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长城越野炮勘路者

发布时间: 2021-05-06 23:08:13

1. 长城越野炮,千呼万唤始出来,确定四月上市!

那么问题来了,说长城炮越野皮卡是最强国产皮卡,你同意吗?如果你想买皮卡,会不会考虑它?

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2. 长城炮越野版汽油版 6月5日上市 预售价16万

最近,从长城汽车官方了解到,旗下长城炮越野版的汽油版将在6月5日正式上市并公布了车型预售价,其预售区间为16-20万元。而旗下柴油版则在7月份正式开启预售。
外观方面,新车映入眼帘的就是浓浓的越野气息,前脸巨大的梯形前格栅配着一颗长城炮皮卡LOGO,如同“冠军腰带”一样,极具辨识度。再加上金属前杠中部的t-max9500绞盘十分显眼,使整个车头霸气十足。
侧面部分,副驾驶A柱这里配备了涉水喉和集沙杯,原厂自带这些配置车型并不多见,这些配置也是专业越野车的象征。而车尾部分,大尺寸货厢配备着龙门架、伸缩式台阶、竖型LED尾灯,尽显越野风格又不缺科技感。尺寸方面,新车长宽高分别为5437/1958/1893(1918)mm,轴距为3230mm。
内饰方面,新车采用黑红撞色处理,整体设计十分耐看。其中四辐式方向盘、9英寸中控液晶屏、游艇式挡把造型等,都十分亮眼。
动力方面,新车汽油版车型搭载了2.0T发动机,最大马力190Ps,最大扭矩360N·m,可以满足国六排放标准;而柴油版车型采用2.0T柴油发动机,最大马力166Ps。传动部分,新车均匹配8速采埃孚手自一体变速箱,并提供7种全地形驾驶模式。
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3. 长城炮越野版上市,全系三把锁!顶配不到20万让皮卡流行起来

长城炮越野版上市,全系三把锁!顶配不到20万让皮卡流行起来
虽然中国汽车市场已经越来越成熟,但是如今消费者选车理念依然比较保守,大多数人首先就会选择轿车或者SUV,和北美地区的汽车市场相比,皮卡车在中国的地位并不高,甚至在很多人的理念当中,认为皮卡车是不入流的车型。不过这种观念也会慢慢改变,尤其是随着越野爱好者群体越来越壮大,皮卡车也会逐渐被重视,毕竟皮卡车本来就具备越野优势,大多数皮卡都是非承载式车身架构。
其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车,而且直接面向专业越野领域,近日长城炮越野版车型终于正式上市,推出了三款不同的配置版本,入门价位达到16.98万,顶配车型不到20万,最终定格在19.98万。其实这三个不同配置版本车型全系都搭配了三把差速锁,越野能力是不用怀疑的,三把差速锁都锁止之后,单车的脱困能力相当强悍。
首先从外观设计方面来看,长城炮越野版车型明显区别于乘用版和商用版,车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰,新设计的圆形车标辨识度很高。车身侧面有更加硬派的黑色防擦轮眉,而且还能选装原厂涉水喉之类的越野套件,防脱圈轮毂以及专业at越野轮胎显然就是要针对更复杂的路况,狂野的外观设计比大多数城市SUV霸气了许多。
作为一款更高端的皮卡车,打开车门之后就能发现内饰已经相当高级,中控台面上全都有软材质包裹,驾驶员前方配备全液晶仪表,中间镶嵌式屏幕尺寸足够大,另外还有新设计的长城汽车通用电子档杆。中高配版本车型甚至提供了座椅加热之类的豪华功能,乘坐舒适性并不输给那些不具备越野能力的城市SUV,即便开这样一款车出去长途越野穿越,也不会太过疲劳。
不过值得注意的是这款车型搭配了低功率2.0t涡轮增压汽油发动机,极限输出190马力,这样的动力数据和哈弗h9224马力相比确实弱了一点,不过190马力应付大多数越野路况也是足够的,更何况这款发动机的极限扭矩可以达到360牛米,而且低转速状态下表现更出色,这也是比较偏向于越野的调校。
这次长城汽车给出的口号具备很强的号召力,那就是让皮卡车流行起来,顶配不到20万的越野版本皮卡车确实具备很强的吸引力,这样的价位显然比哈弗h9更加亲民,而越野能力不相上下,更何况皮卡车还具备很强的装载实用性,这款车型如果后续能够有更大的优惠力度,可能会成为国内越野车迷的首选。
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4. 长城炮越野版哪款值得买全系四驱配三把锁!配置拉满!

日前,行车视线从长城汽车官方了解到,长城炮皮卡越野版的汽油车型现已正式上市。新车推出3款车型,官方指导价格区间为16.98-19.98万元。值得一提的是,新车全系搭载2.0T发动机,并提供四驱系统。那么,三款车型究竟有何差异呢?接下来让我们为您解析。
动力方面,长城炮越野版汽油车型搭载了2.0T汽油发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为360牛·米。传动系统方面,新车匹配采埃孚的8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。值得一提的是,新车全系配备前中后共计3把差速锁,可以说是同级唯一。
再来看配置方面,长城炮越野版汽油车型全系标配了涉水喉、车顶行李架、液晶仪表、9英寸中控屏、车联网、铁质前后保险杠、全景影像、LED光源大灯/尾灯以及多项安全配置,考虑到新车还采用了相同的动力总成,我们可以说长城炮越野版是相当的良心了。
不过,我们认为全系性价比最高的还是售价17.98万元的高阶版车型,其在标配的基础上增加了真皮方向盘、真皮座椅、ACC自适应巡航、智能巡航辅助、车道偏离预警、车道居中保持、前排座椅电动调节等多项舒适性以及驾驶辅助配置。最大程度上提供了更加丰富的配置,还将价格控制在一个较为合理的范围内,我们认为性价比最高。
至于顶配车型,配置上可以说是应有尽有,比如红色卡钳、氮气避震以及更加专业的越野轮胎都能够进一步提升长城炮越野版的越野性能。不过价格也有着相应提高,作为一款主打越野的皮卡车型,这些配置重不重要还是要结合您预算来看了。
回顾新车外观,长城炮越野版车型相比普通版车型采用了更加硬派的外观套件。新车前格栅与前保险杠均采用了黑色设计,而格栅中央的品牌LOGO则采用了银色镀铬装饰,既营造出较强的越野气息,又保持了长城旗下车型的一如既往的外观精致感。
车身侧面,新车依旧针对车身多处进行了黑化处理,如外门把手、外后视镜外壳以及轮眉等。同时,新车还在轮眉上增加了铆钉,更凸显硬派气息。车身尺寸方面,长城炮越野版的长宽高分别为5437mm/1958mm/1893(1918)mm,轴距达到3230mm。
尾部方面,新车货箱栏板内的长宽高分别为1520mm/1520mm/538mm,整体较为宽大。同时,新车尾灯采用全LED光源,并与车头一样采用了金属材质的后包围。配置方面,新车标配前绞盘、前中后三把差速锁以及涉水喉。
? 内饰方面,长城炮越野版采用黑色/红色双色组合。同时,新车的方向盘尺寸相比普通版车型有所增加,更具野性与硬派气息。
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5. 长城炮越野版详细配置出炉,选装丰富!四驱带锁,汽油柴油都有

长城炮越野版详细配置出炉,选装丰富!四驱带锁,汽油柴油都有

随着广大车迷的购买力越来越强,很多年轻人已经开始考虑选购一台更具驾驶乐趣的车型,其中越野车就是一个不错的选择,因为硬派越野车可以带着你去更更多的地方,越野过程也能带来相当不错的驾驶体验。从2019年的第14届阿拉善英雄会就可以看出,这场越野车迷集会在短短5天时间之内就汇聚了超120万人参与,而且到场的车辆超过40万台,这样的规模已经相当宏大了。

问题来了,你觉得这款越野版长城炮值得等吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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6. 长城炮越野皮卡,通过性能堪比五十万级别的越野SUV

写在最后

从前玩越野,你或许只有硬派SUV可选。现在你还可以选择皮卡。而且无论从外观、内饰、配置、动力、越野性能,这款长城炮越野皮卡都做到足够有诚意。如果选择一款同样越野能力和装载能力的硬派SUV,价格估计要远远超出这台长城炮。据悉,长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。届时让我们期待它的正式价格。

皮卡不是简单的一种车,它是一种生活态度。更何况这是一辆能让你放开玩的车,如果你热情未泯,有一颗探索未知世界的心,这辆车在手,“车轮量天下”不是梦。趁年轻,去探索尚未发现的新世界吧!

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7. 长城炮越野版怎么样性价比如何

在中国皮卡车市场,长城汽车的市场知名度和占有率表现都很不错。日前长城炮越野版也正式上市了,首期推出了三款国六汽油8AT车型,其中分别为售价为16.98万元的四驱进阶版,售价为17.98万元的四驱高阶版,售价为19.98万元的四驱限量版。

不得不说,长城炮越野版确实有实力!喜欢越野的朋友可以考虑下了。

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8. 越野悍将长城炮,霸气的外观,说说我的感受

山川湖海,何以征越?长城炮越野皮卡挑起重担 长城炮越野皮卡开创了新的细分市场,让喜欢越野的朋友不需要专业改装就可以体验越野能力和驾驶乐趣,打破了进口皮卡越野的霸权时代,将越野能力和公路性能完美结合,更适合中国家庭日常及载货需求。让越野不在是SUV的专利,点燃人们那颗越野的心。满足现代城镇家庭需求,随着皮卡禁令已打开,皮卡将在汽车市场占据一席之地,霸气的外观及超强的越野性能,必将带领皮卡进入汽车市场大潮。炮皮卡省去越野爱好者改装费用,绞盘涉水喉及三把锁将皮卡性能发挥到极致。 下面带领大家欣赏下长城炮
霸气的外观 2.0T发动机+埃孚8AT变速器=黄金动力组合。 但这款越野炮可不止这些,像蠕行模式、坦克调头、三把差速锁以及雪地、泥地、沙地等全地形驾驶模式都有配备,让它成为了一款名副其实的越野炮。
原车自带的绞盘
18寸全地形轮胎
配备了车顶行李架,去户外的时候放个帐篷或者大号行李箱都非常方便。另外,越野炮的接近角为30°,离去角为26°,最小离地间隙是245mm,在走烂路的时候作用很大。
防滚架采用了黑色涂装。
博世最新9.3版本ESP、AEB主动刹车、LDW车道保持,以及新一代智能网联系统等安全智能配置
越野炮配备了双速TOD智能四驱系统,带有高速和低速四驱两种模式,前后桥带有锁止机构,这套系统对于脱困能力来说很有帮助。此外当车速低于15km/h,车辆越野巡航功能激活,后桥差速器处于开放状态时,可以通过电子系统给内测车轮制动来缩小转向半径,这个功能对于尺寸偏大的皮卡来说,在野外遇到狭窄路况时,可以提升一定的灵活性。

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