皮卡车怎么调怠速
Ⅰ 老款皮卡车开空调怠速太高了怎么调呢
怠速只是满足车子在没有负载时候转速，你开空调，空调是负载，肯定是怠速就大！正常
Ⅱ 汽车怎么调怠速
打开汽车发动机前盖，找到化油器，把化油器怠速螺丝调节一下就可以调高怠速。
注意怠速调的太高，发动机不容易熄火，而且很浪费燃油，注意适当调节一点点就可以了。
Ⅲ 汽车如何调整怠速
你好，发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。
Ⅳ 汽油皮卡车4Y机怠速怎么调
4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，适应车型非常广泛，曾搭配过轿车（皇冠）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车. 丰田4Y及其变种系列！提起丰田车，八十年代我们都记得电视里面经常出现丰田海狮在路上跑，并且有了著名的中文广告语“有车必有路，有路必有丰田车”，那个海狮装的就是4Y的发动机，4Y发动机随着海狮的进口也被国人所熟悉，他做工精良，朴实耐用，很少出故障而得到海狮车主的信任，至今我们还可以在乡下看到老海狮还在跑，尽管车身旧得可怜，但发动机还是很有力的哦！后来丰田授权给金杯生产海狮，金杯就在老化油器的4Y基础上做了很多改进，现在出现的加电喷的，这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和面包的企业，比如说长城汽车、中兴汽车、福田汽车，至今还在用4Y的变形发动机！ 4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。我们可以在猎豹、陆风、得利卡、双环等国内外数款SUV和皮卡中找到它，也可以在华晨中华轿车和哈飞赛豹等中级轿车上中看到它。http://wenwen.buhen.com/a/1721
Ⅳ 汽油皮卡4Y的发动机怠速怎么调
调整时应符合
下条件：1、安装空气滤清器、清洁或更换滤芯；2、发动机冷却液
正常工作温度；3、阻风门应全部开启；4、切断所有附属电器；5、连接好所有真空软管；6、点火正时应符合规定；7、变速器应处
驻车/空档位置；8、化油器浮子室燃油液面应处于规定范围内
（2）怠速和怠速混合气调整
1）预热发动机使其达正常工作温度
2）旋转节气门开度限位螺钉（怠速调整螺钉上装有限制器盖时则应拆除调整再装好）
2Y、3Y发动机怠速转速规定650r/min5M发动机规定750r/min
3）旋转怠速混合气调节螺钉尽能适当增高怠速转速
Ⅵ 如何调整汽车怠速
通过调整节气门可以调整发动机怠速。
但是你首先要明白两点：
第一，你为什么要调整怠速，是因为怠速过高发动的时候声音太大，准备调低怠速；还是因为怠速过低容易熄火要调高怠速。
第二，你对汽车结构是否足够了解，能正确的调整发动机怠速。
所以我建议还是去维修店让小工给你调，没多少钱的。
Ⅶ 汽车怠速怎么调
调整怠速需要调整节气门怠速控制阀，在怠速时是节气门的怠速控制阀来控制发动机进气量的，只需要调整节气门怠速控制阀的开度大小就可以调整怠速的高低,但是建议大家不要随便调整发动机的怠速,汽车的发动机都是有节气门的，节气门就像咽喉一样，节气门是控制发动机进气量大小的,踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度,节气门开度越大，发动机的进气量就越高，ecu检测到进气量升高之后会控制喷油系统
Ⅷ 为什么皮卡教练车怠速时的速度能调得这么慢而普通的皮卡车不能调到这么慢啊
当然可以调一下，不过你是起步时候熄火还是停住后着着车熄火，如果是起步熄火，那就不是怠速的问题，再多练几天就好了。
Ⅸ 长城风骏3皮卡如何调怠速
怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。
（1）用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。
（2）调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。
（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。