指挥官越野车参数

Ⅰ 吉普指挥官这车怎样

很不错，动力够用，质量没得说。油耗方面还是得考虑考虑。新款很不错。

Ⅱ 悍马H3和JEEP指挥官的性能对照表

自己网络搜车型对比，要多详细有多详细。不过要是比越野，必须得牧马人，越野性能完胜悍马，就是配置不够豪华，坐着不够舒适

Ⅲ 吉普 指挥官

发动机号码和车架号码不是同一个号码

Ⅳ 吉普指挥官的车型简介

吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来，无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着吉普第一款7座中型suv不过是大切诺基的变种而已。
不需要仔细辨认，无疑这是一部吉普车。所有的经典元素都存在其中——特制方形保险杠、七竖条格栅、梯形车轮拱罩、有棱有角的平直车身等，这些经典元素的应用让我们又找回了老切诺基的那种感觉。显然，指挥官外型设计的灵感来源于1946至1962年的willys旅行轿车、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切诺基。不过设计师们并不是让这些先驱们活了过来，而是对吉普车的经典外观进行了现代演绎，如位于矩形外壳中的圆形头灯、用智能钥匙可独立开启的尾门玻璃等设计元素，这使得指挥官和丰田的fj巡洋舰一样在复古的基础上踩出了时尚的节拍。

Ⅳ JEEP指挥官4.7和5.7差别大吗一般买那款合适麻烦懂的朋友帮忙一下，谢谢

楼主我第四次来光顾你……

看来楼主对JEEP有点儿心动啦^^ 我个人是非常喜欢大切的，指挥官有点儿笨重，不太喜欢

个人曾经去看过指挥官5.7HEMI 顶配版，感觉5.7的配置并没有多出多少东西，当然买来以后可以自己去升级，最大的区别是发动机，这台HEMI发动机虽然机械构造简单，但性能卓越，而且有智能控制系统，可以一定程度上降低油耗

这两个型号只差在发动机和电动尾门上，其余的都一样！价格的差距也不是很大，看你对性能的需求啦

另外HEMI发动机在高原地区有无可比拟的优势，所以推崇5.7HEMI

Ⅵ JEEP指挥官和那款越野车是一个级别的

汽车品牌 悍马 吉普
系列 H2 指挥官
型号 6.0 AT 5.7
价格(万元) 118.00 57.00
评分(最高5分) 4分 3.9分
评论数 213条 21条
心得数 暂无 暂无
基本参数 H26.0 AT 指挥官5.7
长/宽/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
发动机 6.0L 316马力 V8 5.7L 326马力 V8
上市时间 2004年 2007年
最高车速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速时间(s) 10 7.4
100Km/h-0制动距离(m) 53 --
百公里经济油耗(L) 22(综合) 15.5(综合)
车身参数 H26.0 AT 指挥官5.7
车重(kg) 2909 2318
轴距(mm) 3119 2780
前轮距(mm) 1763 1590
后轮距(mm) 1763 1590
最小离地间隙(mm) 229 213
车身结构 SUV SUV
车门数 5 5
座位数 6 7
油箱容积(L) 136 77
行李箱容积(L) 386 170-1776
发动机 H26.0 AT 指挥官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式 V V
汽缸数 8 8
每缸气门数 4 2
压缩比 9.4 9.5
气门结构 双顶置凸轮轴 单顶置凸轮轴
缸径(mm) -- 99.5
冲程 -- 90.9
马力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率转速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭据转速(rmp) 4000 4000
发动机特有技术 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油标号 93 93
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸体材料 铁 铝
缸盖材料 铝 铝
环保标准 欧III 欧IV
变速箱 H26.0 AT 指挥官5.7
名称 4挡自动 5挡手自一体
挡位个数 4 5
变速箱类型 AT AT
底盘转向 H26.0 AT 指挥官5.7
驱动方式 前置四驱 前置四驱
前悬挂类型 前为独立扭矩杆 单管气体减震 前稳定杆 长/短臂（SLA）式独立配置
后悬挂类型 五连可变弹簧 可变空气承载 单管气体减震 前稳定杆 整体式驱动桥和五联杆式悬挂
助力类型 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮／制动 H26.0 AT 指挥官5.7
前制动器类型 盘式 通风盘
后制动器类型 盘式 盘式
前轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17
后轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17
前轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17
后轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17
备胎 全尺寸 全尺寸
其他参数 H26.0 AT 指挥官5.7
风阻系数 -- --
接近角(°) 40 34
离去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --

选酷的还是悍马，选经济的还是指挥官

Ⅶ 指挥官吉普车的性能怎么样

长传很给力

Ⅷ 新Jeep大指挥官有什么配置呢

与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整。动力方面，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。低功率版最大功率为234马力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。

内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键，整体风格内敛沉稳。配置方面，新车全部标配235/55/R19轮胎规格、胎压显示、前后驻车传感器、倒车影像、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风），前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，LED远近光灯，自动大灯，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等，可谓是一次启动和享受。此外，高端机型还支持OTA升级。

Ⅸ JEEP指挥官有什么技术特点没请介绍一下

就说说 指挥官5.7

第一：著名的HEMI V8 5.7L的发动机具有“排量可变技术”，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之间手动切换，需要省油时只用四缸，需要动力时八缸全用上。

第二：Quadra-Drive四驱系统，是Quadra-Trac的升级。Quadra-Drive具有前、中、后三套差速锁。陷车时只要还有一个车轮没打滑，Quadra-Drive就可以让指挥官脱困，差速器锁止的过程是自动完成的。只不过前后的差速锁为电子式的，仅靠ECU命令刹车制动来完成动力分配，并不适合应付越野时长时间频繁的打滑。再加上和大切同样的承载式车身，决定了指挥官仅仅是一辆强悍的SUV而并非真正的越野车。

第三：是JEEP唯一的一款七座SUV。

耗油是绝对的高，听开过的人说就算只用四个缸（相当于2.8L）在城市里跑油耗也得14个左右，磨合期就更高了。另外自上市以来指挥官的销量不佳，JEEP有停产这一车型的打算。

其实指挥官5.7也就比新大切诺基5.7多两个座位,仅此而已。

Ⅹ jeep指挥官5.7越野性好些，还是大众途锐3.6标配好些

当然是jeep指挥官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌

大众途锐3.6标配并不是太好,越野性能也不是很出众