国四皮卡车能进入福州市区吗
A. 皮卡车可以进市区吗
摘要 亲，皮卡归属于轻型普通货车，国内的城市几乎都是禁止货车进入中心城区的。由于皮卡归属于轻型普通货车，国内的各大城市，甚至包括部分二三线城市都对货车的行驶路段进行了时间和路线的限制。
B. 皮卡车能不能进市里
皮卡车不能进市里。
皮卡属于货车，所有限制小货车通行的路段如果没有通行证都不能驶入。
一、皮卡车
1、皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
2、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。
二、皮卡产品特点
皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
三、皮卡改装
1、随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。当然除了发烧友，战争中也是大量使用到了改装的皮卡。
2、在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。
C. 皮卡车可以进市区吗
大部分地区是将皮卡车按照货车管理的，所以会受到在城区内行驶的限制。不过现在很多城市开始解除对皮卡车进城的限制，所以需要参考当地的具体政策，就是大家一致说的“皮卡解禁”；例如前段时间长春解除进城皮卡车的进城限制。
D. 福州市区皮卡可以进去吗
去福州都可以去的呀 看你去什么路段了
E. 皮卡可以进市区吗
皮卡属于货车，不知道你要进哪个城市?
比如：要到广州市区里，要19点（晚上7点）以后就可以。
皮卡在中国本该获得更快的发展，但是因为它“出身”不好，从过去的《目录》到现在的《公告》，至今没有摆脱“货车”的名称和型号数字的“1”字头。全国很多大城市限制货车进城，于是，皮卡这一复合车种也被牵连进去。
据有关机构统计，全国除福州、拉萨、西宁和广州外，省会城市无不对皮卡亮起了红灯，就连皮卡制造业在本区域占有重要位置的郑州、南昌、石家庄，也毫无顾怜之情。
F. 皮卡车可以进福州二环路以内的地方吗
不可以，皮卡车在福州二环路以内是禁行的。
G. 皮卡可以进市区吗
皮卡在中国本该获得更快的发展，但是因为它“出身”不好，从过去的《目录》到现在的《公告》，至今没有摆脱“货车”的名称和型号数字的“1”字头。全国很多大城市限制货车进城，于是，皮卡这一复合车种也被牵连进去。据有关机构统计，全国除福州、拉萨、西宁和广州外，省会城市无不对皮卡亮起了红灯，就连皮卡制造业在本区域占有重要位置的郑州、南昌、石家庄，也毫无顾怜之情。
不顾产品的实际发展水平，依然把皮卡归于货车，是对生产力的制约。仅仅凭皮卡有个“斗”，不好看，就厌弃它，屏弃它，是认识上的形而上学，是偏见。皮卡车在货厢上加个盖，变成了硬顶乘用车，便能戴上6字头进城了。一些皮卡企业6成以上的产品是变身之后进得城。
不变身，皮卡有理由进城吗？从皮卡的功用以及现代城市物流对交通工具的需求来看，皮卡进城的理由很充分。尽管没有人就这一课题做过专门的调研，但稍加观察，就会发现，皮卡在城市内物流方面有独特的作用
H. 皮卡车可以进到市里面吗
看城市了，有的地方规定只要是皮卡就不允许进市区，有的地方是允许带封闭车厢的皮卡进，如果再松一点的地方别说皮卡了，就是卡车和拖拉机都允许进城区。
I. 国四标准的汽车能迁入福建省福州市吗
不行吧，应该，因为你舅舅不是你的直系亲属。
不属于投靠这一类的迁移。
你可以问一下。你舅舅是农村户口还是城市居民户口，如果是城市居民户口那就基本上你迁不过来了，如果说是农村户口的话，那有点希望，直接去问你舅舅现在的所在地的派出所，最清楚，因为要移户口他们才是最重要的关口。