战神250越野

A. 日产“最成功”的四款车，尤其是第四台，号称“战神”！

导读：日产“最成功”的四款车，尤其是第四台，号称“战神”！
如今日系车在国内是非常受欢迎的，但许多人的关注度其实都集中在丰田和本田上面，对于同样属于日系三强的日产关注度比较低。尤其是在宣传这方面，丰田以品质耐用和保值率著称，本田则是“技术宅”的形象，日产一说起来最响亮的口号却是“沙发厂”。这样的称号其实对于日产是非常不公平的，日产自己给自己的口号是“技术日产”，确实这家车企也当得起这个称号，曾经的VQ系列发动机14次入选沃德十佳，现在的可变压缩比发动机，都是非常硬核的技术。本期就盘点日产“最成功”的四款车，尤其是第四台，号称“战神”！
轩逸
日产虽然打着“技术日产”的口号，但是对于市场的调研还是非常精准的。就轩逸这台车的定位来说就是堪称完美的家用轿车，外观漂亮，内饰耐看，动力够用，油耗低，尤其是有着“小天籁”的称呼，车内乘坐空间比一般的家轿还要大一点，舒适度更高。定价也就10万出头，年底打折还有优惠，每年日产几乎就靠这台车走量了，一年下来卖个三四十万台轻轻松松。许多人对它的评价都非常高，甚至认为如果能换个丰田或者大众车标的话，可能轩逸每年销量上50万都有可能。
天籁
日产舒适度高的名气就是天籁传开的，对于品牌来说，有好也有坏。如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法。具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。加速度最快能达到6秒多破百，同价位同级别除了没引进国内的2.0T雅阁，基本上没有对手。目前这台车兼顾了舒适和操控动力，让不少人都动心了。
途乐
越野车领域里，丰田拿得出手的是霸道和陆巡，三菱是帕杰罗，铃木是吉姆尼，日产就是途乐了。相比起前几款车在崎岖道路的通过性，途乐更注重长距离的地形穿越能力，比如跑沙漠，戈壁滩等等，途乐全程都很稳。在许多越野俱乐部里，途乐也是大家比较放心的后盾，别的车故障了找它拖一下，物资装不下让途乐帮忙装一装，优势十分明显。出色的性能让途乐成为了目前最有实力的越野车之一。
GTR
日产敢打出“技术日产”的口号，还是因为有GTR，面对别人的质疑，根本不需要多加解释，直接把GTR甩出来，没人不服气的。V6双涡轮发动机，马力达到486匹，扭矩也有588牛米，匹配6挡双离合变速箱，加速度直接3.8秒破百。另外还有3.8T版本，540马力628牛米扭矩，还是全时四驱，配置了后桥限滑差速器，2.8秒就破百了，油门到底马上起飞。
它曾经参加澳门东望洋格兰披治大赛，参赛车型是R32，连续两届都是冠军，而且比后面的车快了太多。后来别的车队包括宝马在内，一看到GTR参赛都直接不玩了，于是没办法，GTR后备箱里放了200公斤铅球，负重参赛，最终拿到第三名成绩。从这时候开始，GTR有了“战神”的称号。它肯定不是加速最快的车，但是在同价位里，200万以下的价位，它是没有对手的。甚至许多三四百万上千万的跑车，都不如GTR加速快，这就是硬实力的差别。而GTR的存在也始终让日产得以标榜自己的技术，堪称是日产最成功的车型。日产“最成功”的四款车，尤其是第四台，号称“战神”！
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B. 越野摩托车什么牌子好求推荐

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

2、X6

2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

4、嘉陵

白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

5、CQR

价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。

C. 15款 美利达 MERIDA战神-F挑战者HFS山地车架26寸车架（青蛙腿）能胜任轻度越野或者中度

可以的，重度的也行，只是减震差，不好控车而已

D. 盈通GTS250战神版为何GPUZ显示128显存位宽，可在网上查各网站的参数都是256BIT是缩水版吗

缩得很严重，不光位宽砍了一半，连光栅（ROPS）都被阉了一刀，正常ROPS是16个，这个GTS250大概只有9600GT的水平

E. 战神PRO山地车，好像不错，大神如何评价

2017款11速单盘系统的中端配置山地车，这个定位，如果6-18京东活动3798（券后价）买入，则性价比很高（官价4198）。如4098小折扣买入，也不错，但捷安特2018款XTC 820则是强劲竞争。如你不太在意品牌“逼格度”，则国内喜德盛（性价比好，但品牌形象不高）也有11速单盘的，价格三千多，可以选（毕竟便宜几百块）。
它的优势和看点：变速套件是速联11速的NX单盘“混搭“系统，注意“混搭”是向上，而非其它牌子的向下（比如捷安特、喜德盛用的牙盘一般都降为二线浩盟的），战神pro的牙盘升级为速联GX（等级比NX高，外观、刚性、踩踏发力均强一些）。。。皱纹漆，比较有特色，抗刮花性也好与传统烤漆。。。前叉是定制的三拓XCR，虽然属于低端叉，但比国产牌子用的啥Uding 凯洛斯 陆途 魅驹等国产寨叉强多了。。。牙盘38齿而非32/34/36齿，更符合“山马”国情（兼顾压马路 爬坡和越野；32/34/36齿牙盘则偏向于爬坡和越野）。。。玛古拉MT2刹车也不错。。。诺飞客（台湾大厂久裕）的轮组，皮实可靠，比国产诸大寨（比如RT ，锐拓）等强。。。细节设计和品质也很不错，喜德盛等还是没得比，比如护链帖，一体开模优质橡胶，外观与整车更河蟹。。。整车重12.7Kg含原装脚踏也不错（闪电 崔克卖四千多的车 都重14Kg，而且变速套件差了好几代）。
如果要减重，经济型方案 轮组可换为太阳in25自编+法斯特或久裕花鼓、前叉换为马尼托18款M30、脚踏维格KC001、整车可以到11公斤。下到9.x公斤也可以看钱包

F. 带你们见识我的战神小越野东南DX3

东南DX3是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟东南DX3是一款怎么样的车？东南DX3的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美。根据动力与配置的不同推出了两款车型，共推出1.5L+5MT、1.5T+8CVT两种动力组合两款车型。在买车之前我在轿车和SUV之间来回徘徊，思前想后难以抉择，我在下定决心前也是各种考虑，最后买了心仪的SUV东南～DX3

最后来一张完美合拍。欢迎大家欣赏[抱拳]

G. 新大洲本田战神150怎么样这个车是风冷还是水冷我想买个可以骑行长途的。排量有个300，250就

250足够了你想跑多快

H. EN125-3A锐爽 战神150 幻影150 隆鑫GP150 NUKE 力帆600GP 天剑越野版09 YBR125G 天剑王 YBR250 钱龙钱江

看你想买多少钱的了。钱富裕就买天剑王24000左右吧，，这个当然是最好的了。钱不多就买隆鑫GP150这个貌似是8000左右吧。。幻影150也不错13000....我觉得外观最好的是GP150..但是性能不行。。一分钱一分货..

I. 新大洲本田战神适合越野吗，跑山路怎么样

新大洲本田战神是公路街跑车，根本不适合越野，如果是路况平整良好的山路没问题，如果是路况较差的不平土路或泥泞路就非常不合适了，无论是车型还是减震、轮胎等都不合适，跑公路才是它的优势所在，越野应该选那么减震长、离地间隙大的型号。