柴油纳瓦拉皮卡报价

㈠ 尼桑进口皮卡车大全价格图片

㈡ 纳瓦拉皮卡车多钱

楼主您好！目前新车指导价：13.98-18.78万

㈢ 当初18万买的纳瓦拉，车主后悔了吗他对这款皮卡有两点看法

2017年U先生18万左右买了一辆2.5L四驱纳瓦拉，使用小3年，U先生对于它的评价究竟如何？这辆合资皮卡对于他的意义是什么？他又有什么样的期待和建议呢？

为什么选择纳瓦拉？

U先生这样跟小编说：

我一直就很喜欢皮卡，早就想买一辆自己玩。买车前关注了很多车型，不论是国产品牌的江铃、长城，还是高大威猛的F150、丰田的坦途。

当时我更喜欢F150和坦途，但合算下以后不管是用车成本还是保险都是一笔不小的开销，所以还是决定果断放弃了它们。

至于自主品牌车型也确实有一些大小问题，身边的朋友在我买车之前分享了很多用车感受，以及品牌推荐。通过综合的考虑还是决定选择了纳瓦拉。

车主建议

U先生对于厂家也提出了一些建议。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。

总结

纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 纳瓦拉柴油皮卡车和域虎9柴油皮卡车相比哪个动力更强大更耐用的呢

摘要 都是非常不错的皮卡车，但是呢，域虎9的话在拉动载动上拉货，还有一些载人上舒适度上会更好一点，所以呢，相对比还是建议购买域虎9的

㈤ 日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算

近日，郑州日产皮卡纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达19.98万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。

内饰上，新车将配备9英寸触摸中控屏，有一定的科技感。新款车型将提供TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置，同时保留8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。

动力方面，新款纳瓦拉搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛米，匹配7挡手自一体变速箱。

对于纳瓦拉，日产途达就基于其修改而来，扎实的非承载式车身以及靠谱的动力组合以及极为不错的四驱功能都是其优势所在，和自动挡的推出更是让人期待，毕竟20万内，想要一台合资皮卡，这真是个靠谱省心的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 纳瓦拉2021款柴油2.3t皮卡哪年到中国市场

柴油皮卡全面实施国五排放标准
时间：2018年1月1日
早在2016年年初，环保部与工信部便联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，指出我国将分区域实施机动车国五标准，并给出了全国分区域实施机动车国五标准的时间表。按照规定，2018年1月1日起，柴油国五标准将全面实施，国内所有柴油型皮卡必须满足国五排放后才可进行登记注册，也就是说，明年起柴油国四皮卡将不能上牌。

实际上，自公告发出以来，皮卡行业便加紧了动力系统的研发升级，尤其进入2017年以来，各大皮卡车企紧锣密鼓地推出国五车型，目前市场上的国四皮卡已经所剩无几。不过，国五的实施让国四皮卡迎来了史上最大优惠，用户若想买一款性价比高的工具型皮卡，不妨抓紧这最后一个月时间。黄标皮卡退出历史舞台
时间：2018年
提起黄标车，很多皮卡用户心有余悸，作为高污染排放车辆的别称，车辆一旦被打上黄标的标签，便意味着离报废不远了。
根据政策规定，今年起车辆年检过程中不再核发机动车环保检验合格标志，将其与年审标志合二为一，换句话说，皮卡用户购买新车或者年检后，不需要再去领环保标志了，而没有环保标，意味着不再有“黄标”、“绿标”的说法了。此外，针对国内现有的黄标车，相关部门自今年年初开始便开启了加速淘汰的进程，预计今年年底前完成该项工作。因此，2018年以后，黄标车正式退出历史舞台，市场上将再也没有黄标车的身影。

究竟皮卡多长时间会报废？
由于皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。由于皮卡被定义为货车车型，广大的皮卡车主对此也是有着各种各样的吐槽，同时随着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是达到既定的报废标准，但是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了惋惜，还能有什么呢?
皮卡除了15年的报废机制，年检同样也要引起车主的重视。车主购买新车从车管所申请注册后，10年以内每年年检一次，如超过10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规定同样也是遭到了广大车主的广泛吐槽。

说是要报废的，可以去年检试试看，如果能过，还可以继续开。无法通过年检，就只能报废了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了可以改成房车上小型专用车户就没有报废年限!

皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。

㈦ 日产皮卡纳瓦拉2020款柴油价格

摘要 您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲!

㈧ 日产纳瓦拉皮卡柴油发动机和大通T90皮卡柴油发动机相比哪个更耐用些呢

摘要 大通双增压柴油发动机，最大功率160kW（215马力），峰值扭矩500Nm。即使放眼全球皮卡市场，500牛米的扭矩是目前国内皮卡能达到的最大扭矩了，同时最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥寥无几。因此大通T90被赋予全新的昵称“大通牛”，可谓实至名归。

㈨ 性能很好价格适中的四座皮卡车有哪些

1.域虎7

指导价：13.98-19.58万国产纳瓦拉以高大威猛为主要设计思路，整体气派十足。其长宽高分别为5266/1850/1790mm，轴距为3150mm，货箱尺寸为1510/1562/475mm，最大载重量为609KG，表现中规中矩。

在动力上，纳瓦拉全系搭载型号QR25 2.5L的自吸发动机，最大功率能够达到142kW，峰值扭矩为245N·m，匹配6挡手动变速箱性能平稳，能够满足复杂路况的通行需求。值得注意的是，纳瓦拉存在着内饰较差、起步肉等问题，加上发动机的噪音问题久而未决，让消费者在抉择时会产生犹豫心理。毕竟国产车的优势，从SUV、轿车也延续到了皮卡车上。其中，长城炮尽管定价不高，但动力充沛，内饰质感也很有档次，便是很好的见证。

总结：以上几款车均为本人认为性能高价格低的几款皮卡车，还有很多款车并无列举，如有遗漏，请朋友们补充，谢谢大家的浏览。

㈩ 纳瓦拉2021款柴油2.3t皮卡