新奇骏越野对比新rav4汽车之家

㈠ 新奇骏和丰田RAV4哪款好

RAV4的质量、价格、安全更好一些；奇骏的降噪、越野和节油更好一些。建议你亲自试驾对比，看看哪个车更适合你。如果不是为了搞些越野，个人比较推荐选择本田的CRV。

㈡ 谁能专业分析奇骏和新rav4的越野性能

你好，奇骏绝对完胜丰田4！奇骏底盘比它种，而且刚性要强。丰田属于城市越野车

㈢ 奇骏和 rav4哪个好

日产奇骏和rav4相比，个人认为各有优势，考虑越野性能和四驱方面日产奇骏好一些，车子做工还有舒适性方面rav4有优势。

㈣ 对比了奇骏四驱豪华和RAV4四驱精英，大家有推荐嘛

日产奇骏的四驱系统与丰田RAV4的四驱系统相比日产奇骏四驱系统优势明显，不过车子做工方面丰田RAV4更有优势。

㈤ 新款奇骏跟新RAV4到底哪个好那个值

新款奇骏跟新RAV4相比个人认为各有优势，越野性能，四驱方面奇骏好一些，车子做工，品牌知名度方面新RAV4有优势。

㈥ 奇骏和RAV4，哪个越野性能好一些

奇骏和RAV4相比奇骏越野性能好一些，不过车子的舒适性还有车子做工方面丰田RAV4车型相对更有优势一些 。

㈦ 对比奇骏，全新RAV4荣放有哪些优势

全新RAV4荣放对比日产奇骏2020款
从外观上看，两款车型都以硬朗为主基调，与时下大为流行的“轿车化”完全相反，这才是城市SUV车型应有的本质。否则，买一款“轿车化”的SUV。
从细节上来看，全新RAV4荣放应用了大量平直的线条，再加上更大尺寸的梯形镂空式中网格栅，较之老款更加犀利；更加宽大的引擎盖和隆起的线条设计，搭配底部两侧犀利的雾灯区域，让整车摆脱老款的圆润感，更显硬派、精致。
日产奇骏在月前进行改款，新款较之老款在外观上几乎没有什么改变，仅仅加宽了车头U型镀铬饰条和更换后保险杠造型。虽然抛开其小改款的缘由，其形象依旧很硬派，但与全新RAV4荣放相比，少了几分精致、运动。
在车身尺寸方面，两款车型相差不大，全新RAV4荣放更宽的车身带来更宽敞的横向空间，而日产奇骏更长的车身和轴距，带来更优秀的纵向空间表现。两者孰优孰劣很难定义，空间的设计是否满足用户的需求尤为重要，建议对空间需求较高的用户提前体验下再做决定。
奇骏老气，RAV4荣放硬派精致
内饰设计上，两款车型差别很大，其中全新RAV4荣放依旧通过大量平直线条，打造出非常硬派的内饰风格，看上去有种“粗犷”美式风格的味道。细节上巧妙地融入较粗的镀铬饰条装饰，符合国人的喜欢。在用料方面，虽然看起来平平淡淡、塑料感很强，但是大量软性材质和皮质包覆，还是保证了一定的舒适性。
再来看日产奇骏，先不说小改款的一成不变，单从设计上来说，整体较为“老气”。虽然在用料上，日产奇骏大面积采用软性材质包裹，还配备真皮三幅式平底方向盘，但对比二者的第一眼缘，我相信有不少人会和小编一样选择全新RAV4荣放。
RAV4荣放安全出色，舒适科技配置各有所长
在安全配置方面，此次对比选取较为入门的中低配版本，分别是全新RAV4荣放2020款2.0L
CVT四驱风尚版（指导价20.38万元）和日产奇骏2020款2.0L
CVT智联尊享版2WD（指导价20.28万元）。从两车差异化配置来看，差距较为明显，RAV4荣放对被动安全十分注重，整车配备多个安全气囊，再加上车道保持辅助、预碰撞安全系统，安全保护较之日产奇骏更出色。毕竟从日产奇骏的配置来看，唯一值得说且日常极为有用的仅有倒车车侧预计系统了。
从舒适性科技配置来看，两车各有所长。全新RAV4荣放十分注重乘坐体验，第二排乘客也通过靠背调节很好的照顾到，降低长时间乘坐的疲劳感。日产奇骏的优势在于车联网功能的配备，顺应当前时代发展，反观RAV4荣放不仅未配备车联网，导航系统也未曾配备。不过，从小编了解用户的反馈来看，大多数人认为未联网的车载导航还不如手机导航，并表示其配备的网络CarLife同样体验不差。
动力方面，全新RAV4荣放表现出压倒性优势。这主要因为其基于TNGA架构打造，配备了全新的2.0L发动机，拥有13：1的高压缩比和40%的超高热效率，因此发动机各项参数都优于日产奇骏。
另外，这两款价格相近的车型中，仅全新RAV4荣放配备了适时四驱，拥有动态扭矩控制系统，前后轮的扭矩分配被精确控制在100：0-50：50之间，大大提升了操控性、稳定性及越野性能，这也是全新RAV4荣放独特的优势，即便面对配备四驱系统的日产奇骏，全新RAV4也能拥有绝对的越野能力。此外，全新RAV4的后悬架采用E型多连杆式独立悬架系统，在转弯响应性、稳定性和乘坐舒适性等方面，也能优于日产奇骏。

㈧ 奇骏和RAV4相比较，哪个越野能力强些

奇骏相对强点。RAV4虽然搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱。而奇骏毕竟采用的是“智能全模式四驱系统”，拥有2WD/AUTO/LOCK三种模式可供切换，在不同行驶路况，合理分配前后轮扭矩，具有偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制等高智能控制系统，轻松应付各种复杂路况。