越野和公路赛

① 越野摩托车那个好点还有公路赛

看你要多少CC。。250CC的越野 XR250 KLX250 DR250 好多好多。
公路上 F5 R6 ZX6R 小R 或者1000CC R1 CBR1000 大R ZX-10R。
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② 自行车越野赛和公路赛的区别

越野赛赛障碍多，道路灵活，更有挑战性。

③ 公路赛摩托,越野赛摩托哪个好

没什么可比性 现在国外主流四冲程越野赛 公路车外形华丽 极速高 越野赛轻便灵活 提速凶猛 我个人喜欢越野赛一点， 因为它好玩 每天出院子们就一个飘逸甩尾 看见楼梯 想上就上。 还可以和朋友们一起去越野场里飞一飞坡子 你说城市里玩个公路车 哪里给你跑呢。 哎 像一些路况不好的城市 基本大排上不了6档 有啥意思。 不过个人喜好不同 我前几年也是公路车的铁杆粉丝 现在玩了几年玩厌了 年纪大了开着花花绿绿的赛车有装B的嫌疑 就改玩越野了 才发现原来车能这么玩~ 呵呵 以上纯属个人观念 不代表任何立场。

④ 越野山地车好还是公路赛车好

没有哪一样好或不好之分！
就和你夏天穿短袖冬天穿棉衣一样~！
看你自己需要一辆怎么样的自行车，在城市骑行就买公路车（前提是路面要非常的平整、干净，不能在有玻璃和石子的路面骑行）~和公路车路面要求状况相反的就选择山地车~
不过现在买自行车都是选择山地~毕竟对路面状况要求不高~有时间也可以到郊外骑行~！

⑤ 请问,公路摩托车与越野摩托车哪个更好些

越野的吗短距离比公路赛起步快，因为发动机扭矩比较大，公路赛越跑越快，不过摩托车比较危险，不建议楼主玩

⑥ 在城市里自行车是越野好还是公路赛用自行车好

兄弟，理论上，应该是“公路赛车”速度会更快。公路赛车轮胎会更细些，车架会更轻些，而且它的高座和高把设计，会让你“爬”在车上，用来减少风阻。
而越野用车，关键是要求车架的坚固和减震器的功能，当然，相对公路赛来说，越野车的变速器也更显关键。需要越野选手不停的调整速度以便增加到最大的动力。

但是，如果讲到舒适，这会是另一个问题，先说车座吧，这两种车的座位基本都不舒服，由于是越野赛所以车座基本不会有人去座，为了减轻重量，车座会变的很小，公路赛车的设计会让人爬在车上，光是脖子一直往上抬，就会让普通人受不了，当然，它的座位，也是很细长，很小。
反正我觉得这两款车座位上都不舒服。

⑦ 公路越野自行车和公路自行车哪个快，区别大吗

当然是公路车快了。公路车说白了就是为了速度而生，不管是为平路设计的空气动力学车型还是爬坡设计的高刚度低重量的爬坡车型，目标都是一个字“快”。公路越野车其实怎么说呢，比较另类一点。我没骑过公路越野，但是看到很多国际大品牌都推出了公路越野系列，这一系列最大特点是公路车用碟刹。但是吧，这车到底定位是什么我始终没搞清，至今也没见过有人骑越野公路，我感觉买越野公路不如直接买个山地得了。如果你经常骑行的距离特别长，路况也不是特别好，你可以选购一款古典赛专用的公路车型，或者耐力型公路车。很多大品牌都是有专门的古典赛和耐力型公路车的。这两款更适应差一些的路况以及偏重骑行舒适性。我是觉得比买什么越野公路要强多了了，喜欢越野还是上山地吧，专车专用的好。

⑧ 越野自行车与公路自行车有什么区别

越野车车胎比公路车车胎宽很多，而且有很多齿，用来保证烂路的抓地力。公路车轮胎窄，花纹少，追求速度。
越野车通常有避震，至少有前避震，甚至前后都有。公路车没有避震。
越野车用直把，公路车用弯把
越野车追求对于不同路况的通过性，公路车追求铺设良好路面的速度。

⑨ 大赛（公路赛，大排，大跑）和越野相比，谁快谁更强悍

小排两部..还以为什么大排.

那得看在哪跑.公路上.公路赛比较快.

差路上越野比较快

⑩ 公路车和越野公路车有什么区别

1，“越野公路车”（Cyclo Cross Road Bike）属于“公路车”的一种。英语的缩写为“CX”（其中X是Cross的缩写）；注意与山地车的“XC”（Cross Country）的”越野“，恰好相反。与“竞速型公路车”对比，它的几何相对舒展，骑姿不那么激进，几何设计和架型设计上偏向于避震或有避震设计，轮胎为较粗的齿胎，配有爬坡型公路车用的11-34T等大齿型飞轮等，总之有些竞速公路车跑不了的颠簸路面，它可以跑。然而，在平路上的高速度，非它强项。如果是XC型山地车可以撒欢的那种崎岖地形，它也没法跑，毕竟它还是“公路车”而非山地车——这就是它的整体定位。。2，通俗易懂的说，TT（计时赛）公路车、铁三（铁人三项赛）公路车、爬坡型公路车、长途型公路车、破风竞速型和气动破风竞速型公路车、越野型公路车等都是“公路车”。。但具体针对的骑行（含竞赛）的类型、风格、路面等的不同，所以在“几何设计”、“车架架型”、“选材和用料的偏向性”、“配置的偏向性”等方面有不同，就产生了很多的分型。比如，所有的TT公路车都可以去打铁三比赛的，但有的铁三车却不能去打TT计时赛；气动破风竞速型公路车在平路上高速无敌，但在上坡路段是肯定不如爬坡型公路车的，都是因为车型设计和配置的偏向性造成。 。。3，“公路车在进化：目前主流的公路车型盘点”这篇文章你可以看看。。

标准的”越野公路车“（CX公路车）之一：富士（FUJI ）的Jari