trk502越野轮胎

❶ 在欧洲，TRK502的销量凭什么远超CB500X

贝纳利成立于1911年，是世界上历史最为悠久的摩托车品牌之一，一个多世纪的风雨兼程，让贝纳利在国际上有着较高的知名度，积累了一大批甚至几代人的忠实用户。

动力上，TRK502(500cc)对比CB500X(471cc)，前者最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩46N.m/6000rpm，后者大功率35kw/8600rpm，最大扭矩43N.m/6500rpm。虽然最大功率值相同，但TRK502对应的输出转速稍微早些，最大扭矩值TRK502略大于CB500X，同时对应的输出功率低了600rpm，可别小看这600rpm，对于更强调中低转速扭矩输出的长途拉力车来说，TRK502的优势更明显。与此同时，TRK502还配备了20升的大油箱及更粗壮的减震、大直径制动盘、倍耐力轮胎、发动机防护杠等。

虽然本田CB500X有它强悍的品牌优势和口碑，但相对来讲，TRK502的性价比更高，花更少的钱得到更多更好的东西，对于大多数人来说，都是乐意接受的。

小结：

TRK502和贝纳利其它车型得以畅销全球，绝非偶然，除了自身的优势外，其产品本身的特性抓住了大多数消费者的胃口。贝纳利能够再创辉煌，也不简单，虽有雄厚的实力，但也离不开钱江的功劳，从05年钱江进入贝纳利算起，不觉间，已经过去15年。

当然，TRK502也还可变得更加优秀，我们期望它变得更好，在国际市场上有更好的表现。

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❷ 钱江QJMOTOR又曝新车，500cc双缸拉力，加了三箱比TRK502还轻

钱江的全新品牌QJMOTOR出镜后，以四缸街车“追600”开路，定下了主打大排量休闲娱乐摩托车的基调，车友们自然也就非常关注它的后续车型。随着四缸600仿赛款、双缸750拉力款陆续曝光，钱江QJMOTOR推出新车的速度，比预想中要快得多。在工信部公示的目录中，果然又出现新的身影，一款500cc的双缸拉力首次曝光。

根据现售款TRK502预计，QJ500GS的售价应该在3-3.5w左右。钱江QJMOTOR来势汹汹、新车不断，前期曝光的几款只是开始，据官方宣称街车、仿赛、拉力、复古等热门车型都会涉及。这期500cc双缸拉力之后，老凯还会为大家报道400/500cc单缸复古，350cc双缸街车的信息。让我们一起关注钱江带来的新锐车型吧。

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❸ 5万元内综合实力强的拉力选贝纳利TRK502还是无极500DS

口碑不错，

❹ 贝纳利502c轮胎尺寸是多少

贝纳利502C轮胎采用的是宽度160MM的轮胎，直径17寸。贝纳利502C它与意大利博洛尼亚制造的超级巡航摩托车非常相似，而且距贝纳利位于佩萨罗的工厂只有一个小时的路程。这台非常标准的意大利肌肉巡航，国内摩友亲切的称之为“国产大魔鬼”。

贝纳利502C采用500cc排量水冷双缸发动机，这台发动机被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的动力平台。最大功率35Kw，最大扭力45Nm，最大扭力的爆发转速为5000rpm，算是比较符合巡航车的发力特点。

单边双出的排气管，排气声浪符合贝纳利一贯的特性，振动抑制的还算不错，油门反馈不错，对于没有经验的人来说很容易操控，虽然它的最大马力爆发转速高达8500rpm，相信很少有人会把一台巡航车型当做街车或者跑车来骑。

贝纳利502C在一众国产摩托车当中，风格独一无二不同于目前烂大街的美式巡航，虽然有着借鉴之嫌，但是刚好对那些喜欢魔鬼的朋友来讲是一大福音。

❺ 烂路测试：贝纳利TRK502升级X版，新加辐条式轮毂，整车全面保护

?说起中量级别的拉力摩托车，一直都是现阶段国内热门车型，再加上国内的摩旅氛围比较浓烈，拉力车型只要一亮相，就会成为很多车友的关注点。

在前几年的时候，国内品牌钱江收购了贝纳利，并且发布了一款中量级别的拉力车，贝纳利TRK502。这款车上市之后，吸引了不少人的关注。至今为止已经有了几年的市场基础。

最后，对于这款新升级的x版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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❻ 贝纳利TRK502/幼师500 2021款美国上市 价格与本田较劲

2021年的贝纳利TRK502在美国的售价为5,999美元（约4万人民币），而TRK502X的售价为6,399美元（约4.27万人民币），幼狮500的售价为6199美元（约4.12万人民币），与本田Rebel500/CB500F相同。

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❼ 重大配置升级，贝纳利新款TRK502/TRK502X上市

近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。在售价方面，相较于老款车型有小幅度提升，其中售价最低的TRK502标配版为38800元，售价最高的TRK502X高配版为45800元。

?此次针对TRK家族的升级终于照顾到了公路取向的TRK502，基本除了轮圈型式和刹车系统都与TRK502X升级相同，竞争力也进一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5种颜色供消费者选择，其中蓝色与黄色是首次与消费者见面。

总结：

随着众多500cc级ADV扎堆上市，TRK502的市场也逐步受到了蚕食，当然凭借这TRK家族的优秀基底和成熟的500cc级双缸动力平台，也很难有单一产品撼动它的位置，通过此次增配升级，TRK502的竞争力无疑将大幅提升。

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❽ 贝纳利TRK502什么时候会出越野版

502属于多功能车，兼顾越野。实际上嘛。。。你懂得，样子货，城市骑行。真拿去越野改钢丝轮都不行。车型是定下来的了，不会再改版成拉力车的。

❾ 复古摩友的最爱，500cc大排量，低扭强劲，能野能怀旧

摩托车在早期差不多是每家都有的代步工具，随着科技进步，禁摩和限摩等因素，摩托车也逐渐的减少，但尽管如此依然不会改变喜爱摩托车的朋友。

对于很多有怀旧情怀的人而言，相比于现在的摩托车型，很多人更喜欢复古的车型，而一说道复古车型，最成功的就是贝纳利的复古车了。

?总的来说，完美的将复古和现代结合的车，在动力上不差。

这款复古街车，骑行上也是非常舒适，价格上也是符合大多数摩友能接受的范围，如果真的喜欢而且又便宜，为什么不买上一辆这种复古街车呢。

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