纯种越野车排名

① 国内合资车纯越野车有那些品牌

应该是即将上市的长安福特翼博，9万起得售价，不足13万的顶配，1.5L的排量。
在翼博和别克昂科拉之间，翼博显然更具有性价比优势。
上市之前，自然是逍客最便宜了，基本12.8万，还有优惠。
但个人认为逍客不如买哈弗H62013款，标配ESP，而且做工不输，配置胜出，空间优越。
H6什么都不错，就是底盘太低，最小离地距空载其实只有18厘米，坐上人就只有16,17厘米了，如果要加装发动机护板，最小离地距就又下降了，连某些轿车的底盘高度都不如了。但是城市开足够了。

② 如何查看纯正越野车排名

1、奔驰乌尼莫克

2、悍马 H1

3、jeep牧马人

4、奔驰 G 级

5、路虎卫士

6、兰德酷路泽

7、尼桑途乐 Y60、Y61

8、大切诺基

9、皮卡系越野车

10、帕杰罗

乌尼莫克是一种越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。 名字来源于德语“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走机具”。

初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

1945年12月，Heinrich 先生手工绘制的底盘设计草图，确立了乌尼莫克最初的设计概念，如速度达 50 km/h、螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动并带有前后桥差速锁、坚固的车架、两座驾驶室带有软式顶篷、约1.5平方米的货物承载面积、可在前、后及侧方连接机具等。

③ 美系车都有哪些品牌

1、别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克旗下包括众多知名车型，有英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

2、雪佛兰品牌诞生于1911年，是一个富有运动精神和创造力的全球汽车品牌，鼓励人们保持年轻心态、乐观、自信，充满探索精神，乐于接触新鲜事物，敢于拥抱改变。

雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化科技和可靠品质的产品带给中国消费者。

3、福特为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利·福特的姓氏。公司成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

4、凯迪拉克品牌诞生于1902年，在百年的历史当中，凯迪拉克缔造了无数的辉煌于荣耀，成为了美国豪华车品牌的代表。同时凯迪拉克已是历届美国总统的指定座驾。

5、林肯品牌创建于1917年，林肯杰出的性能和大气的造型给人留下深刻的印象，在豪车领域，林肯相比于凯迪拉克也是不相上下的。

④ 纯国产硬派越野车哪个最好

纯国产硬派越野车个人认为像北京bj40，bj80，哈弗H5，H9，荣威RX8，陆风X8，猎豹Q6等车型都是相对不错的。

⑤ 纯越野车有哪几种

在国内销售的纯越野品牌不多，就连路虎的底气都不足了，路虎卫士算纯越野也停产了。jeep的牧马人和北京B40、三棱帕捷罗也是正宗，奔驰G50、G55方方正正野性十足。过去国产路风和猎豹虽然是合资的遗留物，但也很纯粹。铃木吉姆尼看着很小，但越野能力一点儿也不逊色。

⑥ 国产的小型纯越野车有什么

国产“小型、纯越野”我理解至少应该具有非承载式车身、分时四驱等配置吧。这个级别自从长丰猎豹·飞腾停产后，真是一个空白档。大部分厂家在这个级别生产的都是承载式车身的小型城市SUV，算不上越野车。。。。

如果不考虑档次和质量，纯粹为越野的话，也许北汽复产的212（2020）系列可以参考下。

如果抛开国产限制，进口铃木·吉姆尼、俄罗斯产的拉达·涅瓦等也可以考虑下（也就十几万价钱）。

⑦ 十大纯正越野车排名

1、雪佛兰Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎发现

路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂，发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

3、梅赛德斯-奔驰G550

奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。

自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。

4、路虎揽胜

作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。

5、Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！

6、丰田4Runner TRD Pro

丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。

而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！

7、丰田Land Cruiser

说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

10、日产Titan XD PRO-4X Diesel

日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。

⑧ 哪款纯正越野车最省油

越野车没有省油的，一：是发动机调校都是偏低速扭矩，二：一套可锁止的四驱系统。三：全地形轮胎 四：车身结构的加强。都是费油主要原因。目前玩的比较多的纯越野车。牧马人、霸道、帕杰罗都是15个油左右。要是真想找省油的越野车、推荐买柴油版、或者等2.0T的牧马人上市看看。

⑨ 50w到70w纯越野车那个好

如果你喜欢激情热血，喜欢克服各种绝对的越野难题，建议上牧马人卢比肯（国译罗宾汉）2门版，轴距短，更容易通过各种馒头包地形、V型急弯。
45万到50来万的车，买回来后安装各种越野部件如电动绞盘、电台、涉水喉等。再花点钱更换前后竞技保险杠，更换轮毂轮胎，底盘装甲。差不多又是几万块钱。这辆车足够带你去各种越野地形，沙漠沼泽草原山地不在话下，石头山蹭的一下就能上去。

如果只是喜欢穿越，沙漠啊、无人区啊、草原长途跋涉，这类较为平坦的越野，那就丰田的陆巡、霸道吧。舒适性更高，乘员也多。更扛糟一些，整不坏，可靠性高。但外形不如牧马人个性。