奔驰g级越野方向盘重

❶ 奔驰g63方向间隙大，百多码方向抖，轮子左右游，是啥原因

做4轮动平衡，检查转向减震器。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❷ 【车主点评:奔驰G级 公路性能强 越野能力强 外观硬派 开出去赚足面子】

#选车理由 买这款车主要是为了匹配上自己的身份，因为老家刚刚拆迁，有笔拆迁款，所以直接就提了奔驰大G，开出去有面子好拉风，平时跟朋友们还能一起去越野，驾驶乐趣十足。#最满意 我想买这车的车主都是奔着它的炫酷外观买的吧，真的是太拉风了，又高又大，尤其是奔驰大标志看着就气派，越野性能好，通过性很不错，几乎什么路段都能开，驾驶感觉超棒。#最不满意 这车好是好，就是上下车太费劲，家里有老人可真是麻烦了，还有车门太重了，手劲小的都拉不动，别的方面表现还是相当不错的。#空间 空间其实不是太宽敞，坐进去也就凑合凑合，不过车子坐满的时候太少了，头顶间距很大，这个没问题，多高的人都能坐进去，后排放倒，放东西也比较宽敞，够我用就行了。#外观 外观尺寸并没有想象中的那么大，就是太高了，那种居高临下的感觉，超爽，前脸的车灯炯炯有神，光一个奔驰标志就足以支撑整个车的颜值，四四方方，棱角分明，非常的气派豪华。#内饰 硬朗是这款车内饰的主旋律，但是也能营造出精致的感觉，中控的设计科技感很足，屏幕超大，而且用料十分高档，看起来就很豪华，绝对的豪车典范。#动力 动力性能还是比较不错的，起步到时候如果不大点油门就感觉不走，大脚油门能深深的感觉到推背感凸显，而且油门踩下去会感觉动力在源源不断的输出，动力没有任何问题，非常有速度感。#操控 方向盘的力度的确有些偏重了，女生开很困难，指向不是很准确，转弯半径比较大，油门和刹车的感觉很好，足够灵敏，越野车其实操控不是太好，比较难开一些，偏向于男性朋友驾驶。#舒适性 座椅是真的很硬，包裹性不是太好，但是支撑性绝对足够，隔音效果很棒，基本上听不到什么噪音，减震调教舒适，过任何道路都很平缓，舒适度很高。#油耗 这车在市区驾驶的油耗的确很惊人，现在的综合油耗是18.5，不过我觉得还好吧，能开得起这车我想这点油还不是很在乎，够拉风，够舒适就好了。

❸ 奔驰G63方向盘用起来很重吗 有多重 可以形象点解答吗

一、故障原因
①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。

二、故障诊断与排除
①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。
②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

❹ 新款奔驰g63方向盘上下调节调不动了

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

❺ 奔驰g方向盘重有办法解决吗

这个车型的设计就是这个力矩的，没有什么解决的办法的，如果很重的话需要检查液压助力泵的情况，请采纳

❻ 奔驰G63，双12.3英寸高清屏+4.0T发动机，越野界的扛把子

要说越野界的扛把子，那可就非奔驰G63莫属了，在许多人心目中的越野地位是无可替代的。不仅具有时尚酷炫的外观、还有豪华的配置功能，以及出色的越野能力，这些特点综合起来可以说是非常完美。今天要给大家介绍的就是2019款奔驰G63，让我们一起来看看它到底怎么样吧。

总的来说，奔驰G63无论是设计上还是配置上，都表现得非常出色，也正是因此2019款的奔驰G63，成为了很多男人心中魂牵梦绕的车型。一脚油门，带着强劲的轰鸣声，跨越漫长的崎岖旅程，带你一起豪情征服这世界。这辆奔驰G63你喜欢吗？

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❼ 奔驰G63 当之无愧的越野之王

作为一款高性能越野车，奔驰G63无疑是越野爱好者们的最佳选择之一，纯粹的越野性能加上经典的方正造型设计，真的，这款车不管怎么看，小编都爱的不行。好了，废话不多说了，今天小编要给大家介绍的是20款奔驰G63，新车会不会带来惊喜呢？

动力方面，这台车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，最大马力585匹，最大功率为430千瓦，最大扭矩为850牛米，百公里加速只需要4.5秒，最高时速220公里/时。它还配备了一个100L的大油箱，续航能力也相当优秀。进口车市

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❽ 深度试驾奔驰G级：公路性能不输宝马X5，越野血统得到保留

要说哪一款车换代最慢，那么奔驰G级绝对是有发言权的一个。奔驰G级自1979年发布至今，虽然期间衍生了出了不少的车型，但是换代真的是非常缓慢。虽然慢，但是在过去的时间里，奔驰不断提升着G级的公路性能的同时，也依旧兼顾着它的越野性能，这一次，我们就进行了一次G500深度试驾来和大家汇报。

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