越野与人生

1. 越野是一种什么样子的精神呢

越野是一种理想 也是一种精神，越野车赋予了自由全新的定义，从此行者无疆，从此美景尽收眼底，从此都市和乡野没有距离，从此四海之内皆兄弟…… ，不仅从物理疆界的极大延伸，更从精神层面得到升华，让人更接近天使，更加纯洁，更加坦坦荡荡。
当你在俗世红尘中叹息时，有人正驾驶越野车穿越在5000米的雪山之巅；当你在都市计算人心之间的得失，有人却在草原的篝火中放身高歌；当你彷徨人生进退之时，有人早已在高原黄土中绝尘而去，身后黄烟滚滚……
每个人对越野精神都有着不同的理解。当你的越野车行走在都市的水泥丛林时，相信你无时无刻不在牵挂着远方的山水。这是一种最基本的越野精神—自由、无界。有着共同的爱好，肩负着社会责任感，怀揣一颗回报社会的心。这也许就是越野精神更高境界的真谛—博爱。 越野生活不是生活的全部，但只要执着的坚持我们认定的精神，就会成为最精彩的那一部分。

2. 越野E族的都什么人

越野爱好者 基本都是些有钱的人 企事业单位的高管 或者 是私企老板之类 事业有成的人 拿越野当一种人生的乐趣

3. 玩越野经典语录有哪些

1、路越走，心越宽，性越野。

2、越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。

3、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。

4、生活是越野赛，走着走着，会突然发现，没路了。

5、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。

6、这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。

7、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

8、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。

9、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。

10、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。

4. 越野人生歌词

歌曲：理想人生
演唱：徐佳莹

所属专辑：《理想人生》

歌词：
卸掉了 眼线
暂时休息吧 笑容
不合双脚的
鞋子穿久了 会痛的
我不再 勉强你了

想念的老毛病 不许犯了
明明说好不再挽留
竟然 舍不得

我们有没有 比从前快乐
各自过着 理想的人生
心里面 其实比谁都清楚呢
没有人比你更适合

卸掉了 眼线
暂时休息吧 笑容
不合双脚的
鞋子穿久了 会痛的
我不再 勉强你了
软弱的老毛病 别又复发了
别被看穿我的好强
只是保护色

我们有没有 比从前快乐
各自过着 理想的人生
被另双手心握紧时的温热
终究取代不了你的

练习变成
对得起 自己的模样
是不是太残忍 我也不晓得
我们是不是 比从前完整
和谁过着 理想的人生
心里面 其实也偶尔惦记着
有个人 让我最信任

我终于抚平 时间的刻痕
也不再 怀疑你的选择
我会期待幸福
不在乎那会有多曲折
一想到你 还是暖的
一想到你 还是暖的

5. 【车主点评:越野人生，爱车哈弗H9】

#选车理由 当时在这个价格里面也有考虑过顶配的北京BJ40，也有考虑过三菱帕杰罗劲畅，但最终还是选择了哈弗H9，外观设计我特别喜欢，而且后期改装技术比较成熟，市场保有量大，产品品质有保障。#最满意 H9最大的优点就是足够皮实耐用，而且动力在同级别里面，同排量的发动机里面也足够好，包括他的这个油耗也不算是特别高的。#最不满意 内饰还是有点欣赏不来，有点太糙了，而且用的塑料件稍微也有些多，不够精致，同时后期的保值率也是一个问题啊。#空间 哈弗H9的空间还算可以，车身尺寸确实比较大,表现的相当可以了，本来就是中型SUV,可以说空间不用担心。#外观 标准的肌肉硬汉风格，没有一点点那种矫情的感觉，后面的排气也简单粗暴，尤其是从车子的前脸看起来真的是有一种猛兽的感觉。#内饰 不太喜欢他的这个内饰，看起来就像外观一样，也有点太简单粗暴了，嘿嘿，没有那种非常精致的感觉，包括这个仪表盘也是一样，界面设计老土，同时这个塑料感也比较强。#动力 发动机确实很猛，绝对和一般的车有很大的区 别，涡轮增压车的一大特点，一大优势就是动力很强。#操控 操控我觉得很棒，有时候也去越野一下是真的舒服啊，所以买车真的要买这种，开的真心带劲。#舒适性 配置真的是很高，前排座椅很舒适，自动空调还有温度分区控制等等，配置的确是很丰富，但主要就是想说一下这个空调真的是很给力啊，打开空调车内温度很快就降下来了，虽然现在天气有点转凉，比较少开空调，但是还是不得不夸奖下。#油耗 既然我买了这台车，那我们肯定是对于油耗有一定的心理准备的，因为这种车子的油耗一般都不会太低，我买的这个是平均油耗基本上也就在12个左右。

6. 越野是我懂得生存意义的作文

生存是生活在这个地球上的必备条件。《鲁滨孙漂流记》中的主人公------鲁滨孙，就是一个不怕困难，积极乐观，懂得怎样生存的人。
法国拿破仑曾说过：“要生存，只有靠自己”。所以，我们都应该学会怎样生存。生存体现在生活的点点滴滴中，比如：交通问题。过马路时要先观察信号灯，绿灯亮时才能通行。红灯亮时要自觉等候。各种车辆要各行其道。汽车要走快车道；自行车要走慢车道；行人要走人行道。如果都不遵守交通规则，就会导致事故发生，人的生存就会受到影响。所以，我们学会生存就要遵守交通规则。
我们还应该学会独立。就像种树一样，如果定时定量地给树浇水，树就会养成依赖心理，根无法深入地下，就长不成百年大树。我们应该把自己能做的事情做好。就样，在困难的时候，也能自己照顾自己。
学会生存，就要学会坚强。人的生存受环境的制约，但我们要做环境的主人。生活也少不了坎坎坷坷，但我们不能迷失生活的道路。不要在生存中耗尽了自己，我们要战胜脆弱。学会生存，就要勇敢超越。水中的鱼儿不超越，怎能进化为较为进步的两栖动物呢？陆地脊椎动物不超越，也不能变成鸟类。佛家俗语“超度”也是要人类学会生存，发掘人类的超能力。上天永远不会偏爱那些双手合十、虔诚祈祷的人。而把机遇留给勇于超越的人。做好自己，做回自己。因为不能主宰自己的人，是世上最可怜的奴隶。也许，到这里，你明白了生存的真谛，懂得了生存的意义。正决心全心全意的生存下去。但，那并不是生存的全部……太阳的生存，为人类提供火与热，照亮人的心田。指南针的生存，为人类指点方向，引航导航。花儿的生存，为化作春泥给果实的成长输送营养。它们的生存不是为了自己，而是为把千丝万缕的爱献给人间。于是，我懂得了，生存的目的不是生存，而是奉献。人生在世，生存的是否长久，获得的是多是少，并不重要，重要的是为人类为社会奉献过，真切动人地生存过。
让我们也像鲁滨孙那样，做一个学会生存的人！

7. 【车主点评:越野人生，爱车北京BJ40】

#选车理由 关注BJ40有一段时间，喜欢它不是一天两天的事情。2020年决定入手后，到店第一时间看车，对比了下动力提升的数据,简单试驾了一下之后就直接订车了。说到买车理由，就是喜欢加上需求吧。喜欢就是喜欢和BJ40去越野，去大自然放松。需求就是不希望自己的出行受太多限制，有时候找不到停车的地儿，轻松就把车开上了马路牙子。#最满意 外观设计比较霸气，内饰在这类车型里面来说也是比较精致时尚的。#最不满意 人无完人，车无完车，第一发动机工作时的噪音有点大，尤其发动机转速越高，噪音就会越明显。#空间 空间是很开阔的，2745mm的轴距在同级别的车型当中也名列前茅，前排空间和后排空间前后匹配，的很好，再有就是车内的储物空间以及后备箱的容积都很大，可以让我背上行囊即刻出发#外观 他的外观一直都很喜欢，在设计上很有个性，很大气的外形，方方正正的，大有阳刚男子汉的气势。尾部的备胎，以及非常独特的红色尾灯，让尾部也是一副硬派越野的气质。也有很精致的细节部分，大灯内的LED光源细节上的布置，前保险杠上镀铬件的装饰，都让我觉得很有设计感。#内饰 内饰方面突出的同样是阳刚和细节，比较传统，比较硬派，连带座椅，整体内饰都是阳刚气质。液晶仪表盘比较有品位，仪表台上仿皮材质覆盖的面积不大，但做工比较精细，还有中控大屏，显得特别有科技感，#动力 这套动力总成是我最满意的一个表现，在市区行驶会觉得动力输出非常的平顺，加速和减速的过程都没有明显的顿挫或者突兀感，前阶段也跑过一次高速，虽然只有300公里，但是在高速上面的动力感受同样很棒，车速均匀，动力供给充足。#操控 操控方面涉及到的地方很多，这里我想说的就是新款的电子档把和方向盘，更新换代之后的电子档把科技感更强，手感更好，在档位切换的时候会有对应的显示，如果操控错误还会有对应的提示，可以说设计上是相当的人性化，在用车体验上是更加的安全，更加的便于操控了，很多人都说方向盘重，但是我开着还挺合适的。#舒适性 这辆车的座椅是非常的舒服，前排座椅的座垫厚实，靠背也比较坚实，身体包裏的很好，腰部被支撑的很舒服，就算长时间驾驶也不疲劳。后排座椅则是腿部空间头部空间都很宽松，就一台越野车来说，舒适度是不错的。#油耗 目前一共行驶了4500公里，百公里的平均油耗在13升左右，硬派越野车这个油耗可以理解。

8. 有关越野的句子有哪些

1.路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》

2.越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。

3.如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》

4.生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》

5.我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯101，王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》

6.人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。——唐七《四幕戏》

7.我以为，工作是一个人与社会接触的一个比较好的方式，正式、有规则，通过工作与别人建立的关系比较张弛有度，因为大家在一起需要完成某个特定的任务，而酒肉朋友则比较随意，而随着消费能力的增加，人的酒肉朋友会越来越少，因大家在消费方面越来越个性化，你想去越野，我想钓鱼，那还是各玩各的较好。——石康

8.这人生的大起大落不过如此，前一刻你可以坐在奔驰越野车上笑，下一刻你就得骑着自行车为一日三餐奔波。——怜心《时光不曾遗忘》

9.很快，有军用越野车开进来，两辆，停得离几个人很近。在烈日炎炎下汽车尾气夹带著难闻焦味，熏得人想避开。——墨宝非宝《归路》

10.“早中晚十公里负重越野各一次，早晚俯卧撑、引体向上、仰卧起坐、贴墙深蹲各一百个，早晚四百米越障、徒手攀缘各一次，全部项目要求全负重高于二十五公斤，全部项目要求在用餐时间前做完，因为，不能影响每天的正常课目训练。”

9. 北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车

 【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次上海车展，北京越野旗下首款切入城市SUV品类的车型BJ30也在车展亮相。

 据北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富介绍，BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车。

 为了让这一车型出圈，除了本身产品的优势外，在BJ30的营销上，北京越野还展开了与三只松鼠的跨界合作，同时推出了BJ30的车主俱乐部——狼堡学院，通过一系列活动为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

 此外，在服务方面，他们也推出了北京越野的一小时专项服务，一小时解决服务方案，将用户服务继续细化。

 针对近年来兴起的越野热，以及越来越多车企入局越野市场，张国富表示，这正是消费升级的表现，他们期待与更多友商一起将越野车整体市场做大。但与此同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景，对产品质量、产品安全的要求会更高。所以，“基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位”。

 以下为采访实录： 

汽车产经：4月16日，北京越野今年的重磅车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品大年。

张国富：是的。BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步，这款车首先我们希望它能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车，10万级硬派SUV。从产品属性上来看，BJ30采用了家族化硬派造型设计，拥有215mm的离地间隙和优异的通过性能，同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式与硬派越野车型的向往，是一款集硬派越野车与城市SUV双重优势的全新车型。

BJ30自亮相起，就被很多媒体和用户称之为“小战狼”。为了更好的与当下年轻消费群体沟通，我们为BJ30打造了三个专属的IP形象， “狼小美”、“狼小奔”、“狼小野”，分别代表BJ30消费群体颜值不将就、驾控不将就、硬派不将就的三种态度。基于此，我们也开启了BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。

 汽车产经：这一合作听起来很有趣，您能否具体介绍一下合作形式有何特别之处？

张国富：通过这个跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联名款零食 “三只小狼”，联合打造“不将就CP”联名计划、线下体验矩阵联动、线上联名推广，这更是对年轻人群的一种拓圈。其次，我们为BJ30专门建立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造精品小狼撒野路书，举行年度小狼车主家宴等一系列精彩的活动，为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

另外，从产品的服务上，一小时服务解决方案的推出也是我们为用户贴身打造的。

汽车产经：北京越野之前一直聚焦于专业的硬派越野领域，现在推出BJ30这样一款城市SUV。切入全新的市场，BJ30与其他的城市SUV相比应该也会更具体色？

张国富：首先还是基因，BJ30传承了我们家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是专业可靠，这是最基本的。同时我们也希望通过BJ30再扩展我们的用户圈，这也是应市场消费升级的需要，通过整个越野产品矩阵来满足更多客户的越野梦。所以，BJ30是用户开启越野生活的第一选择。

汽车产经：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的当家车型。这一车型目前的市场表现如何？

张国富：BJ40是北京越野的一个当家产品，过去三年一直是市场占有率第一，如果在中国越野车市场每卖4辆车就有一辆是北京越野的产品，每卖5辆车，就有1辆是BJ40。因为他的市场占有率是23.1%， BJ40的市场占有率和在客户的选择上是非常具有竞争力的，这是从数字上来说。其次BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，这个产品系列非常丰富，由一个单一产品形成产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到有冠军属性的环塔冠军版、短轴版等，整个产品系列是非常细化，细化到不同用户人群，满足不同人群对越野的想象，这就是BJ40。在越野圈里面，BJ40是一辆车代表一种越野文化，在阿拉善英雄大会上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一个不可或缺的越野符号，或者说是经典。

汽车产经：据我们了解，今年又是北京越野的一个产品大年。

张国富：今年共有4款，刚才说的BJ30已经在4月16号上市了，BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，这是刀锋双雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，这是非常具有吸引力的产品卖点。另外，还有即将上市的BJ40环塔冠军4星版以及BJ80探月版，这两款车型我们也都带到上海车展来了，BJ80探月版是我们跟中国探月工程合作的第一款车型，这4款车型在网上也引起了广泛的讨论。

汽车产经：您刚才提到了BJ80探月版，记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作就已经称得上北京越野营销上的一大特色。今年，除了您刚刚提到的BJ30跟三只松鼠的合作外，北京越野在营销上还有哪些动作？

张国富：其实从IP联合上，像中国探月工程和中国探火工程的合作还是首要的，第二个是正在展开的“沿着高速看中国”建党百年献礼主题宣传活动，BJ40和BJ80是该活动的官方指定用车，王冰冰作为央视主持人，她也是开着BJ40在全国几十条高速路上看中国。第三个就是建党100周年系列的合作，这是三个大IP。小IP里面像三只松鼠的跨界，包括跟野外装备的合作，这都是在市场端的动作。在销售端，我们和认证的153家越野车俱乐部的合作，这是面对10万+的用户群体的动作，我们在俱乐部圈层的打造是很认真的。

其次我们对客户服务提供的一小时解决方案，也是我们品牌打造的一些做法。这个方案具体来说就是从客户提出问题到有满意的解决方案仅需要一小时关闭，能到店的直接修理或者是保养的那种有现成解决方案的一小时内解决问题，如果说问题比较复杂要争取在一小时内提供合理的解决方案，确保客户满意度达到最优水准。

汽车产经：您对现在越野市场的发展怎么看？本次上海车展长城专注越野车的新品牌坦克品牌也正式发布了。

张国富：市场上从去年开始就有一个“越野热”，我觉得这是消费升级的具体体现，用于不再拘泥于一般SUV或者一般普通车型的追逐，开始要寻找凸显特性的车辆，比如BJ40致敬2020版，这是一个短轴版的两门硬派越野，往往买这个车的都是家里有宝马、奔驰等豪华车型，但他需要一个个性化的产品。

现在越野热和消费个性化体现的也越来越明显，包括其他友商做越野，我觉得这都是扩大越野基盘的表现。我们很开心与友商一起在越野市场上竞争。只有大家共同把市场做大，这是非常好的一个现象，所以我们期待越来越多的人关注越野，喜欢越野，能够在越野市场扩大的情况下把中国的越野品牌做起来，尤其像北京越野，在专业、可靠的标签下为大家服好务，做好产品。

汽车产经：近几年越野热兴起，从北京越野的用户人群来看，跟前几年有变化吗？

张国富：其实用户人群一直在变化，这个人群的变化主要体现在越来越细化，越来越专业，大家更加关注一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防滚梁，这是很多人选择他的核心要点，因为越野是去别人去不到的地方，伴之而生的是风险增大，安全和可靠非常必要。今年我们的智能网联要全面对产品升级，在满足这种新消费需求的情况下，体现你的独特和个性也是很重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户人群来说，我们要把产品的优势和个性打造好。

汽车产经：现在几乎所有厂商都在讲年轻化，从越野这一细分领域看，我们的客户同样是越来越趋向年轻吗？

张国富：从我来看，你们肯定都是年轻人，但是你说的年轻可能就跟我说的不一样，我认为对于越野来说年轻不是从年龄划分的，而是从心态划分的，现在见着四五十岁的你认为他不想年轻吗，他从心态上也追求年轻。他更希望让别人承认自己年轻，他更需要这种认可，对我来说年轻是一种心态，年龄只是一个表象，我觉得对于我们的越野用户来说，这个年轻人群的打造是从这一点上来看的。北京越野的用户更加品质化，追求高端化，更有知识。

汽车产经：对于这样的人群来说，产品的品质会更加重要。

张国富：是的，基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位，他更追求个性化。

10. 【车主点评:越野人生，爱车日产途达】

#选车理由 主要就是想买一个硬派越野车，这个价格的话可以选择一些国产的哈弗h9或者是北汽bj40但是毕竟国产车的产品品质还是没有保证的，出去越野的话可靠性是最重要的，所以选择这种日系车是没有什么问题的，日产途达的话就是一个很不错的选择，外形设计好看，空间大，最重要的是越野性能很强悍。#最满意 最满意的就是这个车的外形设计比较霸气，整体的线条很粗壮，非常有力量感。#最不满意 最不满意的就是底盘的舒适感比较一般，隔音水准也很差。#空间 这个车的话，车子的空间比较宽敞，车身尺寸大，而且造型很方正，所以的话空间利用率很高，后排的乘坐空间比想象中的要大不少。#外观 外形设计还是挺不错的，这个车的漆面颜色也比较特殊，非常的有个性，而且整体的车身造型也是很方方正正的，非常符合硬派越野车的风格，力量可能很强。#内饰 作为一个硬派越野车来讲，它的内饰设计还是挺好的，整体的设计比较温馨，居家做工用料都很不错，仪表盘的设计很精致。#动力 2.5的自然吸气发动机的动力输出还是挺好的，平顺性以及动力的爆发性都很好，跑高速的时候呢，120非常稳定。市区起步也很轻快。#操控 作为一台硬派越野车来讲，在城市里面开的话还可以非常的稳定，在野外的话，底盘高通过性好，而且它的转向精准度也比较不错。#舒适性 舒适性的表现比较一般，整体的底盘调焦是很硬朗的，而且用了大量的结构，所以的话减震性能很差，高速行驶的时候轮胎噪音也比较明显。#油耗 这个车的话平时在野外越野的话，油耗还是稍微有点高，基本上在12个左右，市区开的话在10升左右综合一下也就是11个。