汉兰达越野渣

㈠ 丰田汉兰达沙漠越野可以吗 汉兰达越野能力怎么样

能走点烂路，但肯定不能越野。越野的基本标准应该是脱困，汉兰达要是被困住了，靠自己是出不来的。

㈡ 汉兰达的越野性能怎么样

您好，汉兰达的定位是城市型SUV，越野能力还是比较一般的，只能轻度。

㈢ 欧蓝德，汉兰达越野性相比怎么样

1、在车内空间和内饰上，这两辆SUV更是体现了不同的风格。做为共用凯美瑞底盘的汉兰达 来说，车内空间非常宽敞，驾驶舱与中控台的布局非常人性化。值得一提的是后排的座位 组合，这辆可容纳七人乘坐的旅行车，第二排的座位可以进行不同的拆分与组合，在两个 座椅的中间部分可以拆除以方便第三排乘客的出入，也可以组合成餐台或是储物格。

2、后备箱采用了一键式液压自动系统，轻轻按下尾门锁边的关闭按钮后，在6秒内后备箱自动 关闭。而另一款偏重于运动性轿车开发的三菱在欧蓝德的布局上也很好的融合运动感与舒 适性，由于与三菱B级车共用底盘，欧蓝德特意的调高了驾驶舱座椅，从而获得更大的视 野环境，欧蓝德的内饰的大部分都选用了新型的绿色环保材料，并且符合舒适驾驶的需 要。

3、方向盘握感非常顺手，方向盘下拨片式换档器与包括自动变速器运动状态显示的LCD显示 器，更突出了欧蓝德的运动性。圆型的仪表盘、通风口与T型结构的中控台，更是将三菱的 运动风格发挥的淋漓尽致。

4、行驶中，两台车表现出明显不同的驾驶感受。基于凯美瑞平台开发的汉兰达完全保留了轿 车的特性，前麦弗逊、后双连杆的悬架加上偏软的调校使将这台外观庞大的车体柔化了不 少，弱化运动性后带来的是超舒适的驾乘享受。而到了落差较大且多弯的山路上，偏软的 悬架却无法满足快速过弯的需要，70码的车速在过在弯中都会出现明显的侧倾。

5、做为偏运动调校的欧蓝德所使用的是新一代Lancer底盘，底盘布局为前麦弗逊、后多连 杆。与汉兰达不同的是在加强了运动模块并配合ASC车身主动稳定控制器，过弯时车子的 转向性定位精确，从路感到手感之间的转递非常灵敏。

6、在车速60~80km/h加速与过弯过程中车身与轮胎的动作协调，性能上明显要强于先前的汉 兰达。特别是四轮驱动的三种模式，通过旋钮的可以方便的切换到“2WD”“4WD aut o”“4WD lock”不同的模式可随着不同路面，天气进行轻松调节。

㈣ 汉兰达轻度越野怎么样

汉兰达轻度越野个人认为也不是很现实，毕竟这车属于承载底盘的城市型SUV，主要考虑家用，走走简单烂路还是可以胜任，越野有些勉为其难。

㈤ 汉兰达的越野性能好不好

汉兰达要是越野性能好普拉达，4runner这类车怎么卖？？？

㈥ 汉兰达是越野车还是SUV

汉兰达 应该属于SUV 但是汉兰达同时具有MPV的 超大的灵活多变的空间的特性。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

㈦ 汉兰达爬坡性能真的很差吗

汉兰达超过2.7的 爬坡性能不差，至少比奥迪Q5强很多 汉兰达城市开 跑长途 跑乡村路可以 但是越野能力很一般

㈧ 汉兰达越野性能如何

我觉得汉兰达的越野型还是非常好的，在同价位车里还是比较优秀的，因为它的性价比非常的高，非常适合普通家庭购买，而且它的耗油量也非常的低。

㈨ 汉兰达真的不能越野吗

难道你不知道流传已久的那句：“上坡不跟汉兰达 下坡不超凯美瑞”( ̀⌄ ́)

㈩ 3.5汉兰达越野性能怎么样

3.5汉兰达，这个虽然相比2.7的汉兰达动力性方面有优势，但是也是属于城市型的，SUV，走走简单的烂路可以，说越野性能的话，确实勉为其难。