哈弗越野车评价

『壹』 哈佛h6的越野车怎么样

【最满意的一点】买的的最初目的！就是要大！大！灰常大，空间那叫一个爽。空间真的非常大。特别是把后排座椅翻过来之后，这个真的是非常的好用。而且后排就是坐人。3个胖子是没有问题。4个瘦点的也是完全OK的。这就足够了。
【最不满意的一点】最不满意的就是小六的动力了，这么大的一台suv竟然用一台1.5升发动机，虽然加了一个T~但是动力怎是一个肉字了得，光是动力肉就不说什么了，关键是它这动力也太对不起他的油耗了，9个多油，这是要抢呀~╮(╯▽╰)╭我脚狠采油也有关系吧~
【空
间】这个不用说了，必须赞。超大的空间对于身材略胖的我来说，也能过在车里来去自如。没有任何的压抑感。后排地板平整，尤其是后座坐人的时候，感觉很宽
敞，乘坐后大都对此赞不绝口。前方玻璃很宽大，视野很好。反光镜镜面大，视野清晰开阔。后备箱空间相当大，如果把后排座椅放倒，那反正不是一般般的大喽，
有些时候甚至可以充当一个小货。小伙伴们称小六为车震神车，把后备箱清空，后排座椅放平，然后。。。嘿嘿~~
【动力】1.5T涡轮在2000转才
给力，所以正常起步比较肉，尤其是坡起，感觉有些费劲，当涡轮正常介入时，3档4档很给力，有明显的加速推背感，5档有加速感，6档因为速度快了就不太明
显了。只能说一般般吧，毕竟是城市SUV，不能与其他排量车相比。只能说够用，日常使用没有问题，还有爬坡时必须降档深踩油门，那个油耗就来了。但如果转
速上到2000以上，想超车一点压力都没有。吼吼，听说有人说什么地下车库上不去，大概是驾驶技术问题吧。
【操控】指向准确，方向盘好轻盈。每个
踏板的力度刚好，我感觉离合踏板有的长，结合点有点不好掌握，需要慢慢适应。刹车我试过，刹车辅助这个功能很实用。地盘很扎实，在不好的路面我试了一下没
有有点松垮的感觉。操控方面总体还是不错的，就是有一点不知是否有没有和我同样感受的车友，就是在挂1、2档时不时这么顺畅。那个车内开锁的按钮设计太不
合理了，每次开锁都要身体前倾向左方向盘下边找。对驾驶的安全也有一定的影响。
【油耗】油耗我是上下班用，平时百公里大概在9升左右偏高，可能是是驾驶习惯导致的。
【舒
适性】前排坐椅很宽大，很舒服，包裹性挺不错，后排坐椅有点高，不过同样很舒服。由于平时走的路比较平，基本没走过烂路，感觉在平路行驶舒适性很好，很满
意。自动空调很给力很舒服。但是开长途得弄个腰垫，不然腰就难受了，当然车子跑高速那个胎噪比较大，要是这个可以控制一下就好了，还有就是小石子打击车体
的声音明显，不过不影响车内人员交谈。还有就是使用蓝牙接电话的时候声音偏低很多，与mp3交换的时候那真的恐怖，不知道是什么原因。
【外观】外
观来说h6还是不错的，就是2档退1档有顿挫感，不太顺当，动力日常家用我很满意，油耗百公里平均油耗是9升左右，隔音方面并不是完美，还需要在进步点，
要以德服人，操控性能总的来说没有小轿车好掌握，当然车大也可以理解，在这里我希望长城再加把劲早一天超越合资车和进口车的技术，把不足之处弥补上来，要
一步一个脚印稳当的走下去。
【内饰】全黑内饰很有运动感，可这跟升级版的定位不沾边，仪表面板使内饰更商务化了，不知道厂家是怎么想的。内饰做工
还算厚道，座椅的缝合线、车门边上的缝合线，都给内饰加分不少。但部分的细节处理有待提高。中控台，车门内饰板都是软材料手感很好显档次，中央储物盒很实
用，很深，方向盘四向调节也很强大，适合各种体形的驾驶员，座椅包裹也还可以，我175的身高，头部空间还有一拳半。在国产品牌应该是属于上乘的产品了，
在这方面来说长城做得不错，及时地推出相应的产品给消费者选择，值得称道！
【性价比】升级版增加的实用性、舒适性等电子配置很棒！只是在细节方面仍有提高空间。总体来讲，小六子性价比还是高的，对于自主企业来说，实惠好用更符合俺们小老百姓的需求。
【其
它描述】关于说1.5T好还是2.0的好，我想想说我的见解：1.5T引擎的技术参数还是不错的，最大马力有150匹，扭矩有210牛米，技术数据与大众
的1.4T引擎相当，因此这款发动机的技术还是很不错的。但是耐用性方面相对于2.0的三菱引擎还欠有不足吧~毕竟是刚刚国产研究出来地，但是！我觉得
1.5T的动力性和经济性都有不少提高，这是大家肯定认同的。百公里油耗起码得低下降2-3升左右。嘿嘿，个人见解！以上，致敬

『贰』 哈佛H6SUV车怎么样

品牌良好的口碑也是至关重要的，哈弗H6在自主品牌中的安全口碑也是做的很好的关键，以质量安全为理念，才有了口碑，再有了销量。还有重要的一点，哈弗的售价在SUV中也算是比较中肯，许多消费者都是可以接受的！

哈弗H6的颜色选择也是比较多的，满足了很多爱车者们选择的需求。哈弗H6为什么可以做到蝉联销售冠军，也正有它的道理，你有想过买这部销售冠军车吗？

『叁』 长城哈弗SUV怎么样

哈弗品牌的魅力在哪里？

哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。

长城哈弗被誉为中国SUV第一品牌的哈弗品牌，2018年售出76.6万辆，累计销量突破500万辆大关，成为哈弗发展史上一个重要的里程碑。

『肆』 长城哈弗h6越野车值得买不

这款车的优点蛮多，也是一款性价比很高的汽车。外观方面中规中矩，内饰方面已经得到很多媒体和车评的肯定，也拿它和很多合资的汽车做比较，结果是比一些合资的汽车还要优秀一些。配置方面，除了没有自动挡外，这个价位的车已经无可挑剔。这个车的关注率很高，也说明了它确实有一定的实力，加上超长的质保时间，可以看出这款车厂商的重视程度。
缺点当然也有，我认为主要是动力和油耗，很多人都说这车随便百公里13+
这款车的定位应该是注重经济型的人群，它的油耗就会有点尴尬。

『伍』 哈弗越野车怎么样

h5还是比较推荐的，用的三菱2.0t发动机，配置相对其他的低点，这个车手动四驱的带大梁，h9就算了吧，用的自己的发动机，下坡不锁档，新款的都是这样，纸老虎

『陆』 哈弗车质量怎么样

还可以。

国产自主品牌虽然现在已经发展的很迅速了，但是很多方面还需要改善，就像质量方面，还有很大的进步空间。但相信凭借着不服输的精神，国产汽车品牌以及哈弗都会会走向世界汽车市场的最高峰。

长城汽车简介：

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。

『柒』 长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样

你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。

哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力。

长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。

长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题。

『捌』 人们对长城哈弗SUV评价怎么样

哈弗旗下车型众多，整体来讲长城哈弗suv配置丰富，车型设计稳重大气，发动机技术成熟，的的确确的良心车，使用过的车主的评价都非常满意。

『玖』 哈弗h6越野车怎么样

你好，当前的国产车已经不像几年前，质量问题突出，反而也追求着品质，尤其是哈弗厂商，绝对是国产车的典范。况且，哈弗现在使用的配件，都是国际一流的配件商综合相比，哈弗作为国产SUV领导者的地位，性价比超值~！H6这款车整体非常不错，在C-NCAP 的测试中，以45.8分的成绩获得5星级评价，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分。单从碰撞试验的得分来看，哈弗H6是所有已测试的自主品牌SUV车型中碰撞试验得分最高的车型，这一结果不仅说明哈弗是一款消费者值得信赖的安全车型，更说明其在领跑自主品牌的同时，已经具有了国际竞争力。H6车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点至于选择升级版还是运动版，两者只是外观的区别，还有就是内饰造型的不同，动力组成方面都是一样的~！如果你想要实惠点，就买升级版，毕竟价格低，外观相对沉稳，如果想要外观好看大气的，就买运动版其他的方面两种车型都差不多我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1600转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在1700至4000转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2000转至2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！希望我的回答能对你有所帮助，谢谢

『拾』 哈佛SUV到底怎么样

很不错的国产品牌。哈弗目前还在原始积累阶段，产品序列比较全，依靠价格促销量的办法占领了销售市场的很大份额。但是深耕方面做得不好，没有一个贯穿始终的拳头产品，这就造成了后期的服务体系无所适从，维修积累杂乱。简单地说，开一辆哈弗做全国的旅行，虽然到处都有长城的服务站，但没有一款车能保证到每一个服务站都能修。