皮卡快慢杆怎么用

A. 卡车16档位有点弄不明白.1到8档为什么有快慢档（档杆上的H、L按钮）.有什么作用.有请老司机叔叔详细解答

变速箱主箱只有4对齿轮，也就说能有4个档位。然后副箱再加一对齿轮，相当于2x4=8个档位。这就是8档箱，所以有高低档开关，控制副箱齿轮。至于16档箱，再加一对齿轮就行了。理论上讲，16对齿轮也能形成16个档位，但是这样箱体太长太重，没有这么做的

B. 铃木皮卡上有两个挂挡杆，短的那个有什么作用

可能是两驱和四驱转换。如果你的皮卡是四驱的，可能是高速四驱和低速四驱转换。

C. 皮卡车2个换挡杆，其中一个是干什么用的

所谓双档杆一般只出现在在越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成，它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。双档杆的就是属于手动分动器。

分动器最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH，即四驱高速，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD LOW，即四驱低速，用于低速通过极端的越野路段，N为空挡，用于在4H和4L之间切换。

两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行，踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡，再用分动器手柄进行选择。

而新上市的越野车，很多都采用按键或旋钮式来控制分动器，操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高，最简单的东西总是最可靠的！

D. 江西五十铃d一max皮卡怎么设置定速巡航

定速巡航行驶装置(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持固定车速。采用了这种装置，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

第一步，需要启动巡航系统，按下标识按钮，巡航系统会启动，此时仪表盘上会显示Cruise的标志，若再按一下该按钮，则定速巡航系统会关闭，仪表盘上的标志也会消失。

第二步，设置巡航速度，设置巡航速度通过定速巡航控制拨杆来设置，假如我们想把车辆速度定速到100公里，我们得先将车速开到100公里，到100公里后向下按一下巡航控制拨杆，这时车辆就会自动按照您所设定的100公里的速度行驶，您的黄金右脚会稍微轻松了。

第三步，恢复定速巡航，在定速巡航自动行驶过程中，如果前方有紧急情况实施了主动制动，那么巡航定速就会被自动取消，如果我们想恢复之前所设定自动巡航速度，只要将resume按钮按一下就行了，车辆会自动加速恢复到之前所设定速度自动行驶。

第四步，解除之前所设定的速度，只要将巡航定速拨杆或按钮按本来功能操作一下就会自动取消之前所设定的速度（车系不同，按钮或拨杆不同），然后您就可按照第二步所讲解的重新设定新速度了。

第五步，如果要在定速巡航速度设定好的情况下对速度进行微调，无需重新设定定速巡航速度，我只要向上或者向下推或按相应按钮（拨杆）就行了（不同车型按钮稍有不同）。

第六步，当巡航定速设定好，车辆在自动行驶的过程中，如果需要加速超车，可踩下加速踏板，巡航定速不会被取消，当你的脚离开油门停止加速，车辆会自动恢复到你之前所设定速度自动行驶，只有在自动巡航过程中踩刹车，才会自动取消巡航，需要按第三步恢复。

注意：巡航中如果踩了制动踏板，会临时取消定速巡航，如果速度降的比较低了(如40km左右)，尽量通过踩油门慢慢将速度提高到你设定的巡航速度附近，再继续巡航。

E. 皮卡车的平衡杆怎么调

右边高了就让向平衡螺母右移动，左边高了就让平衡螺母左移动。
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

F. 摩托三轮快慢杆使用方法及空位有什么用

在传动轴后尾部加一个齿轮，在通过链条和马达连起来，加上蓄电池和控制器，有一点复杂，其实没有必要

G. 货车中快慢挡怎么用

先把高低开关放到低速上，
然后一档起步，直到六档，
然后把开关打到高速上，踩离合挂入七档，
也就是一档的位置，
继续往上挂，直到十二档

H. 皮卡车上有两个档杆，请问右边那个是干什么的

有些皮卡车车型上有两个档杆，右边那个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。
“双档杆”一般只出现在四驱越野车或皮卡车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。
其实造成所谓的“双档杆”的误解，主要是在档杆位置上多了一个“分动器”的手柄。分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成，它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。
新上市的越野车，很多都采用按键或旋钮式来控制分动器，操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高，最简单的东西总是最可靠。

I. 中兴皮卡快慢杆操作

一般可通过做四轮定位解决。如果还是无法消除,可能是其他的原因导致

J. 怎么区别皮卡车变速箱快慢

如果区分的，是带快慢档杆的