自造钢管越野车
㈠ 想自制一辆钢管越野车,像悬挂,发动机,传动,转向等等配件去哪里可以买到啊急求答案
悬挂买尼桑Y60的,发动机柴油选丰田1KZ,汽油丰田 V8V6的都行,变速箱要5VZ的,建议去越野E族论坛看看,里面有很多方案
㈡ 自制钢管越野车
差距还是很大呀,看老外的钢管车
车型:手工钢管攀岩车
发动机:康明斯6BT 5.9L发动机
变速箱:NV4500
分动箱:NP205
悬架(前/后):四连杆。KING 1.6英寸液压避振/四连杆。KING 1.6英寸液压避
车桥(前/后):2.5吨转向驱动桥,液压转向/2.5吨转向驱动桥,液压转向
传动比:6.72:1
轮毂:24X12
轮胎:16.9/24-52农业用拖拉机轮胎
这辆攀岩车是全手工制做,车身用1 5/8X0.12英寸钢管弯制。焊接30加仑油箱。装有四只52英寸的拖拉机轮胎。
前面仪表分别检测燃油量、冷却水温和发电机电压。还可以方便的控制后轮转向及四支避振器硬度。前面装有WARN9000I绞盘。两条行程限制带可以防止避振器被拉断。
这是台平时只用在载重车上的康明斯涡轮增压柴油发动机。
㈢ 北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了
北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了
说到硬派越野车,北汽应该是最有话语权的一个自主品牌,北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖,1965年就开发出了北京212越野车型,可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP,如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化,除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域,民用领域市场占有率很低,不过独立之后的北汽集团继承了越野基因,如今越野世家系列产品越做越好。
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㈣ 2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展,一款重装越野车
Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一,也是唯一获得SEMA授予“年度4x4 / SUV”大奖的车辆,经常能看到Jeep推出不同风格的牧马人。近日,吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP 20版,这一款限量版牧马人,为越野爱好者提供了各种吉普性能部件(JPP),据外媒报道,装备各种性能部件的牧马人JPP 20是一辆重装越野车。
吉普牧马人JPP 20的改进包括装备高强度全铝车门,JPP钢管门框和新的后视镜套件。根据FCA的说法,管状门框提供了一种不同于其他任何SUV的露天感觉,并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。
为了进一步增强其越野能力,牧马人JPP 20配备了钢制前保险杠和防滑板,可在任何地形行驶。较窄的保险杠采用黑色粉末涂层,并装备有D形环,以增加额外的拖曳能力。吉普还安装了JPP Rubicon绞车,其中包括100英尺的Warn Spyra合成绳,该绳完全防水,以确保在不利条件下也可以正常使用。
其他更新包括2英寸的升降机套件,5英寸和7英寸越野LED照明套件(包括安装支架),以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。
吉普牧马人JPP 20车型有深海蓝或白色两种颜色,并具有其他外观特征,例如引擎盖上的美国国旗图形,涂黑的挡泥板通风孔和燃油口,后车门上的JPP图形贴花,以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。
2020款吉普牧马人JPP 20内饰部分,装备豪华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅,在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。脚垫采用注塑成型,并设计有深排水通道,刚性侧壁和先进的储液系统,这些储液系统可防止液体泄漏到地板上。前脚垫具有专门的排水塞,无需拆下脚垫即可进行排水,易于清洁。科技配置包括一个7英寸的数字仪表盘,7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect系统,支持Apple CarPlay和Android Auto。标配后停车辅助系统和盲点监控。
2020款吉普牧马人JPP 20搭载三种动力总成,包括:
2.0升涡轮增压四缸发动机(270马力和295磅-英尺的扭矩),配备发动机启停系统(ESS)或轻度混合动力eTorque辅助技术
配备ESS的3.0升EcoDiesel V-6发动机(260马力和442磅-英尺的扭矩)
配备ESS或轻度混合eTorque辅助技术的3.6升Pentastar V-6发动机(285马力和260磅-英尺的扭矩)
新车均配备TorqueFlite 8速自动变速器。
限量版牧马人JPP 20将于今年夏天上市。
资料来源: FCA
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㈤ 越野吉普车中的钢管结构是说哪部分
一般来说是指车辆的防滚架是钢管结构的,它类似于车窗车顶的框架,是用来增强整个车架的强度。因为越野车在恶劣的路况形式,车架要承受剧烈的震颤,所以需要加装防滚架来增强车架刚度,还有一点是,由于越野车的特殊用途,他是很容易翻车的在越野的过程中,所以增加防滚架也是为了保护里头的乘客。
㈥ 全地形车越野车悬挂和钢管越野车悬挂各有什么优点
它们突出的优点是,载重量大,越野本领强。
㈦ 越野摩托车铝合金车架和钢管车架该选哪个
钢管,结实耐操,铝合金车架适用于赛车,越野车长时间山路颠簸铝合金车架容易出现裂纹或者断裂,当然贵的铝合金车架强度什么的大大超过钢结构车架,但是价格也高的吓人
㈧ 圣安地列斯越野车
在旧金山 那片沙滩的中间那里 看图片
㈨ 自制四轮驱动越野车需要什么羊角
自制四驱的话前轮和后轮都需要其他车的前羊角,后轮羊角只要把转向球头拉杆按照悬挂的长度固定在车架上就可以,等于多了一条支臂。如果要做普通立柱式减震的就简单了,随便什么车的前羊角都可以,如果要做双A臂或者多连杆的,那就需要羊角和减震能分离的那种了。