tsr越野改装图片

『壹』 tsr铃木冲摩托化油器坏了可以用别的二冲化油器改装

不通用的

『贰』 ava sr25怎么改装好

加吧 这样可以快速开镜 先发制人
其实我不推荐你使用SR25 反之我推荐你使用HK417
HK417从射速到连发稳定性均比SR25强

我不反对SR的伤害 但你要考虑对枪时的实用性
你要想追求伤害 何必要用连狙

『叁』 150大绵羊摩托车改装

后面的LED尾灯 50-100.

排气管 150-300.

前后避震 400-1000.

『肆』 越野与豪华兼得坦克300三款车型17.58万元起价

经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。

『伍』 CG改豪爵TSR发动机磁电机怎么接线

豪爵TSR发动机是直流点火、直流照明的，两条黑线接整流器的黄线和粉线，或黄线和白线，其余两条蓝/白线和绿/白线接点火器，因该发动机是直流点火的，如果你原来的CG发动机是交流点火的，就要换个合适的点火器，并把点火器的电源线改为直流才行。

『陆』 原厂即改装，SUV只能靠边站 长城炮越野皮卡试驾

一炮而红，随着全国城市对皮卡车型的陆续解禁，长城炮正在让皮卡在国内流行起来。而这款炽手可热的越野大皮卡诞生地正是在网红城市重庆，重庆不仅是全国第一个皮卡全面解禁的省级地区，重庆政府还将对本地购买长城炮的消费者，提供5000元地产车补助，大力推广皮卡消费市场发展。
乘着重庆国际车展之际，6月13日小编在山城重庆参加了一场长城炮越野皮卡的试驾活动。通过专业越野场地+盘错山路+城市道路的全场景试驾体验，充分展现了中国首款全地形量产越野大皮卡的超级实力。
狂野外观/豪华内饰引领皮卡乘用化
首先在气势上绝非一般城市SUV可比，长城炮越野皮卡外观尽显全尺寸皮卡的霸气，整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm；货舱尺寸舱1520mm*1520mm*538mm。
LED大灯充满力量感，黑色哑光中网威武大气。顶配车型的18寸百路驰KO2全地形轮胎配合黑色轮眉野性十足。车侧配备原厂涉水喉，跋山涉水不在话下。
此外，全车还有多处预留改装位置和用电接口，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。
硬派外表下，越野炮有着精致豪华的内饰，方向盘、座椅均为真皮质地，大面积软包内饰搭配菱形格缝线，可谓是十足的豪华SUV风格。
7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示，增加驾驶乐趣。
强悍越野/舒适驾乘?原厂即改装
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓“原厂即是改装”。
即便是多种复杂地形，长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如，顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。
面对有“越野车审判地”之称的交叉轴，长城炮越野皮卡也无惧挑战。低速四驱(4L)模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力。
蠕行模式下，系统将车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制，从而平稳脱困。长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置，可以大幅度减小车辆转弯半径。
越野专家模式，通过ESP按钮即可关闭大部分车辆驱动电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统限制，畅享越野极致乐趣。
除了越野性能出众，长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。行驶在陡峭、狭窄的重庆道路上，长城炮越野皮卡表现出了轿车级的灵巧操控性。这要归功于多连杆后悬架的结构，让一台车长超过5米的长城炮越野皮卡，车尾也能有绝佳的跟随性。
多起伏道路状况是对变速箱性能的考核，而长城炮越野皮卡配备的采埃孚8AT变速箱轻松应对频繁的升降挡指令，提供了出色的换挡速度和换挡平顺性。
本次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机。7月还将有柴油车型上市。2.0T汽油机最大功率140kW，最大扭矩360N·m，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压等技术优势。
而且，车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身，护航每一次惊奇之旅。此外，无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。可以说，无论是配置、动力还是驾乘质感，长城炮越野皮卡与中大型豪华SUV毫无二致。
长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰，“原厂即改装”的强悍越野性能，以及丰富的改装潜力，不仅让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也让越野老鸟能自由发挥，可谓是越野人心中的极致座驾。
红点车评
霸气的外观、豪华的内饰、强悍的性能、舒适的驾乘这就是长城炮越野皮卡给小编留下的印象，其实对于更多的普通用户来说，长城炮越野皮卡能让越野变得更简单。这里不仅仅说的是通过性，长城炮越野皮卡更将一些智能化科技配置前所未有的搭载到了皮卡车型之上，让人们深度感受越野激情同时，更是体验到舒适与惬意。完美覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，更能满足消费者的多用途需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 花15万你就是最靓的仔，爆改日产S15和丰田Chaser怎么选

在2020东京改装展上有这样两台JDM兄弟颇为有趣，他们都是日本早期性能车的典范，改装案例不胜枚举，在包括头文字D等等漫画中也都他们的影子。首先我们先来看看这台来自日产的S15的改装案例，日产的S15最常见的改装还是用在漂移赛事中，移植大马力发动机再凭借后驱和轻盈的车身，一直是姿态玩家的不二之选。当然，这其中还有一个原因更为重要，就是这台车的改装相对便宜，对于漂移这种消耗较大的赛事运动来说，低廉的费用是一个非常诱人的前提。

除了在民间改装领域大放异彩之外，这代车型的Chaser也在赛车界取得了不错的成绩。1990年代末，丰田选择使用这代Chaser为基础参加JTCC（全日本房车锦标赛）这一赛事（当然，同时期用于JTCC的丰田赛车还有CoronaExiv），JTCC赛车版的Chaser采用Class2赛车规格，换用一台民用车版本未曾配备过的3S-GE型2.0L直列四缸发动机，最终版本的最大马力达到310ps以上。2001年6月，Chaser车型停产，这一有着20余年历史的车系走入终结。

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『捌』 铃木tsr200越野摩托车原车前减震是正的还是倒置的

铃木TSR200越野摩托车，原车的前减震器是倒置的，如下图，前减震器的内管在下面，外管在上面，可以明显看出是倒置的。

『玖』 离散数学，第37题的第二问，如果改为求由R*导出的A的划分，应该怎么做

先把tsr自反对称传递闭包，求出来。

r(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>}

sr(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>,<b,a>,<c,a>,<f,e>}
tsr(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>,<b,a>,<c,a>,<f,e>,<b,c>,<c,b>}

因此划分是{{a,b,c},{e,f}}

『拾』 第四维空间——试驾长城炮越野皮卡

一维的堆叠是二维，二维的堆叠是三维......那么四维是什么？是三维的堆叠吗？在现实世界中，不同的场景营造出了不同的三维空间，汽车也是如此，轿车，SUV，跑车，代表着不同的使用场景。如果有一种车型，可以兼顾更多的场景和需求，而且每一项都做的尽善尽美，是不是会让人有一种升维的错觉。

本次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱。7月还将有柴油车型上市。最大功率140kW，最大扭矩360Nm，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身等。

长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰，“原厂即改装”的强悍越野性能，以及丰富的改装潜力，不仅能让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也能让越野老鸟自由发挥，打造心中的极致座驾。相信凭借着过硬的实力和实惠的售价，长城炮越野皮卡给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。随着国内皮卡解禁大潮的来临，长城炮正在让皮卡在国内流行起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。