越野锦标赛车队
『壹』 中国哪支车队级别最高
1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些势力强劲的高手组建的车队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等
『贰』 2010达喀尔拉力赛参赛车队有哪些
2010年达喀尔拉力赛名单出炉，简单说说
简单说说，具体情况可以参考达喀尔官网，信息还在变化 KTM车队的科马和德普雷的出现保证的摩托车组的冠军不会花落别人家，呵呵 三号粽子科斯特乌本次代表sherco车队参赛，这是一家成于1998年的新公司，期待他的独角戏。雅马哈仅靠第五名罗德里格斯一人很难形成对KTM车队的挑战。
MOTO 1 COMA MARC ESPAGNE KTM
MOTO 2 DESPRES CYRIL FRANCE KTM TEAM RED BULL
MOTO 3 CASTEU DAVID FRANCE SHERCO CASTEU ADVENTURE
MOTO 4 ULLEVALSETER PAL NORVEGE KTM SCANDINAVIA
MOTO 5 RODRIGUES HELDER PORTUGAL YAMAHA
MOTO 6 VILADOMS JORDI ESPAGNE KTM
MOTO 7 KNUIMAN HENK PAYS-BAS KTM
MOTO 8 VERHOEVEN FRANS PAYS-BAS BMW BMW MOTORRAD
MOTO 9 LOPEZ CONTARDO FRANCISCO CHILI APRILIA TEAM APRILIA RACING
MOTO 10 GONÇALVES PAULO PORTUGAL BMW TEAM BIANCHI PRATA
来自金城车队的2名中国车手，中国摩托车手的参赛之路一波三折，期望他们能跑到终点。
MOTO 151 SU WENMIN CHINE JINCHENG
MOTO 152 WEI GUANGHUI CHINE JINCHENG
卡车组今年没太大意思，卡玛斯车队主力悉数到场，察金和卡比洛夫，来自荷兰的HANS STACEY（MAN车队）和德罗伊父子（IVECO车队）没有出现，可能在忙着荷兰的春运吧，呵呵。 仅凭捷克的太拖拉tatra车队，难，实在是难。
CAMION 500 KABIROV FIRDAUS BELYAEV AYDAR MOKEEV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 501 CHAGIN VLADIMIR SAVOSTIN SERGEY NIKOLAEV EDUARD RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 502 LOPRAIS ALES HOLAN MILAN JAROSLAV MISKOLCI REP. TCHEQUE TATRA LOPRAIS TATRA TEAM
CAMION 503 VAN GINKEL WUF DE ROOIJ RICHARD TIJSTERMAN WILLEM PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER
CAMION 504 DE AZEVEDO ANDRE JUSTO MAYKEL MARTINEC JAROMIR BRESIL TATRA PETROBRAS LUBRAX
CAMION 505 MARDEEV ILGIZAR MIZYUKAEV VIATCHESLAV KARGINOV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER
CAMION 506 MACIK MARTIN KALINA JOSEF BERVIC JAN REP. TCHEQUE LIAZ KM RACING TEAM
CAMION 507 ADUA JO RODEWALD DAREK TORRALLARDONA MOI FRANCE IVECO TEAM DE ROOY 2010 CAMION 508 VAN VLIET MARCEL VAANHOLT HERMAN VAN VEENENDAAL GERARD PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER
CAMION 509 TOMECEK TOMAS MORAVEK VOJTECH VOJKOVSKY PETR REP. TCHEQUE TATRA LIVESCORE TEAM
CAMION 510 SPACIL MAREK MILOSLAV JANACEK SMOLKA RADOMIR REP. TCHEQUE TATRA CZECH DAKAR TEAM
亚洲车队，来自丰田日野车队继续保持着亚洲卡车的参赛纪录
台湾的陈和煌先生本次带来了奔驰乌尼莫克，车好，期待他的成绩
CAMION 542 HO HUANG CHEN KENNY JYHENG LAI CHENG-CHE TAIWAN MERCEDES TOP 4X4
汽车组 大众车队主力悉数到场，宝马X-RAID车队增加了三菱车队的退休人员彼得汉塞尔和罗马，实力大增，不晓得今年宝马公司是否增加了车队的预算，和大众拼一拼，如果没有，还是白扯。 原大众车手索萨本次驾驶三菱赛车，能否参加厂队凭实力说话，很残酷。 多士德车队本次赛事为周勇提供技术支持，老爷子热心肠，呵呵
AUTO 300 DE VILLIERS GINIEL VON ZITZEWITZ DIRK AFRIQUE DU SUD VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
AUTO 301 PETERHANSEL STEPHANE COTTRET JEAN PAUL FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 302 GORDON ROBBY GRIDER ANDY ETATS-UNIS HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS
AUTO 303 SAINZ CARLOS CRUZ LUCAS ESPAGNE VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
AUTO 304 ROMA NANI PERIN MICHEL ESPAGNE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 305 MILLER MARK PITCHFORD RALPH ETATS-UNIS VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I AUTO 306 AL-ATTIYAH NASSER GOTTSCHALK TIMO QATAR VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
AUTO 307 CHICHERIT GUERLAIN THOERNER MARIA CRISTINA FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 308 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN-MARC POLOGNE Nissan Overdrive OVERDRIVE
AUTO 309 ZAPLETAL MIROSLAV OUREDNICEK TOMAS REP. TCHEQUE MITSUBISHI OFFRAOAD CZ
AUTO 310 NOVITSKIY LEONID SCHULZ ANDREAS RUSSIE BMW X-RAID RUSSIA
AUTO 311 TERRANOVA ORLANDO MAIMON PASCAL ARGENTINE MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD AUTO 312 NEVES MAURICIO JOSE MAESTRELLI CLECIO BRESIL VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
AUTO 313 LAVIEILLE CHRISTIAN FORTHOMME JEAN PAUL FRANCE NISSAN TEAM DESSOUDE
AUTO 314 SOUSA CARLOS PORTUGAL MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD
美国车手罗比戈登本次依然参赛，车队二辆赛车，不晓得已经收购了悍马的腾中重工本次是否掏钱，车上是否有腾中重工的标志，呵呵
悍马车队的另一名车手，智利人士，应该是力保戈登完赛。
AUTO 326 DE GAVARDO CARLO RODRIGUEZ JUAN PABLO CHILI HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS
下面就厉害了，下饺子一样，5名中国车手，奇瑞车手2名，长城车手1名，还有2名来自私人车队，辽宁车手赵永国，期待老乡的表现。
如果，我是说万一啊，2名私人车手的成绩跑到前面，会发生什么状况，呵呵
AUTO 382 LU NINGJUN DI PERSIO ROBERTO CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT
AUTO 383 JIANG YAOHUAN BARTHOLOME MARC CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT
AUTO 389 ZHOU YONG PONCET SYLVAIN CHINE GREAT WALL HOVER TEAM DESSOUDE
AUTO 437 ZHAO YONGGUO HAN YUE CHINE TOYOTA COOLCAR TIME TEAM
AUTO 438 ZHU JINZHONG HE XUDONG CHINE TOYOTA COOLCAR TIME TEAM
『叁』 沈阳鑫添瑞越野赛车队怎么样
您可以登入该车队的网站进行自主选择。
越野赛是指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。有汽车类，摩托车类，自行车等。 目前汽车越野赛中，比较著名的赛事有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛以及阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等等。一般路程总长度超过10000公里，需要经过几个国家领土或者跨洲的比赛，称为马拉松越野赛，其中赛程不能超过15天，而且比赛必须在白天举行。
『肆』 国内有哪些比较知名的越野拉力车队
中国的国内拉力赛（全国汽车拉力锦标赛）无论从车队规模、竞技水平、赛事组织水平，在亚洲太平洋地区都是排在中上游水平的，吸引很多世界级外援加盟中国车队。
A1世界杯大奖赛，中国车手尽管跟冠军有很大差距，但是获得积分和前三名没有问题。
『伍』 越野摩托车赛，红牛车队有明星混搭组成，这个消息可靠吗都有谁加入了
开什么玩笑！！！！真的假的！！！！
『陆』 中国有哪些出名越野车队
最出名的只有红河拉力车队！现在在CRC（中国拉力锦标赛）打拼！
中国的车队都是以一些厂商和企业来命名的，没有私人车队！
还有咳速停车队等。都在CRC中！
中国的赛车运动很落后，所以没有多少车队和人员从事！有实力的都去外国了！
『柒』 北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌
2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。值得注意的是，在所有参赛品牌中，本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。并且在新冠疫情依然肆虐的当下，北京越野冲破了层层阻碍，派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛，为顶级越野拉力而战，为中国品牌而战。
为冠军荣耀背书 越野世家再度逐梦
够胆就去达喀尔，北京越野有这个底气。2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，2017年斩获多个重量级桂冠，2018年续写传奇，2019年包揽前三名、实现三连冠。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。
从环塔到达喀尔，属于北京越野的舞台越来越大。热衷于顶级赛事的北京越野，不只借力顶级赛车打响中国越野品牌知名度，更通过最严苛的拉力比赛磨练技术，将比赛技术融入到产品设计与制造中，让更多中国消费者享受并拥有最好的越野车产品。
『捌』 中国环塔拉力赛现在报名的车队都有那些
在赛车组报名参赛的车队有三菱拉力艺、长丰猎豹、长城汽车、中兴汽车、江铃陆风和佳通轮胎车队。著名的俱乐部车队是：香港卡乐越野四驱会和江苏硬派越野俱乐部。 摩托车的著名俱乐部有：红河车队、鑫源、晓星、济南轻骑、宗申、嘉陵和广东飞鹰。 中国越野拉力赛的“八大金刚”：卢宁军、刘斌、徐浪、周勇、门光远、任志国、华庆先、江惠坚及其他著名车手均报名参赛。 在摩托车组车手单名中，首次报名参加达喀尔拉力赛的三位摩托车手也将同场竞技。
『玖』 中国WRC车队有那些，主要车手是哪些，最有实力的车手和车队
49岁老将卢宁军再次出征2007达喀尔拉力赛
体育周报在7月份曾报道2007达喀尔拉力赛报名已经满额,中国车队仅三菱拉力艺车队一辆赛车报上名,而去年创造佳绩的中国帕拉丁车队车手周勇、徐浪很可能不参赛的消息,近日,此消息被证实。
记者日前向郑州日产市场部经理、也是帕拉丁车队领队胡学军求证此事时,胡学军的答复是目前尚无定论。“往年我们的报名都是通过多士德车队(法国的一支车队,与帕拉丁车队合作多年),目前我们仍在跟他们谈,主要是费用问题,预计10月份会有结果。”当谈及如果参赛会用哪两名车手时,胡领队也没有给出最终的车手名单,这似乎也暗示着帕拉丁车队很有可能会“缺席”明年的赛事。
在接受采访时,徐浪的答复要比胡学军的干脆:“早在6月份,我就问过车队,是否会报名参加明年的达喀尔拉力赛,但是好像日产方面有意放弃这项赛事,几乎可以肯定不会参加。”通过两年的参赛,徐浪参加拉力赛的水平也不断地提高,这在国内赛场上的战绩也能证明,但是不能再次征战达喀尔赛场对他来说还是很大的遗憾,“当然非常遗憾,我觉得我们(指和周勇)就像一批学员,通过两年的学习,如今快要毕业出成绩的时候却不能继续,当然是很遗憾的事情。”徐浪还告诉记者,由于时间所限,目前已经来不及代表其他车队参赛,“我只能是冀望今年继续磨练拉力水平,以期待日后能再战达喀尔赛场。”
作为中国帕拉丁车队的一员,徐浪今年年初与队友周勇一起在达喀尔赛场创造了连续两年完赛的纪录,他本人还创造了中国车手参赛以来的最佳战绩——第19名。车队的这一变故,只能将他继续驰骋达喀尔黄沙万里的梦想暂时搁到一边了。目前,徐浪除了继续代表红河车队参加国内拉力锦标赛之外,他还将参加将于11月份举行的中国越野赛,这也是他第一次参加该项赛事。另外他还想参加10月底在澳大利亚举行的WRC分站赛,参赛有关事宜正在联系中。
到目前为止,已经确定参加达喀尔拉力赛的只有中国的三菱拉力艺车队,他们将启用中国车手刘斌担任主力车手,连续三年代表拉力艺车队出战达喀尔拉力赛的法国人塞尔日·汉尼诺将担任刘斌的领航。又有消息称:中国新动力摩托车队也希望能参加明年的达喀尔拉力赛,目前车手选拔正在进行中,如果真的能成行,那么他们也将是亮相达喀尔的中国首支摩托车队
『拾』 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明
1、意思不一
场地赛：指比赛在固定的场地内进行。
拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。
越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。
2、路面不一
场地赛：路面为柏油平整路面。
拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。
越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。
3、发车方式不一
场地赛：多采用群车发车的方式。
拉力赛：采取单个发车的方法。
越野赛：采用单车发车方式。
4、计算方式不一
场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。
拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。
越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。
5、类别不一
场地赛：是一项竞速比赛。
拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。
越野赛：是一项竞速比赛。