2020款五十铃牧游侠越野视频

① 我的五十铃mu-X牧游侠成长记，持续更新中

自从和朋友自驾6000公里返回大成都后，我就对硬派越野情有独钟。我一直关注三菱帕杰罗劲畅，最喜欢的是劲畅2020款，非承载式车身、3.0V6的发动机、8AT变速箱、第二代超选四驱、两把差速锁、7座、360度全景、第二排USB接口、且有220V供电、全车led灯组，这些都是我的最爱。可惜这车迟迟未在国内销售。 也是这次疫情的影响，关在家学习研究。了解到4JJ1的强大，了解到五十铃在柴油车发动机领域不可撼动的地位，还有就是蒋波老师关于汽车改装的视频，天天的洗脑。最后还是和mu-X牧游侠结缘，我购买的是 mu-X牧游侠 2018款 国五 3.0T 自动 四驱 劲享版 7座 车身白色 座椅黑色 配17寸轮毂 255/65 R17 AT胎 ，这里我叫她小白。（有个H哥和我一起购车一起提车，车选的和我一样，只是5座，棕色座椅）。 选车对于我来说，没有太多想讲的，我需求很明确硬派越野。这个价位性价比，和后期使用成本来看，mu-X小白是我不二之选。关于3.0和1.9，朋友说了一个很简单的道理，动力就像男人包包里面的钱，不一定要用，但用的时候一定要有。选了3.0就完全不要纠结声音，用用就习惯了。至于4JJ3发动机，估计等不到那会了。好在我在成都，当时柴油国五最后上牌日期是2020年07月01日前。后面的国六，除了DPF外还要加尿素，我觉得多一事麻烦，如果照顾不周好像还会影响动力。在3月8日江西五十铃线上团购会的时候毫不犹豫的就定了小白。记得当时是由车坛笑传的那个妹妹主持团购会，H哥可是抽到大奖了的。
这是我的小白。
后面我就以跟帖的方式来记录提车、改装。这里就当作链接目录吧。
1、提车——沙发
2、上牌——4楼
3、改装思路——8楼
4、安装隐藏式后杠——13楼
5、底盘装甲——21楼
6、换IM红减、护板——33楼
7、贴3M车膜、安晴雨挡——47楼
8、mu-X车灯
9、DPF，进气改善
10、电台安装前期准备
更新日期：2020.05.25 未完待续……

② 全系柴油引擎 满足国六排放标准硬派越野mu-X牧游侠了解下

提起五十铃想必大家第一反应都是想到在大马力上经常跑的厢式货车，不过他在皮卡领域上也做得相当不错的，一直深受众多消费者喜欢。在SUV领域上更是推出了一款硬派越野车，凭借其独特的非承载式车身结构、柴油动力、5座和7座版本选择让其成为20万左右硬派合资SUV中位数不多的选择。当然，最为重要的是2020款江西五十铃mu-X牧游侠现已满足国六标准排放要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 牧游侠的越野性能怎么样

牧游侠这个车，全系都是柴油发动机，柴油机的扭矩表现就不用多说了。低速高扭，配合着高低四驱，天生就是为越野而生的。

④ 买不起丰田普拉多来看看这几款可越野SUV，价格都在30万以内

说到越野SUV，丰田普拉多绝对榜上有名。凭借出色的越野性和开不坏的本性，时至今日普拉多仍然是越野圈和进藏穿越的首选车型。甚至有传言称，不少首长爱"霸道"胜过爱奥迪A6。但也正因为它的可靠性口碑，加上相关媒体和某些无良商家的炒作，一年车龄也仅亏掉购置税的普拉多也不是所有玩家都能玩得起的。本次就来推荐三款硬派越野SUV，将预算控制在30万以内。如果想越野又玩不起普拉多，没准它们当中有一款就适合你。
三菱帕杰罗劲畅：指导价27.98万元
这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号"山猫"，价格接近40万的方正车身版帕杰罗，而是指导价27.98万的帕杰罗劲畅。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显"年轻化"。搭载的3.0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹，最大扭矩291牛·米。单顶置凸轮轴结构的它也是出了名的抗造。
做为硬派越野车，帕杰罗劲畅"标配"后桥整体桥式非独立悬挂，匹配第二代超选四驱系统、分动箱、18寸泥地胎等专业越野"武装"。心血来潮时来个中度以下越野，或进藏穿越相信都不是问题。
五十铃mu-X牧游侠：指导价17.88-28.48万元
扭矩浑厚、经济性出色的柴油机除了在载重卡车上普及，也常出没于越野圈。2020款五十铃mu-X牧游侠搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，虽最大马力只有区区163匹，但却拥有360牛·米的充沛扭矩。如果嫌动力不够用还有搭载3.0T发动机的2018款可选，177马力的最大功率和430牛·米的最大扭矩定能带来更加轻松的初段输出。
通过性方面，26度接近角、225毫米最小离地间隙和21度离去角也能为mu-X牧游侠提供良好的越野基础。同时四驱版车型也支持后驱、高速四驱和可将扭矩放大2.48倍的低速四驱三种模式切换。相信只要不是复杂的重度越野或遭遇柴油短缺，一般状态下都很难让它趴窝。
日产途达：指导价16.98-24.83万元
来自郑州日产的途达是本次推荐的三款车中价格最便宜的，所以除高配两个版本外，其余中低配均为纵置后驱的两驱版。不过后整体桥悬挂、32度接近角、27度离去角和218毫米最小离地间隙的底盘基础，相信适当的轻度越野或单纯的穿越，后驱版也足以应付。不过笔者还是建议，能买四驱就买四驱。
动力方面，途达搭载的是代号QR25的2.5L自然吸气发动机。匹配7速手自一体变速箱（低配两版匹配6速手动变速箱）。最大马力193匹，最大扭矩245牛·米。驱动自重接近两吨的它肯定说不上强劲和充沛，但也肯定够用。所以预算有限，想"穷玩"越野的话，途达也是不错的选择。
最后：以上三款就是本次推荐的30万以内越野车，随着环保法规的日发严苛加上越修越多的柏油马路，这些干槽活的越野车也逐渐没了市场。所以当下想要入手越野车，又买不起"霸道"的话，不妨抓紧入手它们。"吹捧"了不少最后可以说一下上面几款的缺点，首先有着越野底盘的它们无一例外都牺牲了公路舒适性，同时越野车存在的高油耗它们也都存在。另外不得不提的是帕杰罗劲畅和3.0T版mu-X牧游侠都仅满足国五排放标准，对于生活在已经实施国六地区的消费者来说，会受到不小的购买限制。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 新一代五十铃mu-X牧游侠在泰国正式发布 内饰精致搭主动安全系统

新一代五十铃mu-X在泰国正式发布，其实东南亚澳洲市场才是五十铃最大乘用车市场。

新五十铃mu-X样子嘛，只能说见仁见智，车尾设计居然跟奔驰最新家族设计一样，都是小眼角，感觉Hold不住庞大车身，车标挪到中间；车头中网是大面积的横贯镀铬设计，也是五十铃一大特色，车头有点尖的感觉，估计国人不太好接受。侧面的线条丰富了不少，精致，觉得最应该保留的隐藏式的D柱设计，新一代mu-X就没了，辨识度不够突出，第三排车窗的视野也明显小了。还别说，多看几眼新一代mu-X，真的觉得顺眼过了。之后还是看看澳大利亚版本会不会有什么改动，澳版才是最接近国产的版本。

动力全面升级，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油发动机，1.9T150匹马力350N·m，3.0T190匹马力450N·m，变速箱还是6挡手自一体或6挡手动。四驱系统还是分时四驱，不过新一代mu-X增加全地形模式选择。

作为一名老车主，刚开始真的有点接受不了新一代五十铃mu-X设计，少了越野车的阳刚气息，不够霸气，但想深一层，新一代mu-X开始更加偏向城市化，所有设计都更加精致了，再也不是一个大老粗，这样才能让更多人去接受。反正多看几眼后，真的也顺眼觉得还挺好看。未来估计很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，还能不能引进真的不好说了，毕竟国内这个市场容量还是少。不过这次疫情也影响了国人出行方向和需求，泛户外的需求更多了，说不定这类带大梁的车就好卖。而且五十铃柴油发动机的优势基本上没有别品牌能媲美，省油又耐操。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 江西五十铃mu-X牧游侠的真实性能水平怎么样，1.9T车型是否能越野

1.9T牧游侠去越野绝对没问题，新款的牧游侠搭载的是五十铃新一代RZ4E发动机，最大扭矩可达到360NM，功率则在120KW，远远超过了原来3.0T的4JK1发动机，所以完全不必担心越野时动力不足的情况。
并且新款RZ4E发动机与旧款3.0T发动机相比，发动机结构上零部件总数减少了30%，重量比3.0T轻100多公斤！1.9T牧游侠绝对可以满足日常越野需求。

⑦ 都带大梁，牧游侠、驭胜S350、荣威RX8怎么选

车友“晋诚”说：“请教一下牧游侠、驭胜S350、荣威RX8怎么选？同级求一下推荐？”这三款车都是硬派越野，非承载式车身。车友没说需求，先来对比一下：
五十铃牧游侠鹰式前脸由几根粗壮的镀铬饰条装饰，外观硬朗、粗犷。内饰大面积使用硬塑料，相当廉价，新款比老款稍微有所提升。轴距2845mm，空间表现在三车居中，有5座和7座可选。2020款牧游侠搭载1.9T柴油发动机+6AT，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛米，动力比驭胜S350强。牧游侠搭载分时四驱，还配备了低扭放大档，越野性能是这三款车中最强的，它的柴油版口碑一直都不错，故障率低。目前没啥优惠，价格18.18万起，比驭胜S350柴油版贵二万多。老款有个3.0T的动力，但不满足国六标准。
江铃驭胜S350采用了硕大的梯形进气格栅，边缘加上了镀铬装饰，前脸有点比肩汉兰达的意思。内饰搭载全液晶仪表和10英寸触控大屏，内置科大讯飞的飞鱼智能交互系统，支持语音控制。内饰用料采用搪塑工艺+木纹装饰，方向盘是少有的双幅式。动力上有汽油和柴油版本，搭载2.0T发动机，除2款车型外，匹配的是8AT变速箱，最大功率分别是162/104千瓦，峰值扭矩350/340牛米。顶配车型才搭载ACC自适应巡航、车道保持、车道偏移预警等配置。目前有8000左右的优惠，汽油版15.18万可以买到，加8000能上到柴油版，价格便宜，但品牌力太弱了。
荣威RX8是上汽荣威的一款智联SUV，有5座和7座可以选，车长接近5米，比牧游侠更大。外观采用律动设计，硬朗中又也带着优雅。内饰挺豪华的，做工和用料不错，10.1英寸的超大中控屏，搭载全新一代互联网汽车智能系统。搭载2.0T+6AT动力组合，最大功率163千瓦，峰值扭矩360牛米，动力有优势。四驱版本，配备中央差速锁以及后桥差速锁，通过能力更加出色。目前有2万左右的优惠，两驱不到15万就能买到，四驱18万左右。
如果你要纯碎的越野，预算够，就选牧游侠；如果你要兼顾家用，荣威RX8舒适性更好。同价位可以考虑哈弗H9，全系标配4驱，家用越野兼顾，价格20万多一点。大家觉得他应该选谁？投个票，说说你的理由吧！

?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 游牧侠的越野能力有多强

您说的游牧侠应该是牧游侠吧，该车子的越野能力总体来说还是比较好，绝大多数路况都可以胜任，缺点是该车子舒适性方面一般，保有量相对少。

⑨ 五十铃mu-X牧游侠圆了我的越野梦，感谢我们的相遇

作为mu-X车主代表有幸参加江西五十铃和《国家地理杂志》明年科考活动的启动仪式，这次活动点在北京著名798创业园，活动外车型展示吸引很多来798游玩的游客纷纷围观，可能大家对五十铃mu-X了解的太少。其实五十铃早在上世纪80年代就进入了中国市场，当时还是以商用车为主的五十铃在国内投放的第一款车还是“两房一厅”的箱式货车，后来在经过几年的合作演变，为适应中国市场环境，五十铃又与当时的江西汽车制造厂合作推出国产后第一批柴油皮卡车，经过几年的摸爬滚打，当时的五十铃皮卡占据中国的半壁江山。如今江西五十铃的第一款乘用SUV在投放到市场之后，为发烧级SUV爱好者来说简直是福音，以乘用车的价格就可以买到全地形真正史诗级的SUV，硬汉的外观、合适的价格、齐全的配置、真的可以带你跨高山，今儿我就带大家鉴赏一下全地形SUV真正的霸气。

⑩ 江西五十铃牧游侠作为越野车，请问其刚性怎么样，适合越野吗

江西mu-X牧游侠连续两年被《中国国家地理》杂志社指定为科考活动官方用车，带领科考队跋山涉水、穿越冰天雪地，曾多次深入西藏、新疆等地，勇闯无人区，攻克珠穆朗玛，经受住了5000米以上高海拔、零下30度高寒、荒无人烟的戈壁、厚重的冰川雪峰、危机四伏的险滩等多重极限挑战，尽展科考级SUV的越级实力。可以说这款车非常适合去越野。