越野车哪款实用10万
⑴ 10万左右的硬派越野车哪个更好
一分钱一分货,驭胜最贵,驭胜最好
⑵ 想买10万左右的越野车,哪款车性价比更高呢
飞腾原型车就是日本三菱公司1998年6月推出的PAJERO IO车型,帕杰罗IO就是小型化之后的帕杰罗,越野性能强悍,挂长丰自己的标不怕被砸。
奇瑞曾经产过一款瑞麒X5(四驱)现已停产,老款瑞虎高配曾经搭载过四驱(现已停产),除了前面我说的两款,剩下的现在生产的所有奇瑞,长安,比亚迪均无四驱车型。两驱其实叫SUV都属于虚假宣传了,更不用说越野了。如果你只是喜欢高高大大的外形的话就随便选吧,反正都是两腿。
瑞虎5,CS75,比亚迪S6均无四驱车型。至于长城H6,则只搭载了越野能力最低的适时四驱而且还不带限滑功能价格虚高,H6的四驱易坏,油耗高
国产最便宜的家用四驱车是猎豹飞腾
⑶ 10万左右的越野车选哪种牌子的比较好
在这种价位中,不建议购买suv的车型,因为实实在在是没有,只不过是外形相似而已,油耗还比较高;不如踏踏实实来一款实惠的轿车;可以关注一下以下车型:1、东南v3菱悦5.8-7.2万;2、.比亚迪f3
5.5-9.8万;3、奇瑞a3
8.2-10.5万;4、标志307
9.8-14.5万;5、荣威550
9。8-14.8万;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,这几款车型都比较宽大,特别适合家庭使用;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
⑷ 10万左右的越野车哪个好点
十万是买不到真正的越野车的,你说可能是SUV,比如荣威RX、东南DX
⑸ 10万左右suv越野车哪款最好
强力推荐:长城哈弗H3
SUV销量冠军!
车体外观决对时尚大气而车底盘离底间隔比其它同级别的SUV都要高,满足您自驾游的各种路况哈弗的空间很大,这点也有很大优势至于动力的话按照您的用途要求相当足够了
决对超值!外观决对时尚大气!空间决对够大!底盘离地决对够高!价格超底!
值得够买!
⑹ 越野车10万左右的哪款性能最好
城市用可以瑞虎,外观绝对漂亮,能应付一般的烂路,但动力不错有1.6S机械增压,价格在10万左右越野性能的话还是哈弗H3、H5,但H3的外观太过粗糙,H5价格可能更高一些。但发动机技术是三菱的非常落后。
⑺ 10万左右的越野车哪个好
奇瑞和哈弗的只算是SUV,如果是山路就很恼火了。
再者在国内买的比较好的越野车是JEEP,丰田普拉多、猎豹、尼桑帕拉丁。
但都不是这价位,我家用的帕拉丁,3年了,还是不错。
如果你只是在城内跑,则可以考虑哈弗和奇瑞那款。
⑻ 十万左右越野车哪款好
如果是考虑越野的话,那就选择长城H3和H5系列的,这两款车都是非承载式车身,前置后驱,标准的硬派越野车,而且销量非常好,排量也从2.0汽油到2.4,还有2.0T和2.5T的柴油涡轮增压的发动机。缺点就是驾乘的舒适性较差,还是那句话,硬派越野车。 还可以看一下江铃驭胜,也是不错的越野车 如果你需要SUV的话,可选项就多了,比如奇瑞瑞虎,比亚迪S6等等
⑼ 10万左右的越野车,哪款最好
我最近也在选车啊,每周末都在跟老婆一起跑4S店啊,楼主给你推荐一款车吧,比亚迪S6,我差不多也准备预定了,这款车据说是比亚迪的拳头产品啊,有人说会再一次因为这个车会缔造F3的奇迹啊,音响方面,比亚迪S6从普通的4位扬声器增加到5.1的喇叭,让酷爱音乐的驾驶者爱不释手,DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视,同时配备了ABS(带EBD)、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。配置非常丰富,价格最便宜的一款只卖8.98万。
⑽ 10万-15左右的越野车哪一款比较好
奇瑞瑞虎DVVT继承了瑞虎精英版的外观设计,前进气格栅进行了重新设计,由于较高的坐姿,前后排都有不错的腿部空间,并且后排座椅可以分两段向前折叠或者是拆下,配合挂在尾门上的备胎,后备厢空间在同级别车型中绝无仅有。