，四驱档位开关到继电器，再到分动箱的线路问题，好好检查看看

㈤ 郑州日产四驱皮卡车。四驱和两驱的转换具体的操作

㈥ 长城风骏汽车电动四驱为什么挂不上

电控四驱是由四驱系统控制的，而电控系统是由许多传感器和执行器组成的，主要包括四驱分动器和前桥电控拨叉，可以是电控系统出了问题。

长城风骏，即风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一。

风骏皮卡采用动感流行的欧美皮卡设计风格，富有张力的肌肉感，简约而不简单的内饰，引领皮卡的时尚潮流。另外，2.8TC领先动力匹配，也让风骏皮卡成为了人们生活中一道亮丽的风景线，把单纯的工具车变成了一种有中国特色的皮卡文化，受到了广大用户的喜爱。

风骏内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，环保更健康，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。整车噪音74.5分贝，比传统增压柴油机降低16%，有“静音之王”之称，从根本上解决了柴油机噪音大、舒适性差的问题。另外超越同级1.2倍的驾乘空间使得车内活动收放自如。

㈦ 皮卡四驱电机工作原理

利用电磁感应。漆包线按照固定的绕组缠在转子上，马达换向器有3个极，当电流通过其中的2个极的时候，利用电磁感应原：转子导体切割旋转磁场而产生感应电势,在电势的作用下,转子导体流过电流,转子电流与旋转磁场相互作用，旋转起来，定子就是固定住磁铁的外壳，磁场越强，马达扭力就越大，也就是旋转力会很大。

美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

简介

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡（pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

㈧ 特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”

特斯拉的到来，可谓颠覆了不少人对于汽车行业的看法。虽然特斯拉当前依然还处于亏损状态，不过目前的情况已经大为改善，而这主要得益于其销量的提升。据悉在2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，特斯拉还表示，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。

总的来看，在新能源的大趋势下，皮卡产品电动化也将逐渐成为一股潮流，并且从产品性能和设计感来看，都能够迎合不少消费者的需求。而随着国内皮卡政策的进一步放开，国内纯电动皮卡或将迎来更好的发展机遇。

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㈨ 郑州日产皮卡汽车多少钱两驱和四驱的价格及配置

日产D2213.9-18.9万
D22（以下参数配置都为2013款参数数据）2.4L两驱汽油标准型售价为13.9万元，配置2.4L自然吸气发动机150匹马力，配有铝合金轮辋，手动5档车内中控锁，单碟CD四门电窗，电动后视镜。2.4L汽油两驱高级型在标准型基础上加油驾驶座气囊，遥控钥匙，ABS防抱死仿皮座椅售价15.4万。2.4L汽油四驱标准型自然吸气发动机配置与两驱标准型一样售价17.4万。2.4L汽油四驱高级型与两驱高级型配置一样售价18.4万。