纳智捷大7越野性能

Ⅰ 纳智捷大7怎么样求大师！

纳智捷大7是一部容易让人误会的“好车”，
首先是它是中大型SUV（车身重2T左右）
以这个车重等级的车子来说，大7的油耗髧正常范围。
（市区14，15 高速 10，11 仅供参考）
然而车市中有这种吨位的SUV，其价位大都在40万往上，
百万更是大有人在，
花得起车价的车主，根本不在乎那一丁点油耗。
然而纳智捷大7在汽车配置及内饰，豪华程度直逼50万级豪车，
车价却只要一半价钱，
导致大7吸引了一大票想享受却又口袋钱不多的车主购买，
这些人本来就经济能力不足，
所以油耗是大7车主不得不关注的重点，
最后：
没钱又想享受的大7车主开始对十个往上的油耗唉声载道，
大7后耗油的声名就此不胫而走。

纳智捷大7（现在改款名字为U7)SUV是一部平民豪车，
高科技配置齐全，底盘坚固，
用料实在，安全性胜过大部份的合资车，
动力充裕，提速快高速行驶平稳，家用绰绰有余，
20多万的车价，50万以上等级车款的享受，
不过油耗也是50万等级车子的油耗。

最后以开过无数SUV的经验负责任的说，
国产自主的SUV车中，
做得最好的不是长城哈弗，而是大7，它实至名归。

Ⅱ 纳智捷大7SUV性能怎么样

纳智捷是我们国产自主品牌的另类，它来自于我们的宝岛台湾省！大家都知道，台湾省拥有非常强大实力的半导体企业！但对汽车行业似乎不太在行！很显现，纳智捷也很好的反映了这一点！纳智捷是台湾裕隆集团与东风集团合资生产的车型！而大7则是其推出的第一款车型，上市之初就以其高大威猛的外形赢得了一些消费者的青睐！销量也还过得去！但随着时间的推移，纳智捷产品品质的不成熟，被完全暴露出来！销量也开始逐渐萎缩，直至如今一年也卖不出几台！

总体来看，纳智捷大七是一款性价比不高，但车内配置比较高，操控性能不佳，但油耗比较高的车型！若是想要购买这款车型，建议还是三思为妙！

Ⅲ 纳智捷大7这车怎么样啊

相对于它丰富的配置来讲，价格很实惠。
话说它的配置都是百万级别的车才有的配置，这一点值得表扬。
但是这辆车的第一代产品动力真的非常差。我兄弟29万买齐之后开了4千公里忍无可忍19万直接处理掉了。坐在能给你营造百万级别豪车感受的环境里，车一启动连街上的小POLO都跑不过。那个落差，那个纠结，不是一般人能够承受的。
如果等得及，建议你再等一年。现在大伙都看好这辆车，但是大伙都嫌这辆车的动力差。所以最迟明年，厂家肯定会对它的动力系统进行彻底升级。
满意请采纳。

Ⅳ 纳智捷大7这款车有什么性能

大7的舒适度一般。一方面是座椅设计还不够合理，另一方面是底盘是最简单的扭力梁悬挂。如果不清楚什么是扭力梁的话，这个悬挂有个外号，叫板车悬挂。这个级别的SUV，甚至大部分比他级别还低的SUV的悬挂都是独立悬挂，最差也是半独立悬挂。独立悬挂的好处就是能尽可能够过滤到道路不平带来的震动和颠簸，同时增强车辆的操控性。
不过虽然悬挂是最差的，但是由于大7的车大，重量也重。所以舒适性不能说最差，只能说是很一般，比同级别的合资车要差不少而已。

再说空间。大7的车很大，但是底盘比较高，通过性很好。但是坐在里面，就显得空间没那么大了。比起他这个庞大的车身，里面的空间只能是用不成比例来形容。不过由于身躯庞大，所以空间还算尚可啦。只是你别指望太高，被他的身躯迷惑了双眼就行。

最后说安全。大7的车比较重，历次碰撞事故中，表现还算出色的。不过有人怀疑说，大7 的车身用刚并不是高强度钢，可能在严重的事故中不会表现太好。这种观点的主要论据是同级别的合资车，特别是美德系的，基本都有较多的高强度钢例如硼钢。这个方面可能的确不太厚道，毕竟二三十万的车，不用好钢说不过去。但是目前大7还未出现过这方面的事故案例，也许是保有量的问题。另外还可以安慰的是，只要不是跟卡车PK，估计大7还是有点优势的。
其他的安全配置，如气囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有点坑爹。建议如果在乎安全的话，就买高配的。

另外买大7的话，建议再等几个月。目前大7的产品质量很不稳定，有不少小毛病。离生活馆远的话，维修有点麻烦。据说目前厂家已经对出现的问题进行过处理，新批次的毛病已经少了。但是到底如何，还是要观察一段时间吧。毕竟这么贵的车，等几个月也没关系。

Ⅳ 我想买纳智捷的大7，但是不知道它的质量怎么样呢

你好，这款车目前市场表现差，面临退市风险。不建议购买。主要是这款车油耗高。故障率也高。口碑不好。保值率也很差。

Ⅵ 纳智捷大7 SUV的优缺点

卖的少配件少哦价格贵

Ⅶ 纳智捷大7-SUV怎么样

纳智捷大7在刚刚上市的时候就是以越级的尺寸和配置博得了很高的关注度，但是几年下来销量一直不怎么样！就车的整体品质来说还是可以的，但造成它销量一般的原因有很多！首先它的销售和售后网点建设滞后，想买不容易，想修更难！再者超多的电子配置也带来了超多的故障率，而且它的电子集成度相当高，一般的地方是修不了的，而且维修费用不菲！其次纳智捷在机械制造和调教上的技术储备还是比较有限，底盘的质感、整车的噪音控制等方面和同价位车型相比还是有一定的差距！总的来看，它的销量不好也就可以理解了！所以在这个级别的车型里，个人不建议纳智捷大7！

Ⅷ 纳智捷大7的操控性和越野性如何

先说操控问题。大7搭载了2.2T涡轮增压发动机，扭矩输出相当可观，底盘后轮悬挂虽然不是独立的，但调校比较硬朗，弯道时车身的倾侧极小，轮胎的抓地力非常棒，甚至不会出现响胎的情况。在车辆极限即将到来的时候，轮胎与地面的轻微推动会直接通过方向盘的震动清晰的传递给驾驶者，路感好也是保证车辆极限行驶安全的首要前提，所以操控性我给大7打95分。
还有你关心的越野问题。大7虽然定位于城市SUV，但大7也配备了适时四驱系统，使其拥有一定的越野能力，不过与其操控性相比我只能打个80分。好在就目前大7在越野方面的表现来看，与同级别的途观和RAV4基本打成平手，甚至超过了CR-V。

Ⅸ 朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样

纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？

大7确实鹤立鸡群，20万左右的价格，4800mm的车身长度，2910mm的超大轴距，让车内空间宽裕无比，除了前排有点顶头之外，乘坐空间没说的，移动大床房。外观也很有范儿，配置更是逆天，11年的时候，就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置，还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。

总结：纳智捷大7是一款很有特色的车，性价比高的一款中型SUV，有格调，空间大，配置豪华，但是动力匹配差强人意，虽然从15款开始，动力增大到201马力，又换装了6AT变速箱，但是口碑已经崩了，无力回天了。

Ⅹ 纳智捷大7越野怎么样，

合资车的外观，自主车的内饰，简直就是坑爹，对不起那个价格！不是在加油就是正在加油站的路上……