偶像皮卡防古拉

A. 库拉皮卡应不应该复仇

…………各有各的观察点啊= =
如果酷拉皮卡从小生活在没人都要为生命而恐慌的环境下就可以理解旅团了
看样子卤煮你的世界观是和平系列的，但是旅团的世界观就是力量，活下去
酷拉皮卡只是怨恨旅团打碎了他原有的一切，却没有想到旅团早就被别人夺走了一切
只是在同龄的时候，酷拉皮卡享受过美好，而旅团一开始生活在流星街就注定了虚伪，他们为了活下去什么都能干，而酷拉皮卡就是和平久了，也不知道什么叫做“黑暗的一面”即使灭族了也是早晚的事，毕竟越美丽的事物会遭到的破坏越早嘛= =
恩，另外一提不是库拉……是酷拉= =

B. 皮卡追蝴蝶彩蛋怎么触发

皮卡追蝴蝶彩蛋是玩家训练处皮卡后触发的。皮卡兵种训练好后会出现一只蓝色蝴蝶。指挥皮卡兵种去追蝴蝶，即可触发彩蛋。

《部落冲突》是由芬兰游戏公司Supercell Oy开发的一款塔防类的策略手游，该作于2015年9月24日正式公测。游戏讲述了各部落为了争夺资源和土地，进行了无数次的战斗的故事。

部落冲突其他情况简介。

玩家可从村庄里，建造一些兵营，来扩充兵种容纳数量。兵种在战斗过程中，将会死亡。玩家可消耗一些圣水或暗黑重油的资源，来训练兵种，补充兵种的数量。不同兵种需要不同的资源训练，而训练花费的时间也不同。

各种兵种会有不同的攻击偏好、伤害类型、攻击目标、移动速度、所需空间等特点，兵种还有不同的等级，玩家可从村庄建造一些实验室，并消耗圣水或暗黑重油的资源，来升级兵种等级。兵种等级越高，兵种的战斗能力越强。

C. 谁知道库拉皮卡的眼睛有什么作用<猎人>动漫

当酷拉皮卡的眼睛变成红色时，他的特殊能力—特质系开始发生作用。包含具现化在内的所有念能力的有效性都会变为100%，使他在这段时间内变得无敌。

面对强大的幻影旅团，为增加攻击性，酷拉皮卡严格限定了他的念能力：

治愈拇指链

锁链带有十字形状的头端，可以利用强化系能力疗伤。当酷拉皮卡处於特质系时，此锁链可在几秒钟内治愈伤痛。
束缚中指链

将敌人一圈圈捆住，使其无法移动，并强迫敌人进入「绝」的状态（念能力削弱状态）。中指仅限於对付幻影旅团，滥用会造成酷拉皮卡的死亡。
无名指追魂链

酷拉皮卡平时经常使用这根锁链用以攻击和防身（头端是一粒钢球），在其他调查活动中也非常实用，比如确定要找的人的方位。
审判小指链

使用这根链，会有一个用念制作的小箭头插入敌人的体内并刺入心脏。由酷拉皮卡来设定一个条件，敌人若破坏条件就会失去生命。只有在酷拉皮卡处於特质系状态时才可使用。

D. 部落冲突中皮卡怎么用才能发挥最大威力要怎么搭配兵种

1.注意让皮卡进对面核心，进核心的皮卡是很可怕的，一刀一个建筑，所以进阵之前注意清好边让皮卡进入，法师遵循，先两边后中间的原则就不会错了，注意皮卡不要全部放一起，因为皮卡的攻击太高了，如果三个同时打一个建筑的时候伤害溢出严重，而且要浪费三个皮卡的攻击时间。当然如果敌方中心输出不是很足的话一个皮卡带领着法师绕边也是可以的。

2.配兵一般是两个石头，两个皮卡，十七个法师，十个炸弹，两个弓箭手清清角落，援兵叫个皮卡，法术一般是两治疗一狂暴加两毒药。当然看到具体阵型可以微调，三个石头或者一个皮卡，4地震法术等都行。

E. 尼古拉推出全球首款氢燃料电池皮卡

与特斯拉为竞争对手的尼古拉【Nikola】近日曝光了旗下首款首款氢燃料电池皮卡Badger，新车充满电、充满氢气后??可充满可行驶600英里【约965公里】，新车具有906马力，同时该车的拖曳能力也超强可达8000磅以上，别看该车是一款皮卡，2.9秒的0-100加速度可以让超跑汗颜。如果该车只靠纯电续航，其里程也可达300英里【约482公里】，据尼古拉介绍，这款皮卡的性能将远超过市场上所有的电动皮卡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 部落冲突皮卡流的打法

部落冲突皮卡流的打法：

1、确定配兵：3小龙、3皮卡、4天使、7野猪、其余法师；药水为3狂暴1治疗。首先规划路线，小龙清一边，蛮王法师清一边，主力进中心，野猪收尾。计划如下图：

(6)偶像皮卡防古拉扩展阅读：

战术的核心思路：

1、清边一定要做足，天使皮卡女王蓝胖如果一开始就走偏，基本可以打出GG。

2、主力队部要让它们在内部破坏对面防御，如果过早的走出外面，也会GG，这就要随机应变了。蛮王、小龙一定要预测主力队部走向并且清边帮助其走回正轨。

3、最后的野猪往往有奇效，为何要野猪不要小龙？因为如果主力队最后走偏。只能靠这几头野猪拯救世界了。

G. 什么是皮卡汀尼导轨

《兵器知识》杂志刊登了一篇有关我国兵器工业的文章，文中刊登一幅自动步枪的照片。从照片上看该枪不同于87式5.8步枪的结构，与网上公布的一些正在研制的有托步枪也大不一样。今年末《兵器知识》十一月号上刊登了我军新的03式步枪大幅照片，谜底终于揭开。新照片显示定型的步枪比以前略有改动，主要是护木和瞄准具，下护木略改了形状并有密集的竖条状防滑纹，瞄准具也改为觇孔式并挪到机匣末端，瞄准镜座也相应地挪到觇孔座前部。铰接机匣处和枪机也由金属原色变为黑色。

虽然，十一月号用了两篇文章多幅图片来讲述该枪，但对其性能和具体数据未做说明。也许近期的《轻兵器》杂志会刊登吧。当95系列步枪新鲜出炉时各种数据被说得乱七八糟，特别是有关枪初速的报道，KBU88式狙击步枪的初速从890米/秒到920米/秒，一直没有统一数据。所以很担心03式步枪也出现类似问题，估计03自动步枪和QBZ95的射击诸元几乎一样。

文章报道03式步枪属于95式枪族，由于无托步枪的结构与有托型迥异，所以二者有较大差别。从照片上看03枪在抛壳窗下有一拉机柄槽，问题是拉机柄是否与枪机合为一体？从56半、56冲、63、81一直是一体化的设计，这种设计非常实用，比像瑞士Sg550系列的可卸式拉机柄要好。韩国大宇K2、柯尔特AR18、也是采用可卸拉机柄和下开折式机匣，由于枪机导轨较长所以只有卸下拉机柄才能取下枪机。日本的89步枪拉机柄据说是焊接在枪机上的，那么该枪的导轨很可能设计在下机匣与上机匣的接合面上，也可能是将下机匣内侧铣一个浅的直角面起到导轨的作用，这样分解时时需要先卸复进簧然后慢拉枪机至抛壳窗，再将枪机转动90度后横转枪机才能取下，但我总怀疑日本89自动步枪是可卸拉机柄，因为如上述设计就必须大幅度提高加工精度来减少射击中的枪机晃动，日本89的拉机柄头较大切呈圆饼状，从抛壳窗取出时容易剐蹭。

鄙人觉得拉机柄设计很重要，如美军的M16系列的后拉杆式就很差，由于故障多又在机匣右侧设计一个不到位推杆。M16系列的机匣设计也有问题虽然很紧凑，可管形的复进簧室却伸出机匣外，所以M16系列无折叠托，只有伸缩托。英国的L1A1、德国G3、HK33等步枪是前拉机柄，柄在上护木一侧，与枪机一体使用很方便，枪机导轨也很长有利于提高精度，分解、结合方便。AK47系列的设计更加简单可靠，但可惜采用了下机匣导轨和可卸式上机匣盖，不利于安装瞄具，侧面安装瞄具后不利于枪的分解结合。以色列伽列尔步枪也如此，其结构与AK47区别不大。而也设计中参考了AK47的瑞士Sg550系列、比利时FNC系列和韩国大宇K2采用了下铰接机匣盖，Sg550和FNC是活塞短行程自动原理，AK47和大宇K2是长程活塞导气，所以大宇K2虽有减震装置连发精度也不太好，但好于伽列尔。像G36、法国法玛斯步枪、新加坡2000和我国95步枪采用前上拉机柄，其中最好的是G36，机构简单左右均可操作，可有枪机不到位时操作不便的问题；最烦琐的是新加坡的2000步枪，点头式拉机柄不仅上膛动作不够快捷而且机构也复杂；法玛斯和95步枪的拉机柄.作简便，分解结合方便，但紧凑性不如G36。本人认为拉机柄是枪械中最常用的装置，所以其设计的好坏直接影响到枪的使用，甚至影响到枪的结构和可靠性，人们多批评95的拉机柄设计不良，为手提抬高了高度，其实95设计十分优良，如瞄准线过低会导致缩脖和过分前伸头部而容易疲劳，这里G36设计得高低正合适。鄙人也不喜欢95的前小握把，但使用时感觉还可以。

03式的拉机柄是全枪的特色，此设计完全不同我国以往的枪械。因为没有公布具体情况，所以只好瞎猜了。鄙人认为该拉机柄是和枪机联动的，有点像二战美军M1卡宾枪，而以色列乌齐（Uzi或叫乌兹）冲锋枪的拉机柄在设计过程中是保持原位置不动的。对于空膛待击武器没有上膛不到位问题，其有一拉枪机到1/3处呈保险状态的设计，是通过拉机柄机构中的棘爪来实现的。鄙人认为03步枪不宜用此结构，因为侧拉机柄空间受限制，遇到枪机不到位问题处置不便，远不如联动式简单、方便。估计拉机柄机构采用了直角钩状结构与枪机结合，分解时先取下复进簧，然后是枪机，再将拉机柄推进机匣内就方便地拆下了。可能以上就是杂志上所说的拉机柄过尖小的原因，改进只能纵向加厚。

别小看拉机柄的设计，这不仅保持了我军使用枪械的习惯，也便于使用，而且有良好的防尘性。像日本的89、比利时FNC、大宇K2、瑞士SG550都没有很好的兼顾使用与防尘性的要求。日本的89由于枪机在抛壳窗后还要后坐一段，就设计了一个条状金属片来遮盖槽口，拉枪机后其会固定于后方，平时则弹回。日本的这个设计烦琐而不可靠，其在伊拉克的部队照片中经常可见这玩意卡在半腰的情况，这样很容易进灰尘，而日本的枪虽精致，但环境适应性远不如AK系列步枪。FNC解决防尘问题是在槽口设计一个上下动的带双弹簧金属片，枪机后坐时推向上，推弹上膛时弹回遮蔽槽口。Sg550是用上下开闭的两扇门状的金属片来防尘，大宇K2与柯尔特AR18可能是内动防尘盖，不知有没有机件剐碰问题。但大宇K2抛壳创设计过低在下铰接式机匣上，全枪结构不佳。据说日本89是参考AR18设计的，但总体感觉不如AR18好。总的来说还是AK47和英国L85系列设计得好，AK系列巧妙地将快慢机与防尘盖设计为一体，在保险位置时正好将槽口遮蔽，开保险正好打开，我国的81、95、03的快慢机都不如AK47设计得好，使用不便反应也较慢还不利于戴手套.作，应该参考G36的设计来改进，用大拇指可以全部完成保险、连发、单发的.作。英国L85的防尘盖只要拉枪机就可弹，关闭时开用手推回类似M16系列的，只是L85系列只遮盖抛壳窗后的槽口。可惜L85的活塞设计不好（可能是膨胀式），用残渣较多的火药可靠性不佳。我们的03步枪这里设计得非常好，兼顾了防尘和实用性，枪机可能也与95类似形状可能略有改动，03的导气箍和气体调节装置和95没什么差别，膛口很有特色，很可能是类似俄AK74U的收敛—扩散装置，应该不是短95的双膨胀室式。

03步枪的铝质机匣较厚，不知是否是铝镁合金，外表没有看到81那样的冲压凸筋，95也是如此。03的使用寿命应同95式，不如钢材耐用但很轻便。前护木过于靠前，主要是由于拉机柄长度过长造成的，鄙人认为如果参考Sg550和FNC的设计可能会使护木后移一点，这样可方便不同身高的军人使用，但这样拉机柄位置会在护木内。和95一样在护木前希望增加皮卡汀尼导轨，以便安装灯具和激光指示器，美军的附件太臃肿，我们的设计可以搞一体化这样更轻便。03步枪应该增加可卸前握把，以满足不同的使用要求，鄙人最欣赏罗马尼亚的AK前倾握把。03的上机匣应该改用皮卡汀尼导轨做瞄准镜座，也可以后方便地安装热像仪和火控等附件。西方有些武器为方便直升机上用，设计了弹壳回收器和橡胶挡板，防止弹壳在旋翼上反弹，这里我们也该参考。

03和95虽然零件互不通用，但性能可以互补且可靠性都很良好，最好5.8所有弹匣都通用，由于87没大量装备可以不考虑。加挂35口径榴弹发射器或装备枪榴弹后可构成点、面杀伤，其精度优良是十分先进的步枪改进余地很大，可单独发展成枪族，发展机枪是必要的卡宾枪则没必要了。有人希望增加三点发机构，鄙人不才使用过有三点发的HK32/33步枪，觉得效果不理想，虽然可杜绝因紧张而连发的现象，但.作麻烦（多了一档）遇紧急情况火力转换不及时。估计03步枪的快慢机是保险、连、单三位置，我军的三、二练习很好掌握只要多放几枪控制连发不难。希望快慢机最好改成用大拇指就能完成全部.作，并且左右可换或左右同时配置，方便左撇子使用。03步枪设计优良希望尽快在靶场上见到该枪，感受一下这枪的威力。以上的一切都是看表面问题，但不管怎样还是希望公布具体数据再做评论。

图：http://military.china.com/zh_cn/critical/25/20051217/12954849.html" http://military.china.com/zh_cn/critical/25/20051217/12954849.html

H. 这三款皮卡堪称皮卡中的战斗机

机动车上险数据显示，2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%，是车市寒流中少有的暖流市场。皮卡在国内逐渐升温，更多的朋友愿意为皮卡车型买单。今天为大家介绍3个“狠货”，他们在皮卡的世界中绝对都是“扛把子”般的存在，无论是颜值，动力还是实用性都是兼备的。

福特F-150

聊到皮卡车不得不提到福特F-150，作为美系皮卡经典的代表，福特f150在整体造型上一直坚持美式皮卡的威猛宽厚之感。

美式皮卡车外形高大威猛，充满阳刚的气息，是很多成年男性喜欢的硬派风格，拥有强大的越野性能以及载货能力，同时也兼顾了家用车实用性，乘坐宽敞又舒适，皮卡是美国人最喜欢的车型之一。1948年，福特F-1车型宣告了F系皮卡问世，1977年第6代福特F系列皮卡开启了北美皮卡称霸之路，累计到现在已经售出了2700万辆，是北美最受欢迎的皮卡车。

内饰部分，整体设计看起来更加温馨，大面积采用了真皮材质及木纹饰板，豪华感得到了有力地诠释。中控液晶屏上下为实体按钮，两侧为空调出风口，真皮包裹的4幅多功能方向盘上面有大量功能按键，握感也非常舒适。

在动力上福特F150 raptor搭载了一台高输出的3.5升V6 EcoBoost 发动机，匹配了一台10速手自一体变速箱，最大马力为380匹，最大扭矩为672牛米，动力非常强劲，它的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，越野质感非常高。

车尾货箱造型设计的方方正正，大量平直线条运用呈现出高大威猛的感觉。后保险杠上集成了两颗倒车雷达探头，双边双出的排气管也呈现出更为运动的气质。货箱内部配备了货箱宝，可以对货箱起到防刮擦防腐蚀的保护作用。

小结：福特F-150无疑是皮卡世界中“霸主”一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的钻石。如果你的预算充足，并且想要一台颜值动力和实用性都无懈可击的皮卡，福特F-150会是你一步到位的不二之选！

日产纳瓦拉

日产生产皮卡的历史要追溯到1933年，当时的NISSAN 12 皮卡作为其第一款小型商用车，象征着NISSAN皮卡系列的诞生。时间来到2017年，由郑州日产生产的纳瓦拉全面登录国内市场，这款高端日系高端皮卡才正式进入大众视野中。

外观方面，郑州日产纳瓦拉采用日产家族式“V-motion”格栅设计，配备独特造型的前大灯，与肌肉感腰线相匹配，整个车充满力量感。两驱版车身尺寸为5263×1850×1790mm，四驱版为5263×1850×1808mm，轴距3150mm，符合国内消费者对中型皮卡的用车需求。尾部方面比较中规中矩，尾灯纵向排列于尾门两侧。

内饰部分，纳瓦拉的仪表盘采用了极简主义式的设计，增加防眩目后视镜、双温区独立空调。配置方面，标配双气囊保护、ABS+EBD+BA安全系统、新溃缩式方向盘、高度可调节式+可预紧安全带、吸能溃式前结构、NISSAN独有ZONE BODY结构、高钢性侧防撞梁、碰撞自动熄火保护等。

动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L汽油发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱）。

小结：纳瓦拉为全球同步的皮卡产品，在国外具有很好的市场口碑，他不仅拥有着粗犷的外形，澎湃的动力，超大的空间，还完美的兼顾了家用和商用两大方面。

五十铃D-MAX</

I. 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，采用了2.8T发动机，满足拉人载客的需求。

瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

(9)偶像皮卡防古拉扩展阅读：

1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。

4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

J. 猎人中的库拉皮卡是男是女

男~
资料：
http://bk..com/view/59146.htm